[實用新型]閥片頂出機

有效

• 申請號: 201720416401.4
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN206732490U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 劉建輝;胡頤晗;胡頤楨
• 申請（專利權）人: 瑞安市捷誠自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及減振器裝配設備技術領域，具體涉及一種閥片頂出機。

背景技術

減振器，是為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性(舒適性)的器具，在大多數汽車的懸架系統內部裝有減振器。閥片是減振器的重要組成部件。

現有加工中的閥片拿取，基本都是采用人工手動進行拿取。但是，人工拿取閥片錯誤率高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種閥片頂出機，該閥片頂出機能解決了手工拿取閥片錯誤率高的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種閥片頂出機，包括機架，其特征在于：所述機架上設有閥片分配裝置，閥片分配裝置包括水平設置的安裝平臺，安裝平臺上側設置一與其平行的安裝面板，安裝面板上設有多個推閥片機構，該推閥片機構包括出料座、推桿、儲料管，出料座上水平設置一貫通出料座的出料槽，出料槽上設置一與其滑動配合的推塊，推塊由推桿驅動，推桿由氣缸驅動，儲料管豎直設置在出料座上，出料座上設有連通儲料管的中心孔與出料槽的導料孔，存儲在儲料管內的閥片通過該導料孔進入出料槽中，儲料管的中心孔中連接一壓片桿，出料座的出口處設置一擋料板，擋料板位于安裝平臺外側，所述擋料板下側設有接料籃，擋料板包括豎直板體部分與水平板體部分，經推閥片機構推出的閥片碰撞在豎直板體部分和水平板體部分上再落入接料籃中，出料槽在豎直方向的高度等于對應閥片的厚度。

本實用新型還進一步設置為，所述接料籃設有多個并分別對應推閥片機構設置。

本實用新型還進一步設置為，所述安裝平臺通過支柱固定連接在機架上，安裝面板與安裝平臺通過立柱固定連接。

本實用新型還進一步設置為，所述安裝平臺上設置接料籃安置架，接料籃安置架由多個夾板組成，且夾板之間的距離為可調設置。

本實用新型還進一步設置為，所述安裝平臺上設置一調節桿，夾板可沿調節桿長度方向進行位置調節。

本實用新型還進一步設置為，所述閥片分配裝置設有兩個，分別設置在機架的兩側，兩個閥片分配裝置之間設置一廢料放置區。

本實用新型還進一步設置為，所述水平板體部分高于出料座的出料口設置。

本實用新型的有益效果：本實用新型所提供的閥片頂出機，其通過機器來進行自動化的分配取出閥片，解決了人工操作出錯率高的問題。本申請中設有多個推閥片機構，每個推閥片機構對應推出一種型號的閥片。取閥片時，只需啟動對應閥片的推閥片機構，就可以推出對應的閥片，其操作簡單、方便、高效。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型閥片分配裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型閥片分配裝置的側視圖；

圖4為本實用新型推閥片機構的結構示意圖；

圖5為本實用新型推閥片機構的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

以下參考圖1至圖5對本實用新型進行說明。

一種閥片頂出機，包括機架1，所述機架1上設有閥片分配裝置，閥片分配裝置包括水平設置的安裝平臺2，安裝平臺2上側設置一與其平行的安裝面板3，安裝面板3上設有多個推閥片機構。每個推閥片機構對應推出一種型號的閥片。取閥片時，只需啟動對應閥片的推閥片機構，就可以推出對應的閥片，其操作簡單、方便、高效。

該推閥片機構包括出料座4、推桿5、儲料管6，出料座4上水平設置一貫通出料座4的出料槽7，出料槽7上設置一與其滑動配合的推塊8，推塊8由推桿5驅動，推桿5由氣缸9驅動，閥片進入出料槽7中，在推塊8的作用下推出，進行分配。

儲料管6豎直設置在出料座4上，儲料管6為一管體，閥片疊放在儲料管6的中心孔中，出料座4上設有連通儲料管6的中心孔與出料槽7的導料孔10，存儲在儲料管6內的閥片通過該導料孔10進入出料槽7中，儲料管6的中心孔中連接一壓片桿11，壓片桿11用于把閥片壓入出料槽7中，避免閥片卡在中心孔內。該技術方案中，通過推塊8的往復運動來逐個的推出閥片，閥片在自身重力及壓片桿11的作用下逐個的落入出料槽7中，出料槽7在豎直方向的高度等于對應閥片的厚度，實現推塊8的一次往復運動，對應一個閥片落入出料槽7中。