[實用新型]隧道應急排風組合風機有效
| 申請號: | 201720416178.3 | 申請日: | 2017-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN207813637U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 王紅勝 | 申請(專利權)人: | 深圳沃海森科技有限公司 |
| 主分類號: | E21F1/08 | 分類號: | E21F1/08;H02S20/32;H02J7/35 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518001 廣東省深圳市南山區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一對一 支撐架 本實用新型 電動小車 應急排風 組合風機 隧道 滑軌 空氣流通 安裝板 安裝箱 側表面 風機組 相對壁 太陽 排風 蓄能 斷電 轉動 太陽能 存儲 能源 | ||
本實用新型公開了隧道應急排風組合風機,包括支撐架,所述支撐架上設有風機組,所述支撐架側表面設有安裝箱,所述安裝箱內兩相對壁面上設有一對一號滑軌,所述一對一號滑軌上設有一對一號電動小車,所述一對一號電動小車之間設有安裝板,本實用新型通過太陽能進行能源的存儲,可以根據太陽的根據時間,根據太陽一起轉動,達到最大的蓄能效果,在緊急斷電時,也能很好的實現排風的功能,不會使隧道內的空氣流通斷掉。
技術領域
本實用新型涉及隧道風機領域,特別是隧道應急排風組合風機。
背景技術
隨著社會的不斷發展,為了加強城市與城市之間的人口流通,都會建立地鐵線,為了減少路程,都會在地鐵線上的山丘開鑿隧道,隧道內空氣不流通,如若出現事故,沒有氧氣,會造成死亡,因此會在隧道上建立排風裝置,增加隧道內空氣的流通,但在緊急斷電時,隧道內無法排風,會造成氧氣缺少的情況,鑒于此,針對上述問題深入研究,遂有本案產生。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決上述問題,設計了隧道應急排風組合風機。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:隧道應急排風組合風機,包括支撐架,所述支撐架上設有風機組,所述支撐架側表面設有安裝箱,所述安裝箱內兩相對壁面上設有一對一號滑軌,所述一對一號滑軌上設有一對一號電動小車,所述一對一號電動小車之間設有安裝板,所述安裝板上加工有放置槽,所述放置槽內設有驅動端向上的旋轉電機,所述旋轉電機驅動端設有托板,所述托板上設有太陽能充電板,所述安裝箱上加工有開口,所述在安裝箱上且位于開口兩側分別設有二號滑軌,所述二號滑軌上設有二號電動小車,所述二號電動小車上設有連接板,所述連接板上設有支撐桿,所述支撐桿上設有遮擋板。
優選的,所述開口上設有安裝架,所述安裝架上設有電子擋門。
優選的,所述風機組排風口處設有風管。
優選的,所述風管進風口處設有風扇安裝架,所述風扇安裝架上設有風扇。
優選的,所述安裝板下表面設有彈性保護層。
優選的,所述風管上且位于風扇安裝架前方設有保護網。
利用本實用新型的技術方案制作的隧道應急排風組合風機,本裝置通過太陽能進行能源的存儲,可以根據太陽的根據時間,根據太陽一起轉動,達到最大的蓄能效果,在緊急斷電時,也能很好的實現排風的功能,不會使隧道內的空氣流通斷掉。
附圖說明
圖1是本實用新型所述隧道應急排風組合風機的結構示意圖。
圖2是本實用新型所述隧道應急排風組合風機的主視圖。
圖3是本實用新型所述隧道應急排風組合風機的俯視圖。
圖中,1-支撐架;2-風機組;3-安裝箱;4-一號滑軌;5-一號電動小車;6-安裝板;7-旋轉電機;8-托板;9-太陽能充電板;10-二號滑軌;11-二號電動小車;12-連接板;13-支撐桿;14-安裝架;15-電子擋門;16-風管;17-風扇安裝架;18-風扇;19-彈性保護層;20-保護網;21-遮擋板。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例,基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于深圳沃海森科技有限公司,未經深圳沃海森科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720416178.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種巖土錨固結構
- 下一篇:一種基于阻性吸能的隧道通風消音裝置





