[實用新型]齒輪

有效

• 申請號: 201720413502.6
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN207406737U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 李建君
• 申請（專利權）人: 溫嶺市環榮機械有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 沈建琴;翁霽明

本實用新型涉及一種齒輪，包括具有軸孔的齒輪本體和若干個輪齒，相鄰輪齒間形成齒槽。每個輪齒外端面與軸孔之間貫穿有第一儲油道，每個齒槽與軸孔之間貫穿有第二儲油道；第一儲油道、第二儲油道內均設有吸油體，其外端口均設有滾珠座，滾珠座內活動連接有滾珠，滾珠一部分自滾珠座外端面露出，另一部分與吸油體相抵靠。本結構通過吸油體儲存油質，長期潤滑并分別作用在輪齒和齒槽上，形成整體潤滑；且僅在正常運轉時擠壓滾珠使之滾動來控制出油量，保持對齒輪內外端的自潤滑，避免油質過快流失和浪費。

技術領域

本實用新型涉及機械傳動零件，尤其涉及一種齒輪。

背景技術

齒輪是一種最為常見的機械傳動零件，主要包括具有軸孔的齒輪本體和輪齒，主動齒輪與從動齒輪之間通過輪齒間的相互嚙合實現滾動式傳動。齒輪在嚙合運行時具有較大的摩擦力，產生溫升現象，不但降低了其使用壽命，同時產生較大的運行噪聲，因此必須由使用者定期加注潤滑油。

專利CN201110137459.2中公開了一種蓄油潤滑齒輪，其中所述齒輪本體上的軸孔內表面設有環狀內凹槽，環狀內凹槽通過一注液孔通向齒輪本體表面，且環狀內凹槽與各輪齒齒根間均開設有潤滑通道，潤滑通道內設有滲透物。本結構是借助滲透物使得潤滑油自潤滑通道緩慢潤滑到輪齒表面，有效蓄存潤滑油并起到自行潤滑作用。然而，上述的實施方式仍存在兩大缺陷：一、潤滑油不易由齒槽蔓延到輪齒上端面，從而導致輪齒上端面難以附著形成潤滑膜；二、滲透物的毛細現象不可控，無論齒輪是否處于工作運轉中，只要滲透物中仍儲有油量即發生擴散潤滑，可能會導致潤滑油的浪費。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述問題，而提供一種持續保有潤滑油的自潤滑齒輪，能夠長時間有效地起到降低摩擦、高效潤滑的效果，避免潤滑油的流失，延長齒輪使用壽命。

本實用新型的技術方案是：本實用新型所述的一種齒輪，包括齒輪本體、開設在齒輪本體中心的軸孔和若干個間隔均布在齒輪本體外側的輪齒，所述相鄰輪齒間形成齒槽，其特征在于：每個輪齒外端面與軸孔之間貫穿有第一儲油道，每個齒槽與軸孔之間貫穿有第二儲油道，且第一儲油道、第二儲油道靠近軸孔的一端均為閉合端，另一端為開放端；所述第一儲油道、第二儲油道內均填充有吸油體；第一儲油道、第二儲油道的開放端處均設置有一個滾珠座，所述滾珠座內活動連接有一個滾珠，其中位于第一儲油道內的滾珠的一部分自滾珠座露出輪齒外端面，另一部分與吸油體相抵靠，位于第二儲油道內的滾珠的一部分自滾珠座露出齒槽外端面，另一部分與吸油體相抵靠；所述齒輪本體上端面還設有多個與第一儲油道、第二儲油道一一對應連通的進油孔，所述進油孔內密封配合有油堵。

所述第一儲油道與第二儲油道的原理一致，即利用其內部的吸油體儲存油量，并由毛細現象向齒輪內外兩端面擴散；而嵌設在儲油道外側端口處的滾珠在正常工作狀態下受到擠壓，與吸油體擠壓接觸而得到一定程度的潤滑并發生一定角度的旋轉，將潤滑油傳遞到齒輪工作面上使之潤滑。上述兩者的區別在于：兩者作用位置有所不同，前者是針對齒牙端面進行自潤滑，后者是針對齒槽端面進行潤滑，從而保證了齒輪整個摩擦接觸面都得以潤滑。

進一步地，在本實用新型所述的一種齒輪中，所述滾珠座與第一儲油道、第二儲油道之間采用螺紋連接，穩固連接，易于安裝。

進一步地，在本實用新型所述的一種齒輪中，所述吸油體采用海綿。

進一步地，在本實用新型所述的一種齒輪中，所述吸油體采用無紡布。采用上述兩者材質制成吸油體，具備良好的吸油儲油性能且成本低廉，易于獲得。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過吸油體鎖住油質以增加齒輪上的保油量，藉由毛細現象將所含油質向儲油道兩端擴散，并由滾珠的滾動作用控制出油量，以保持本結構僅在運行過程中發揮對齒輪外端和齒輪內端的旋轉軸的自潤滑作用，有效避免毛細擴散的不可控性，避免潤滑油的過快流失和浪費。