[實用新型]一種便攜式防碰撞機箱結構有效
| 申請號: | 201720415176.2 | 申請日: | 2017-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN206819240U | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發明(設計)人: | 何濤;范天一;李永強;曾錦山 | 申請(專利權)人: | 江西師范大學 |
| 主分類號: | G06F1/18 | 分類號: | G06F1/18 |
| 代理公司: | 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙)61223 | 代理人: | 俞曉明 |
| 地址: | 330022 *** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便攜式 碰撞 機箱 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及機箱領域,特別涉及一種便攜式防碰撞機箱結構。
背景技術
箱體結構在日常生活中應用廣泛,尤其是在計算機領域,隨著人們生活水平的提高,計算機廣泛進入人們生活當中,一個方便耐用的機箱就顯得尤為重要。在計算機使用的過程中,尤其是搬運的過程中,極易對箱體造成一定的碰撞和沖擊,現有技術中的箱體一般都沒有防撞機制,容易造成機箱的損壞甚至造成機箱內硬件的損壞,且機箱外形固定,占用空間大,不便于攜帶。
綜上所述,現有技術中的機箱存在沒有防撞機制,遇到沖擊時容易造成機箱的損壞,占用空間大,不便于攜帶的問題。
實用新型內容
本實用新型提供一種便攜式防碰撞機箱結構,可以解決現有技術中的機箱存在沒有防撞機制,遇到沖擊時容易造成機箱的損壞,占用空間大,不便于攜帶的問題。
一種便攜式防碰撞機箱結構,包括兩個相對設置的組合壁和兩個底壁,兩個所述組合壁連接成周側壁,所述組合壁包括第一側壁、第二側壁和第三側壁,所述第二側壁與所述第三側壁分別鉸接在所述第一側壁的相對的兩端,兩塊所述第二側壁通過鉸接軸相鉸接,兩塊所述第三側壁通過鉸接軸相鉸接,兩個所述底壁分別封蓋在所述周側壁兩側并構成一閉合腔體;所述底壁上設置有垂直交叉設置的第一導軌和第二導軌,所述第一側壁上設置有可沿第一導軌滑動的第一滑塊,兩塊所述第二側壁的鉸接軸和兩塊所述第三側壁的鉸接軸上均設置有可沿第二導軌滑動的第二滑塊,所述第一滑塊與所述第一導軌之間設置有第一彈簧,所述第二滑塊與所述第二導軌之間設置有第二彈簧。
更優地,每個所述第一側壁上設置有兩個所述第一滑塊。
更優地,所述第一滑塊具有能夠收納所述第一導軌的第一收納腔。
更優地,所述第一彈簧設置在所述第一收納腔內。
更優地,所述第二滑塊具有能夠收納所述第二導軌的第二收納腔。
更優地,所述第二彈簧設置在所述第二收納腔內。
更優地,所述第一導軌的橫斷面為T形。
更優地,所述第一滑塊的橫斷面為C形。
更優地,所述第二導軌的橫斷面為T形。
更優地,所述第二滑塊的橫斷面為C形。
本實用新型提供一種便攜式防碰撞機箱結構,采用鉸接的方式,可以方便的調整箱體的外形,便于根據需要調整,方便攜帶,彈簧的設置可以在箱體收到沖擊的情況下提供一定的緩沖,避免箱體因為外力沖擊而損壞。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的一種便攜式防碰撞機箱結構的結構示意圖(一塊底壁未示出);
圖2為圖1中第一滑塊與第一導軌安裝的結構示意圖;
圖3為圖1中第一導軌與第二導軌的橫斷面示意圖;
圖4為圖1中第一滑塊與第二滑塊的橫斷面示意圖。
附圖標記說明:
10-第一側壁,20-第二側壁,21-第一滑塊,30-第三側壁,40-底壁,41-第一導軌,42-第二導軌,50-第二滑塊,60-第一彈簧。
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型的一個具體實施方式進行詳細描述,但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。
如圖1至圖4所示,本實用新型實施例提供的一種便攜式防碰撞機箱結構,包括兩個相對設置的組合壁和兩個底壁40,兩個組合壁構成環形的周側壁,組合壁包括第一側壁10、第二側壁20和第三側壁30,第二側壁20與第三側壁30鉸接在第一側壁10相對的兩側,兩個第二側壁20通過鉸接軸相鉸接,兩個第三側壁30通過鉸接軸相鉸接,底壁40封蓋在周側壁兩側并構成一閉合腔體;底壁40上設置有垂直交叉設置的第一導軌41和第二導軌42,第一導軌41為兩根且互相平行設置,第一導軌41和第二導軌42的橫斷面都為T形,第一側壁10上設置有第一滑塊21,第一滑塊21為兩個且平行設置,兩個第一滑塊21之間的距離和兩個第一導軌41之間的距離相等,兩塊第二側壁20的鉸接軸和兩塊第三側壁30的鉸接軸上均設置有第二滑塊50,第一滑塊21和第二滑塊50的橫斷面都為C形,第一導軌41卡設在第一滑塊21內,第一滑塊21只可沿第一導軌41的方向滑動,第二導軌42卡設在第二滑塊50內,第二滑塊50只可沿第二導軌42的方向滑動,第一滑塊21具有第一收納腔,第二滑塊50具有第二收納腔;第一收納腔內設置有第一彈簧60,第一彈簧60的兩端分別連接在第一滑塊21和第一導軌41上,第二收納腔內設置有第二彈簧,第二彈簧的兩端分別連接在第二滑塊50和第二導軌42上。
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