[實用新型]有縫軌道清掃裝置有效

申請號：	201720416964.3	申請日：	2017-04-19
公開（公告）號：	CN206873389U	公開（公告）日：	2018-01-12
發明（設計）人：	楊龍;張文治;郭小偉;鄭杰	申請（專利權）人：	上海船廠船舶有限公司
主分類號：	E01H8/00	分類號：	E01H8/00
代理公司：	上海弼興律師事務所31283	代理人：	薛琦,何橋云
地址：	202164***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	軌道清掃裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及起重設備配件，特別涉及一種有縫軌道清掃裝置。

背景技術

根據國家質檢總局及安全監管總局對起重機安全防護裝置的設置要求，當物料有可能積存在軌道上成為運行的障礙時，在軌道上運行的起重機和起重小車，在車架底座下面應裝設軌道清掃器，其掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙一般為5mm～10mm。但是由于軌道基礎沉降，導致軌道高低不平，掃軌器運行過程存在一些問題，其一：掃軌板容易被軌道接頭頂住或勾住，甚至拉斷；其二：存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術對于高度不一致的軌道不能起到清掃作用且容易損壞的缺陷，提供一種有縫軌道清掃裝置。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種有縫軌道清掃裝置，其特點在于，其包括有：

掃軌板，所述掃軌板具有至少一個清掃面；

支架，所述支架的下部與所述掃軌板的上部活動連接；

銷軸，所述銷軸水平設置在所述掃軌板和所述支架之間；

扭轉彈性件，所述扭轉彈性件套設在所述銷軸上，所述扭轉彈性件的一端連接于所述支架，所述扭轉彈性件的另一端連接于所述掃軌板；

第一軸套，所述第一軸套套設在所述銷軸上，所述第一軸套與所述掃軌板固定連接；

第二軸套，所述第二軸套套設在所述銷軸上，所述第二軸套與所述支架固定連接。掃軌板能夠繞銷軸自由樞轉，保證了掃軌板在通過軌道接頭的時候，避免被高出來的軌道接頭頂住或勾住，避免造成掃軌板的破壞。

較佳地，所述扭轉彈性件為扭轉彈簧。扭轉彈簧容易套設在銷軸上，同時也容易固定在支架和掃軌板上。

較佳地，所述有縫軌道清掃裝置還包括彈簧固定座，所述彈簧固定座包括緊固螺栓，所述彈簧固定座為矩形片狀結構，所述彈簧固定座中部具有拱起部，所述拱起部的兩側具有緊固孔，所述緊固螺栓位于所述緊固孔中。彈簧固定座的拱起部用于容納扭轉彈簧的端部。彈簧固定座通過緊固螺栓將扭轉固定在支架和掃軌板上。

較佳地，所述扭轉彈簧的一端通過所述彈簧固定座固定在所述支架上，所述扭轉彈簧的另一端通過所述彈簧固定座固定在所述掃軌板上。

較佳地，所述第一軸套為兩個且分別位于所述扭轉彈性件的兩側，所述第二軸套為兩個且分別位于所述第一軸套的兩側。

較佳地，所述第二軸套為兩個且分別位于所述扭轉彈性件的兩側，所述第一軸套為兩個且分別位于所述第二軸套的兩側。在扭轉彈性件兩側的軸套一方面用于保護扭轉彈性件，另一方面用于將支架和掃軌板樞轉連接。

較佳地，所述支架呈臺階狀，所述支架包括上豎部、中折部和下豎部，所述掃軌板的截面呈L狀，所述掃軌板包括上折部和直部，所述中折部和所述下豎部均開口并共同形成一個中空部，所述中空部的下側邊為敞開的，所述中空部的形狀與所述掃軌板的形狀相適配，所述掃軌板嵌入所述中空部，所述銷軸水平設置在所述上折部和所述上豎部形成的夾角處。臺階狀的支架更便于定位銷軸，同時也便于在臺階處固定軸套。

較佳地，所述下豎部的下側邊與所述直部的下側邊平齊。

較佳地，所述上豎部開有至少一個槽孔。槽孔用于將支架固定在車架底座上。

較佳地，所述槽孔豎直設置。豎直設置的槽孔能夠調節支架的上下高度。

在符合本領域常識的基礎上，上述各優選條件，可任意組合，即得本實用新型各較佳實例。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型的有縫軌道清掃裝置通過設置掃軌板繞銷軸自由樞轉且具有一定的回復力，既保證了能夠清掃軌道上的異物，也保證了掃軌板在通過軌道接頭的時候，避免被高出來的軌道接頭頂住或勾住，避免造成掃軌板的破壞。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例有縫軌道清掃裝置的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型較佳實施例有縫軌道清掃裝置安裝在車架底座上的側視結構示意圖。

圖3為本實用新型較佳實施例的彈簧固定座的結構示意圖。

圖4為本實用新型較佳實施例的支架的側視截面結構示意圖。

圖5為本實用新型較佳實施例的掃軌板的側視結構示意圖。

附圖標記說明：