[實用新型]一種自行車前叉注油器

有效

• 申請號: 201720413115.2
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN206637225U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 劉崗
• 申請（專利權）人: 安徽工業大學
• 主分類號: F16N3/04
• 分類號: F16N3/04
• 代理公司: 南京知識律師事務所32207
• 代理人: 蔣海軍,胡鋒鋒

技術領域

本實用新型涉及注油器技術領域，更具體地說，涉及一種自行車前叉注油器。

背景技術

前叉部件在自行車結構中處于前方部位，它的上端與車把部件相連，下端與前軸部件配合，組成自行車的導向系統。轉動車把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行車的導向作用，還可以起到控制自行車行駛的作用。自行車前叉是一個受力集中又容易腐蝕的地方，需要經常對前叉外壁涂覆潤滑油進行保養，如果長時間不注油，就容易生銹腐蝕，嚴重情況下甚至會發生斷裂。

目前對自行車前叉外壁通常采用注油瓶或針筒注油器進行注油，依靠尖端將油引流到前叉外壁部位，并用抹布將潤滑油全方位涂抹，操作過程非常不便，人手容易接觸到油液，而且注油效果不佳，難以控制注油量及注油均勻性，給實際使用帶來諸多不便。

經檢索，關于注油裝置的改進已有專利公開，例如中國專利申請號：2013207590763，申請日：2013年11月26日，發明創造名稱為：注油器，該申請案公開了一種注油器，包括：油槽，其上方呈開放結構；蓋體，可拆卸地罩蓋油槽；吸油管，穿固在蓋體，吸油管的一端容置在油槽底部，吸油管另一端外露在蓋體外；入油孔，穿固在蓋體，入油孔的一端容置在油槽中，入油孔的一端設置有掀蓋；幫浦，具有入液口及出液口，吸油管外露在蓋體外的一端與入液口連通；注油管，其一端與幫浦的出液口連通；控制開關，與幫浦電性連接，用以控制幫浦的作動；油標指示件，設置在油槽外，以指示油槽內的油液高度；及容置槽，與油槽連接，可容納注油管。該申請案結構復雜，并不適用于對自行車前叉外壁進行簡單注油，成本過高，且無法直接滿足對前叉外壁的周向潤滑涂覆。

又如中國專利申請號：2015202586474，申請日：2015年4月24日，發明創造名稱為：一種便捷自行車鏈條注油器，該申請案公開了一種便捷自行車鏈條注油器，出油管位于儲油箱底部，出油管管口設置有活動油蓋，活動油蓋兩側對稱的劣弧邊緣設置有磁性材料層，中間弧形邊緣與出油管固連為一體，活動油蓋下方的出油管內壁上設置有環形磁塊；出油管外壁的一側設置有與油刷相連接的第一固定支座，油刷靠近出油管的一端內壁上設置有油蓋支撐桿，油刷遠離出油管的一端設置有貫穿油刷端口的刷毛；油刷外壁的一側設置有油刷磁塊，在與儲油箱底部相連的凸塊上設置有固定磁塊；儲油箱頂部設置有與儲油箱固定座相連接的第二固定支座。該申請案使注油工作更具自動化，且能通過刷毛直接涂覆潤滑，但該申請案主要適用于對自行車鏈條進行潤滑涂覆，無法對圓桿狀的前叉外壁進行均勻涂覆，目前仍缺乏專門應用于對圓桿形前叉進行潤滑涂覆的注油裝置。

實用新型內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服現有技術中自行車前叉注油操作不便、注油效果不佳的問題，提供了一種自行車前叉注油器，能夠針對前叉的圓桿形結構進行外壁的直接潤滑涂覆，并有效控制注油量和注油均勻性，且操作較為便捷，適宜推廣使用。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種自行車前叉注油器，包括儲油桿和夾片，兩個夾片分別對應設于兩個儲油桿的端部，兩個儲油桿通過固定銷相連，且兩個儲油桿之間設有彈性支撐件；兩個儲油桿和兩個夾片組成X形分布；

儲油桿和夾片內部均開設有相通的儲油空腔，夾片與自行車前叉相接觸的內側壁上開設有與儲油空腔相通的出油孔，儲油桿的側壁上開設有與儲油空腔相通的注油孔。

更進一步地，還包括球囊，球囊上開設有進氣閥，球囊的兩端均設有橡膠管，該橡膠管分別對應與注油孔相連。

更進一步地，儲油桿內部儲油空腔的高度高于夾片內部的儲油空腔高度。

更進一步地，儲油桿遠離夾片的一端設有手柄。

更進一步地，夾片與自行車前叉相接觸的內側壁為弧形側壁，該弧形側壁與自行車前叉外壁相配合，且該弧形側壁上均勻間隔開設有至少一排出油孔。

更進一步地，橡膠管上設有防回流閥。

更進一步地，儲油桿的側壁上開設有兩組注油孔，一組注油孔與橡膠管相連，另一組注油孔上設有相配合的孔塞。

更進一步地，儲油桿和夾片呈階梯狀分布，儲油桿位于夾片上方。

更進一步地，夾片與自行車前叉相接觸的內側壁上布設有海綿。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：