[實用新型]一種手剎皮套打釘組件

有效

• 申請號: 201720418697.3
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN206840753U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 莊吳釧;李叔明
• 申請（專利權）人: 東莞廣澤汽車飾件有限公司
• 主分類號: B29C65/64
• 分類號: B29C65/64
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215
• 代理人: 卞華欣

技術領域

本實用新型涉及組裝技術領域，具體涉及一種手剎皮套打釘組件。

背景技術

隨著經濟的發展，人們對汽車的使用越來越多，汽車配件的加工也越來越多，但傳統的加工方式為人手加工，存在加工速度慢，加工質量不好等情況，特別是對于軟性組件與硬性組件進行組裝時，由于軟性組件較軟難以控制，容易出現組裝不會位，甚至對人員造成傷害的情況。現手剎皮套的組裝時，需要軟性皮套與排擋飾圈進行組裝，排擋飾圈為硬質材料，容易出現上述情況，而且手剎皮套與排擋飾圈的連接處為不規則，難以打釘，當對皮套的一圈邊緣進行打釘時，難以準確打釘，容易出錯。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中的上述不足，提供一種手剎皮套打釘組件，能夠準確地將軟性皮套與硬質組裝件進行組裝，組裝位置準確，組裝質量好、速率高。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種手剎皮套打釘組件，包括固定治具和皮套，固定治具包括轉動軸、軸承、轉動輪、套設件和軸承座，軸承與軸承座固定連接，轉動軸與軸承軸連接，轉動軸的一端固定設有套設件，皮套與套設件配合使用，套設件與軸承之間固定設有轉動輪，所述套設件設置有第一卡塊和第二卡塊，第一卡塊與第二卡塊與套設件可拆卸連接，所述皮套邊緣處設有第一卡位和第二卡位，第一卡位與第一卡塊配合使用，第二卡位與第二卡塊配合使用。

其中，所述軸承設有貫穿軸承壁的注油孔，軸承壁內側均勻設有儲油槽。

其中，所述軸承還設有貫穿軸承壁的固定孔，所述固定孔的軸心線與注油孔的軸心線處于同一直線。

其中，所述轉動輪外表面均勻設有凹槽。

其中，所述軸承座設有用于控制轉動軸轉動的氣動裝置。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種手剎皮套打釘組件，能夠準確地將軟性皮套與硬質組裝件進行組裝，組裝位置準確，組裝質量好、速率高。組裝時，將皮套套設于待組裝的硬質組件并一同套設于套設件，而且皮套的第一卡位置于套設件的第一卡塊處，第二卡位置于套設件的第二卡塊處，兩個卡位實現皮套的位置的準確放置，通過轉動輪能夠對套設件進行轉動，從而對皮套的四周進行打釘組裝，從而打釘位置準確，組裝牢固，大大提高組裝效率。

附圖說明

利用附圖對實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的另一結構示意圖。

圖3是軸承的結構示意圖。

附圖標記包括：固定治具1、皮套2、轉動軸3、軸承4、轉動輪5、套設件6、軸承座7、第一卡塊8、第二卡塊9、第一卡位10、第二卡位11、注油孔12、儲油槽13、固定孔14、凹槽15、氣動裝置16。

具體實施方式

結合以下實施例及附圖對本實用新型作進一步描述。

本實用新型的一種手剎皮套2打釘組件，包括固定治具1和皮套2，固定治具1包括轉動軸3、軸承4、轉動輪5、套設件6和軸承座7，軸承4與軸承座7固定連接，轉動軸3與軸承4軸連接，轉動軸3的一端固定設有套設件6，皮套2與套設件6配合使用，套設件6與軸承4之間固定設有轉動輪5，所述套設件6設置有第一卡塊8和第二卡塊9，第一卡塊8與第二卡塊9與套設件6可拆卸連接，所述皮套2邊緣處設有第一卡位10和第二卡位11，第一卡位10與第一卡塊8配合使用，第二卡位11與第二卡塊9配合使用。組裝時，將皮套2套設于待組裝的硬質組件并一同套設于套設件6，而且皮套2的第一卡位10置于套設件6的第一卡塊8處，第二卡位11置于套設件6的第二卡塊9處，兩個卡位實現皮套2的位置的準確放置，通過轉動輪5能夠對套設件6進行轉動，從而對皮套2的四周進行打釘組裝，從而打釘位置準確，組裝牢固，大大提高組裝效率。優選地，套設件6表面設有金屬層，能夠避免皮套2在打釘組裝時對套設件6的損壞。

本實用新型的軸承4設有貫穿軸承4壁的注油孔12，軸承4壁內側均勻設有儲油槽13。本實用新型的軸承4為滑動軸承4，應用于設備更少轉速較高的設備，轉動平穩，容易控制。通過注油孔12往軸承內壁注油，油沿著軸承內壁流向儲油槽13，從而無需拆出軸承，使用方便，優選地，儲油槽13為方形槽。