[實用新型]一種汽車空調消音器

有效

• 申請號: 201720416543.0
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN206656481U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 湯汝根
• 申請（專利權）人: 浙江歐特立汽車空調有限公司
• 主分類號: F24F13/24
• 分類號: F24F13/24;B60H1/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙)33261
• 代理人: 曾祥兵

技術領域

本實用新型涉及一種汽車空調消音器。

背景技術

現有汽車空調在使用中發現，由于其在制冷或制熱的過程中經常會出現噪音，直接影響了用戶的使用感受，為改善這種情況，一般都會在汽車空調管路上加裝消音器。而目前的汽車空調消音器一般包括主體，主體的中部為中空的消音腔，消音腔內填充海綿，主體的兩端設有連接管，這種消音器可在一定程度上減輕噪音，但單純通過海綿降噪效果仍不夠理想。

實用新型內容

本實用新型目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種汽車空調消音器。

本實用新型的技術方案是：一種汽車空調消音器，包括主體，主體的中部為消音腔，主體的兩端設有連接管，所述消音腔為筒狀，所述消音腔和所述連接管為弧形過渡，該所述消音腔和所述連接管的連接壁的厚度增厚，兩所述連接壁上各傾斜設置一擋板，所述擋板的一端與所述消音腔的內壁之間保持一定的間隙，兩所述擋板將消音腔分隔為一S形回路，所述回路的中部填充有隔音材料層，所述消音腔的外部還包覆有隔聲氈。

進一步地，所述消音腔和所述連接管為一體成型結構。

進一步地，所述擋板和所述消音腔徑向投影間形成的夾角α為30°。

進一步地，所述隔聲氈包覆整個消音腔和部分連接管。

進一步地，所述隔音材料層分別為海綿層、麻絨層和海綿層，三層所述隔音材料層之間保持一定的間隙。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在消音腔內通過擋板設置發了S形回路，S形回路中部填充海綿層、麻絨層和海綿層，可有效抑制噪音的產生，隔聲氈包覆整個消音腔和部分連接管，進一步降低噪音的強度；同時消音腔和連接管的連接處為弧形過渡并增厚了消音腔和連接管的連接壁壁厚，一方面增加消音器整體的牢固度，延長其使用壽命，另一方面該位置的氣流易產生回轉，產生新的噪音，這樣的結構有利于消除該噪音。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

如圖1所示，一種汽車空調消音器，包括主體，主體的中部為消音腔1，主體的兩端設有連接管2，所述消音腔1為筒狀，所述消音腔1和所述連接管2為弧形過渡，該所述消音腔1和所述連接管2的連接壁3的厚度增厚，兩所述連接壁3上各傾斜設置一擋板4，該擋板4的兩側與所述消音腔1的內壁連接為一體，該擋板4的一端與所述消音腔1的內壁之間保持一定的間隙，兩所述擋板4將消音腔1分隔為一S形回路，所述回路的中部填充有隔音材料層，所述消音腔1的外部還包覆有隔聲氈5。

進一步地，所述消音腔1和所述連接管2為一體成型結構。

進一步地，所述擋板4和所述消音腔1徑向投影間形成的夾角α為30°。

進一步地，所述隔聲氈5包覆整個消音腔1和部分連接管2。

進一步地，所述隔音材料層分別為海綿層6、麻絨層7和海綿層6，三層所述隔音材料層之間保持一定的間隙。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。