[實(shí)用新型]一種用于汽車的空間擴(kuò)展裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720416481.3
• 申請(qǐng)日: 2017-04-19
• 公開（公告）號(hào): CN206719042U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張捷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張捷
• 主分類號(hào): B60N3/00
• 分類號(hào): B60N3/00
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11002
• 代理人: 王瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車的空間擴(kuò)展裝置。

背景技術(shù)

多年來，擁有一輛房車慢慢成為了很多中國(guó)人的一個(gè)夢(mèng)想，但動(dòng)輒幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的售價(jià)，高昂的行駛、停車、維護(hù)等費(fèi)用，極低的年使用率，使多數(shù)人望而卻步。隨著家用小型汽車的普及，自駕游已經(jīng)成為了一種熱潮。在游玩的途中如何吃住在自己車上，又不違反交通法成為大家很頭疼的一個(gè)事情。為了在車長(zhǎng)4.7米以下家用小型汽車上獲得一個(gè)1.8米的躺臥空間，大家絞盡腦汁。拆卸、改裝座椅，割開汽車頂部做升頂、車頂帳等辦法獲得了一些效果。但這些改裝首先是鉆國(guó)家相關(guān)法規(guī)的空子，并且在目前的國(guó)內(nèi)技術(shù)條件下，改裝后的質(zhì)量堪憂，耐用性很差，最嚴(yán)重的是削弱了汽車本身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及合理性，行駛中存在較大安全隱患，更面臨交警、路政罰款等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種用于汽車的空間擴(kuò)展裝置，該空間擴(kuò)展裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，生產(chǎn)成本低，組裝容易，能夠在SUV、MPV和面包車等汽車的尾部擴(kuò)展出1.5-2米的空間供用戶休息，不違法，不破壞汽車的安全性，實(shí)用性好。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。

一種用于汽車的空間擴(kuò)展裝置，包括第一固定桿、第二固定桿、第一支撐腳、第二支撐腳和至少兩個(gè)板體，板體與板體之間通過合頁(yè)連接，除了第一個(gè)板體外其余板體的底部?jī)蓚?cè)分別對(duì)稱固定連接有固定環(huán)，所述第一固定桿分別穿過一側(cè)的所有固定環(huán)，所述第二固定桿分別穿過另一側(cè)的所有固定環(huán)，所述第一固定桿和所述第二固定桿分別與除了第一個(gè)板體外的其余板體通過銷釘固定連接，所述第一支撐腳與所述第一固定桿的外端樞接，所述第二支撐腳與所述第二固定桿的外端樞接。

其中，所述第一固定桿和所述第二固定桿均開設(shè)有通孔，所述板體的頂面對(duì)應(yīng)所述通孔的位置開設(shè)有銷孔，銷釘穿過銷孔和通孔。

其中，所述第一支撐腳和所述第二支撐腳均為高度可調(diào)支撐腳。

其中，所有板體展開后形成的平面的長(zhǎng)度為1.5-2米。

其中，所述空間擴(kuò)展裝置還包括帳篷，所述帳篷的頂部與汽車尾門連接，所述帳篷的底部與板體的外周緣連接。

其中，所述帳篷的開口位置設(shè)有O型彈性密封環(huán)。

其中，所述帳篷的頂部固定連接有第一彈性掛帶和第二彈性掛帶，所述第一彈性掛帶和所述第二彈性掛帶分別懸掛于打開狀態(tài)的汽車尾門。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種用于汽車的空間擴(kuò)展裝置，該空間擴(kuò)展裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，生產(chǎn)成本低，組裝容易，能夠在SUV、MPV和面包車等汽車的尾部擴(kuò)展出1.5-2米的空間供用戶休息，不違法，不破壞汽車的安全性，實(shí)用性好。

附圖說明

利用附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實(shí)用新型展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型閉合狀態(tài)的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。

附圖標(biāo)記包括：

1——板體2——固定環(huán)

3——第一固定桿4——第二固定桿

5——第一支撐腳6——第二支撐腳

7——合頁(yè)8——帳篷

9——O型彈性密封環(huán) 10——第一彈性掛帶

11——第二彈性掛帶。

具體實(shí)施方式

結(jié)合以下實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

實(shí)施例1

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例的一種用于汽車的空間擴(kuò)展裝置，包括第一固定桿3、第二固定桿4、第一支撐腳5、第二支撐腳6和至少兩個(gè)板體1，板體1與板體1之間通過合頁(yè)7連接，除了第一個(gè)板體1外其余板體1的底部?jī)蓚?cè)分別對(duì)稱固定連接有固定環(huán)2，所述第一固定桿3分別穿過一側(cè)的所有固定環(huán)2，所述第二固定桿4分別穿過另一側(cè)的所有固定環(huán)2，所述第一固定桿3和所述第二固定桿4分別與除了第一個(gè)板體外的其余板體通過銷釘固定連接，所述第一支撐腳5與所述第一固定桿3的外端樞接，所述第二支撐腳6與所述第二固定桿4的外端樞接。

優(yōu)選地，本實(shí)施例的板體1的數(shù)量為3個(gè)。