[實用新型]一種高精密銑削加工連接盤端面的裝置

有效

• 申請號: 201720413811.3
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN206653215U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 何志祥;黃澤恕;王祥久
• 申請（專利權）人: 成都萊姆斯特新能源汽車有限公司
• 主分類號: B24B7/16
• 分類號: B24B7/16;B24B41/06;B24B47/10;B24B51/00
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙)51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及連接盤工裝及端面平磨的技術領域，特別是一種高精密銑削加工連接盤端面的裝置。

背景技術

目前，隨著電動汽車的不斷發展，電動汽車由于不排放尾氣，又稱為清潔電動車。電動車內也安裝有離合器，離合器由電機驅動，離合器與電機之間經螺釘有連接盤，通過連接盤即可將電機連接于離合器的端面上。連接盤的端面粗糙度要求非常高，因為粗糙度大，導致電機與離合器配合誤差大，而且影響裝配，因此需要將連接盤端面進行精密平磨。

現有采用臥式平磨機床平磨連接盤，它包括水平放置的電磁鐵、設置于電磁鐵正上方的磨盤，工作時，先將連接盤平放置于電磁鐵頂部，再給電磁鐵通電，電磁鐵得電后，電磁鐵將連接盤吸住，通過磨盤即可在連接盤上端面進行平磨，當平磨后，給電磁鐵斷電，電磁鐵與連接盤分離，此時工人即可將磨后產品卸下，最終實現了連接盤端面的平磨。然而，經觀察在連接盤端面上形成是多圈、不均勻的磨紋，表面不光潔，存在粗糙度大、加工精度低的缺陷。此外，由于連接盤重，在加工時，在自身重力和磨盤壓力的作用下，連接盤緊緊的貼在電磁鐵上，即使給電磁鐵斷電，也很難手動將成品連接盤從電磁鐵上拔下，無疑是增大了工人的勞動強度，而且取下需要花費較長的時間，極大地降低了平磨效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種結構緊湊、減小連接盤端面粗糙度、減輕工人勞動強度、提高平磨效率、能夠工裝不同尺寸連接盤的高精密銑削加工連接盤端面的裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種高精密銑削加工連接盤端面的裝置，它包括龍門架、平板和電機A，所述的平板的上端部經銷軸鉸接于龍門架的橫梁上，平板的下端部且位于其前端面開設有橫向滑槽，橫向滑槽內設置有與其配合的左滑塊和右滑塊，左滑塊和右滑塊的前端面上均設置有支撐桿和鎖緊螺釘，支撐桿向前伸出于橫向滑槽外部，鎖緊螺釘貫穿滑塊且抵壓于橫向滑槽的底部，所述的平板的前端面上開設有位于銷軸和橫向滑槽之間的凹槽，凹槽內固設有電磁鐵，所述的平板的左側與龍門架的左立柱之間連接有拉伸彈簧，所述的電機A位于平板的右側，電機A前后設置，電機A輸出軸上安裝有凸輪，凸輪與平板右端面接觸，該裝置還包括PLC控制器和平磨裝置，平磨裝置由油缸、電機B和磨盤組成，油缸的活塞桿上連接有與其平行設置的電機B，電機B輸出軸上安裝有磨盤，磨盤與平板前端面相對立設置，所述的PLC控制器與電機A、電機B和油缸連接。

所述的龍門架的右立柱上固設有水平設置的螺紋桿。

所述的螺紋桿上螺紋連接有螺母。

所述的螺母的下部設置有連接板。

所述的電機A設置于連接板上。

所述的PLC控制器設置于龍門架的右立柱上。

本實用新型具有以下優點：本實用新型減小連接盤端面粗糙度、減輕工人勞動強度、提高平磨效率、能夠工裝不同尺寸連接盤。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結構示意圖；

圖2 為圖1的A向視圖；

圖3 為圖2的B-B剖視圖；

圖4 為電機A與凸輪的安裝示意圖；

圖5 為本實用新型的工作示意圖；

圖中，1-龍門架，2-平板，3-電機A，4-銷軸，5-橫向滑槽，6-左滑塊，7-右滑塊，8-支撐桿，9-鎖緊螺釘，10-電磁鐵，11-拉伸彈簧，12-凸輪，13-PLC控制器，14-油缸，15-電機B，16-磨盤，17-螺紋桿，18-螺母，19-連接板，20-連接盤。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，本實用新型的保護范圍不局限于以下所述：

如圖1~4所示，一種高精密銑削加工連接盤端面的裝置，它包括龍門架1、平板2和電機A3，所述的平板2的上端部經銷軸4鉸接于龍門架1的橫梁上，平板2的下端部且位于其前端面開設有橫向滑槽5，橫向滑槽5內設置有與其配合的左滑塊6和右滑塊7，左滑塊6和右滑塊7的前端面上均設置有支撐桿8和鎖緊螺釘9，支撐桿8向前伸出于橫向滑槽5外部，鎖緊螺釘9貫穿滑塊且抵壓于橫向滑槽5的底部，兩個支撐桿8之間的距離可以增大或減小，因此在兩支撐桿8之間可以放置不同尺寸的連接盤。