[實用新型]一種用于直驅定子硅鋼片的壓裝工裝

有效

• 申請號: 201720418924.2
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN206686043U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 曹杰;鄭立民;雷婷婷;李琳;薛獎為;張福奇;李素燕;徐永勝
• 申請（專利權）人: 北京京城新能源（酒泉）裝備有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心62100
• 代理人: 周春雷

技術領域

本實用新型涉及工裝技術領域，具體是一種用于直驅定子硅鋼片的壓裝工裝。

背景技術

在定子生產組裝時，由于硅鋼片平面不規整，首先需要對硅鋼片進行壓裝，達到定子的組裝生產要求，傳統的壓片方式有通過一片一片進行壓裝的，也有通過整體來壓裝的，綜合來說，傳統的壓片方式主要有缺點：1、壓片工作效率低下，在大型企業，時間就是金錢，浪費較多時間進行壓裝，同時，壓裝效果又并不理想，無疑給企業帶來不必要的損失；2、傳統的壓裝工具設計不合理，導致壓裝后的硅鋼片并不平整，還需進行二次壓裝，給人們的生產加工帶來不便；3、在大型風電發電機加工企業，一般的壓裝工裝體積大，結構笨重，非常的占用空間，給人們的工作帶來不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種設計合理、壓裝效果好的壓裝工裝。

為解決上述問題，本實用新型所述的一種用于直驅定子硅鋼片的壓裝工裝，包括上壓胎、中壓胎、定位壓圈和下壓胎，所述上壓胎由壓圈a、筋板a和壓圈b組成，所述筋板a兩端分別固定連接所述壓圈a和壓圈b，所述壓圈a直徑小于壓圈b；所述中壓胎由壓圈c、筋板b和壓圈d組成，筋板b上下端分別固定連接所述壓圈c和筋板b；所述下壓胎由壓圈e、筋板c和壓圈f組成，所述筋板c兩端固定連接所述壓圈e和壓圈f；所述定位壓圈位于中壓胎和下壓胎之間，該定位壓圈的直徑與壓圈d和壓圈e直徑相同。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構設計合理，通過筋板及壓圈有效將作用力傳遞給硅鋼片，壓裝效果好，定位壓圈用于固定硅鋼片和平衡作用力，同時起到保護中壓胎和下壓胎的作用，有效防止因壓力過大而使中壓胎及下壓胎變形，各壓胎間為活動連接，當其中的壓胎或壓圈損壞時，更換相應的壓胎或壓圈即可。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型上壓胎的結構示意圖；

圖3為本實用新型中壓胎的結構示意圖；

圖4為本實用新型下壓胎的結構示意圖。

圖中：1、上壓胎，2、中壓胎，3、定位壓圈，4、下壓胎，5、壓圈a，6、筋板a，7、壓圈b，8、壓圈c，9、筋板b，10、壓圈d，11、壓圈e，12、筋板c，13、壓圈f。

具體實施方式

下面結合附圖說明對本實用新型做進一步說明。

如圖1、2、3、4所示的一種用于直驅定子硅鋼片的壓裝工裝，包括上壓胎1、中壓胎2、定位壓圈3和下壓胎4，所述上壓胎1由壓圈a5、筋板a6和壓圈b7組成，所述筋板a6兩端分別固定連接所述壓圈a5和壓圈b7，所述壓圈a5直徑小于壓圈b7；所述中壓胎2由壓圈c8、筋板b9和壓圈d10組成，筋板b9上下端分別固定連接所述壓圈c8和筋板b9；所述下壓胎4由壓圈e11、筋板c12和壓圈f13組成，所述筋板c12兩端固定連接所述壓圈e11和壓圈f13；所述定位壓圈3位于中壓胎2和下壓胎4之間，該定位壓圈3的直徑與壓圈d10和壓圈e11直徑相同。

本實用新型的設計優點如下：

工作時，先將定位壓圈3放置于下壓胎4上，將硅鋼片放置于定位壓圈3之間，然后依次將中壓胎2和上壓胎1放置于定位壓圈3上，調整定位壓圈3使硅鋼片位于定位壓圈3的壓裝范圍內，啟動液壓裝置，對硅鋼片進行壓裝，由于各筋板均勻分布于各壓胎之間，且上壓胎1的上壓圈a5小于下部壓圈b7，下壓胎4的下部壓圈f13小于上部壓圈e11，壓圈a5和壓圈f13分別通過筋板a6和筋板c12將作用力放大，當上壓胎1和下壓胎4受到作用力時，作用力通過各筋板及中壓胎均勻傳遞至中壓胎2的下部壓圈d10及下壓胎4的上部壓圈e11，壓圈d10和壓圈e11再將作用力傳遞至定位壓圈3，最后傳遞至硅鋼片上，使硅鋼片能夠均勻受力，壓裝效果好，壓胎結構設計巧妙，可將作用力起到放大效果，且不占用空間，由于各壓胎間為活動連接，當其中的壓胎或壓圈損壞時，更換相應的壓胎或壓圈即可。