[實(shí)用新型]動(dòng)力工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720415259.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207027416U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘紅風(fēng);錢富 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州寶時(shí)得電動(dòng)工具有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25F5/00 | 分類號(hào): | B25F5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215123 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)力 工具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力工具,尤其是一種提高工作效率的動(dòng)力工具。
背景技術(shù)
動(dòng)力工具,如擺動(dòng)動(dòng)力工具,其輸出軸圍繞軸心線做旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),當(dāng)在輸出軸上安裝有不同的附件工作頭后,可以實(shí)現(xiàn)多種不同的操作功能,如鋸、切、磨、刮等,以適應(yīng)不同的工作需求。
目前市場(chǎng)上較為常見的擺動(dòng)動(dòng)力工具,一般包括馬達(dá),馬達(dá)的馬達(dá)軸連接有偏心件,在偏心件上套設(shè)有軸承,從而構(gòu)成一個(gè)偏心組件。當(dāng)馬達(dá)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),偏心組件可以圍繞馬達(dá)軸的軸心線做偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),通過與輸出軸固定配接的撥叉驅(qū)動(dòng)輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。常見的擺動(dòng)動(dòng)力工具還包含一個(gè)設(shè)置于電機(jī)外部的直筒形外殼,用于操作者握持。握持部位的尺寸取決于電機(jī)的外徑。由于偏心件上的軸處直接設(shè)置在馬達(dá)軸上,所以偏心軸處的轉(zhuǎn)速和馬達(dá)軸的轉(zhuǎn)速是一致的,從而輸出軸左右擺動(dòng)的速率與馬達(dá)軸的旋轉(zhuǎn)速率是一致的。此種結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)角度一般小于等于5度。
當(dāng)操作者需要更大的切割效率時(shí),需要通過提高工具的擺動(dòng)角度,優(yōu)選地是大于等于5度。更大的擺動(dòng)角度需要工具電機(jī)的功率相應(yīng)增加。當(dāng)然,可以通過加大電機(jī)的功率的方法來實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)電機(jī)設(shè)計(jì)原理,相同轉(zhuǎn)速下電機(jī)功率與電機(jī)體積呈正比;相同體積下電機(jī)功率與電機(jī)轉(zhuǎn)速呈正比。
如果選擇增加電機(jī)體積,可以增加定子長(zhǎng)度或定子外徑。增加定子外徑。會(huì)增大機(jī)殼影響握持;增加定子長(zhǎng)度,過長(zhǎng)的電機(jī)容易使工具后端的振動(dòng)增加,影響使用體驗(yàn)。因此在不改變電機(jī)體積的情況下增大電機(jī)的功率只能通過選用速度更快的電機(jī),因此套設(shè)于偏心件的軸承的轉(zhuǎn)速同時(shí)提高,但由于此軸承是偏心運(yùn)行,過高的轉(zhuǎn)速將使軸承壽命顯著下降。
因此則需要提供一種新的動(dòng)力工具,以解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種動(dòng)力工具,在不改變馬達(dá)體積的情況下增大動(dòng)力工具的切割效率。
為解決上述問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種動(dòng)力工具,包括:殼體;馬達(dá)、設(shè)置在殼體內(nèi)且具有輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的馬達(dá)軸;輸出軸,自殼體中延伸而出,傳動(dòng)裝置,連接馬達(dá)軸和輸出軸;其中所述傳動(dòng)裝置包括收容于機(jī)殼內(nèi)的中間軸,設(shè)置在所述中間軸與馬達(dá)軸之間的減速機(jī)構(gòu),設(shè)置在所述中間軸與輸出軸之間的偏心傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將馬達(dá)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為輸出軸的圍繞其自身軸心線的旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述減速機(jī)構(gòu)包括設(shè)在馬達(dá)軸末端的第一齒輪以及設(shè)置在中間軸上與第一齒輪嚙合的第二齒輪。
優(yōu)選的,所述馬達(dá)軸的轉(zhuǎn)速范圍為26000轉(zhuǎn)至35000轉(zhuǎn)/分。
優(yōu)選的,所述第一齒輪與第二齒輪的傳動(dòng)比范圍為1:1.4至1:2。
優(yōu)選的,所述偏心傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在中間軸上的偏心軸,安裝在偏心軸上的驅(qū)動(dòng)輪,連接驅(qū)動(dòng)輪與輸出軸的撥叉組件。
優(yōu)選的,所述中間軸與所述輸出軸的軸線平行設(shè)置或者垂直設(shè)置。
優(yōu)選的,所述中間軸設(shè)有向外延伸出機(jī)殼的延伸末端,所述延伸末端設(shè)有用以安裝工作頭的安裝部。
優(yōu)選的,所述第一齒輪及第二齒輪為交錯(cuò)軸齒輪。
優(yōu)選的,所述中間軸上還設(shè)有平衡塊裝置,所述平衡裝置包括設(shè)置于靠近第二齒輪的平衡塊。
優(yōu)選的,所述輸出軸的往復(fù)旋轉(zhuǎn)角度范圍為5至7度。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型中的動(dòng)力工具,通過在輸出軸與馬達(dá)軸之間增加一根中間軸,中間軸的一端與輸出軸配合連接,另一端與馬達(dá)軸之間設(shè)有減速機(jī)構(gòu),通過減速機(jī)構(gòu)將馬達(dá)軸的轉(zhuǎn)速減速,從而降低輸出軸的轉(zhuǎn)速獲得一個(gè)較大的扭矩。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型動(dòng)力工具的立體圖;
圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例動(dòng)力工具的剖試圖;
圖3是本實(shí)用新型第一實(shí)施例傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實(shí)用新型第一實(shí)施例動(dòng)力工具的部分剖試圖;
圖5是本實(shí)用新型第二實(shí)施例動(dòng)力工具的剖試圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
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