[實用新型]一種電機散熱件、電機及飛行器

有效

• 申請號: 201720415974.5
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN206704535U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 羅東東;孫維;蘇文兵
• 申請（專利權）人: 深圳市道通智能航空技術有限公司
• 主分類號: B64C27/14
• 分類號: B64C27/14;B64C27/08;B64D27/24;B64D33/10;H02K9/06
• 代理公司: 深圳市六加知識產權代理有限公司44372
• 代理人: 宋建平

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，特別是涉及一種電機散熱件，應用該電機散熱件的電機及應用該電機的飛行器。

背景技術

目前，無刷電機憑借其低損耗、低噪音、運轉順暢及壽命長等優勢，廣泛應用于機電一體化的眾多應用領域，尤其是飛行器技術領域。然而，電機在使用時會產生大量的熱量，如果不能及時地將熱量散發出去將會影響到電機的正常使用，不能滿足飛行器的性能需求。

特別地，當飛行器需要以最大油門進行各種姿態的飛行時，如：快速爬升，抗風飛行，暴力飛行等，需要電機帶動螺旋槳高速轉動，而電機在大負荷運行時，其機體將產生較大的熱量。若此時電機的散熱效果不佳，將會導致在飛行器以最大油門工作時，電機的溫度過高，從而導致磁體因高溫而失效，降低電機的性能及效率，影響飛行器的飛行。并且，因飛行器的機臂大多為塑膠制品，電機溫度過高，會導致機臂在電機安裝位部分出現溶膠現象，影響飛行器的安全性能。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種電機散熱件、電機及飛行器，能夠解決現有的電機散熱件散熱效率低導致飛行器機臂局部溫度過高引起溶膠以及影響飛行性能等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種電機散熱件，包括：主體和設于所述主體上的散熱片，所述主體具有上端面、下端面、位于所述上端面和所述下端面之間的外壁面和與所述外壁面相對的內壁面，所述散熱片設于所述內壁面上，所述散熱片具有靠近所述上端面的第一端部和靠近所述下端面的第二端部，所述第一端部與所述第二端部的連線與垂直于所述主體的軸線的平面的夾角θ為銳角。

可選地，所述夾角θ滿足：2°<θ≤30°。

可選地，沿所述主體的外壁面的周向間隔設置有多個卡塊。

可選地，沿所述下端面的周向設有多個向遠離所述上端面的方向凸起的凸臺，任意兩所述凸臺之間形成卡合部。

可選地，所述散熱片呈弧形、翼型或S型。

可選地，以所述第一端部與所述第二端部的連線為弦，所述弦所對應的圓心角度為12°-30°。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的另一個技術方案是：提供一種電機，包括：定子、套設于所述定子外周并可繞所述定子旋轉的轉子，該電機還包括與所述轉子相連的電機散熱件；所述電機散熱件包括主體和設于所述主體上的散熱片，所述主體具有上端面、下端面、位于所述上端面和所述下端面之間的外壁面和與所述外壁面相對的內壁面，所述散熱片設于所述內壁面上，所述散熱片具有靠近所述上端面的第一端部和靠近所述下端面的第二端部，所述第一端部與所述第二端部的連線與垂直于所述主體的軸線的平面的夾角θ為銳角。

可選地，所述夾角θ滿足：2°<θ≤30°。

可選地，沿所述主體的外壁面的周向間隔設置有多個卡塊；所述轉子包括套設于所述定子外周并可繞所述定子轉動的外殼、與所述外殼一端相連的外蓋以及設于所述外殼朝向所述定子的表面的永磁體，所述外蓋與所述卡塊對應的位置設有凹槽，所述卡塊卡設于所述凹槽內。

可選地，沿所述下端面的周向設有多個向遠離所述上端面的方向凸起的凸臺，相鄰兩所述凸臺之間形成卡合部；所述永磁體朝向所述外蓋的端面收容于所述卡合部內。

可選地，所述散熱片的第二端部與所述定子朝向所述外蓋的端面之間的距離不小于0.5mm。

可選地，所述散熱片呈弧形、翼型或S型。

可選地，以所述第一端部與所述第二端部的連線為弦，所述弦所對應的圓心角度為12°-30°。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的又一個技術方案是：提供一種飛行器，包括機身、自所述機身延伸的機臂以及設于所述機臂上的動力裝置，所述動力裝置包括與所述機臂相連的如上所述電機以及與所述電機相連的螺旋槳。

可選地，所述動力裝置朝向所述機身上方安裝，所述電機的散熱片呈弧形或翼型，其具有向電機散熱件主體的上端面彎曲的凸弧面以及向所述電機散熱件主體的下端面彎曲的凹弧面。

可選地，所述動力裝置朝向所述機身下方安裝，所述電機的散熱片呈弧形或翼型，其具有向電機散熱件主體的上端面彎曲的凹弧面以及向所述電機散熱件主體的下端面彎曲的凸弧面。

可選地，所述散熱片呈S型。

可選地，以所述散熱片的第一端部與第二端部的連線為弦，所述弦所對應的圓心角度為12°-30°。