[實用新型]一種防止SCR脫硝入口水平煙道積灰堵塞的清灰裝置

有效

• 申請號: 201720416890.3
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN206911129U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 馮前偉;朱躍;江建平;張楊;葉偉平;魏宏鴿
• 申請（專利權）人: 華電電力科學研究院
• 主分類號: B01D53/90
• 分類號: B01D53/90;B01D53/56
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙)33209
• 代理人: 陳農

技術領域

本實用新型涉及一種防止SCR脫硝入口水平煙道積灰堵塞的清灰裝置。

背景技術

SCR（選擇性催化還原法）煙氣脫硝技術以其穩定、高效等優點被我國絕大多數燃煤發電廠脫硝工程所采用。煙氣從鍋爐出來后，首先進入省煤器，經省煤器灰斗除去部分灰后，再沿著水平煙道和豎直煙道進入SCR脫硝反應器。煙氣在經過水平煙道和豎直煙道拐角處會出現大量積灰現象，主要是因為攜帶著灰分的煙氣由水平流向經過90°轉彎變化為豎直流向且垂直撞擊在豎直煙道壁面導致灰分大量掉落聚集，而脫硝裝置吹灰器主要布置在催化劑層附近，此處屬于清灰死角位置，極易出現積灰堵塞現象，從而造成脫硝入口煙道流場不均、阻力增加等問題。機組在正常運行時此處出現積灰將無法處理，檢修期間對此處積灰進行人工清理，不僅費時費力，而且對身體的傷害較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，防止SCR脫硝入口水平煙道積灰堵塞的清灰裝置，在SCR脫硝入口水平煙道和豎直煙道拐角處設置清灰裝置，通過該清灰裝置來定時或不定時清理積灰，避免脫硝入口水平煙道的積灰與堵塞，從而提高SCR脫硝裝置運行的穩定性與可靠性。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該防止SCR脫硝入口水平煙道積灰堵塞的清灰裝置包括：清灰槽車，設置在脫硝入口水平煙道和豎直煙道拐角處，所述清灰槽車包括鏟灰板，所述鏟灰板安裝在清灰槽車上；伸縮機構一，設置在所述清灰槽車靠近豎直煙道側，底杠一，設置在所述鏟灰板上，所述伸縮機構一與所述底杠一連接。所述清灰槽車還包括固定板和接灰板，所述固定板和所述接灰板固定成一體。所述清灰裝置還設置有伸縮機構二，所述清灰槽車還包括底杠二，所述底杠二設置在所述清灰槽車的底部，所述底杠二與所述伸縮機構二連接，所述清灰槽車的寬度小于水平煙道的寬度。所述清灰裝置還包括滑輪和滑輪軌道，所述滑輪設置在所述清灰槽車下方，所述滑輪軌道設置在水平煙道上，所述滑輪安裝在滑輪軌道上。

作為優選，所述伸縮機構一與所述底杠一、所述伸縮機構二與所述底杠二均為鉸接連接。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：系統流程簡單，能耗少，成本低，可操作性強，對新建脫硝裝置或現有脫硝裝置改造均具有適用性，為鍋爐及脫硝裝置安全穩定運行創造了良好條件，具有良好的環保、經濟效益與廣泛的應用前景。

附圖說明

圖1為防止SCR脫硝入口水平煙道積灰堵塞的清灰裝置的安裝示意圖。

圖2為圖1中清灰槽車5的結構示意圖。

圖3為滑輪軌道的結構示意圖。

圖中：1為鍋爐；2為省煤器；3為省煤器灰斗；4為水平煙道；5為清灰槽車；51為鏟灰板；52為固定板；53為接灰板；54為滑輪；551為底杠二；552為底杠一；561為伸縮機構二；562為伸縮機構一；57為滑輪軌道；6為豎直煙道；7為脫硝反應器。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。