[實用新型]一種新型無線遙控行李箱

有效

• 申請號: 201720412136.2
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN206659343U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 徐本睿;余愚;朱文博
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型行李箱，具體講是一種新型無線遙控行李箱。

背景技術

近年來隨著我國經濟快速增長和城市化進程的加快，個人的出行次數逐步增加；然而笨重的行李攜帶，卻成為令每一個旅行者頭疼的問題；行李箱因為其方便快捷，美觀耐用的特點而被廣泛使用；越來越多的行李箱已成為人們外出、旅游、出差過程中不可缺少的一部分。然而拖動一個笨重的行李箱進行長途旅行依舊是一件讓人頭疼的事兒，尤其是旅途過程中需要多次轉車或者旅行過程中需要拖著行李箱進行較遠距離的步行時，旅行者的疲倦會顯得異常明顯。為減輕旅行者的旅途疲勞，使得旅行者的旅途更加輕松，增加旅途過程中的趣味，本實用新型在此提供一種新型無線遙控行李箱。

發明內容

本實用新型的目的在于再次提供以一種結構合理，設計合理，使用簡單，續航時間長的無線遙控行李箱，在一定程度上減輕旅行者的旅途疲勞，使得旅行者能夠保留更多的精力用于旅行的目的。

為了解決上述的技術問題，本實用新型是這樣實現的，構造一種新型無線遙控行李箱，包括箱體，可伸縮拉桿，前置萬向輪，動力系統，控制電路，聚合物鋰電池，電機，減速系統，驅動輪，無線遙控電路組成；所述前置萬向輪通過鉚釘與箱體連接；所述箱體后向左右各布置一套動力系統；所述動力系統由一個直流電機，一套減速系統，驅動輪組成；所述動力系統與控制電路以及聚合物鋰電池通過導線連接；所述無線遙控電路通過NRF24L01無線通信模塊與控制電路進行通信。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型通過合理的設計，結合無線通信模塊與MCU對電機控制的一般用法，使得在增加了一整套的動力系統與電控系統的情況下，行李箱的增重不到1千克；電機的合理選型以及減速系統的使用使得行李箱的能夠運載較多的個人物品，并且在電控模式下，行李箱的運動速度與人的行動速度相當，使得旅行者對行李箱的遙控操作比較方便；前置萬向輪的使用，使得行李箱在一些特定的不適合使用電控模式的條件下，旅行者依舊可以選擇相對省力的方式拖動行李箱；數字無線通信模塊以及MCU的使用使得行李箱的控制抗干擾性強，功能的擴展更加方便。因此本實用新型具有整體結構簡單，實用性強，容易生產，操作方便，可擴展性強，續航力長等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的側視圖。

圖3是本實用新型箱體底部結構示意圖。

圖4是本實用新型動力系統的結構示意圖。

圖5是本實用新型的箱內控制電路原理示意圖。

圖6是本實用新型的遙控電路原理示意圖。

圖中：1、箱體，2、可伸縮拉桿，3、前置萬向輪，4、動力系統，5、控制電路，6、聚合物鋰電池，7、電機，8、減速系統，9、驅動輪。

具體實施方式

下面將結合附圖1-6對本實用新型進行詳細說明對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖所示，本實用新型在此提供一種新型無線遙控行李箱，可按照如下方式予以實施：包括箱體1，可伸縮拉桿2，前置萬向輪3，動力系統4，控制電路5，聚合物鋰電池6，電機7，減速系統8，驅動輪9，無線遙控電路組成10；所述前置萬向輪3通過鉚釘與箱體1連接；所述箱體1后向左右各布置一套動力系統4；所述動力系統由一個直流電機7，一套減速系統8，驅動輪9組成；所述動力系統4與控制電路5以及聚合物鋰電池6通過導線連接；所述無線遙控電路10通過NRF24L01無線通信模塊與控制電路5進行通信。

參見附圖1-附圖4所示，為本實用新型的結構示意圖；該結構的箱體1即為現在市面所能買到的行李箱，箱體1的可伸縮拉桿2方向下方通過鉚釘連接的方式固定兩個萬向輪3；箱體1底部后方左右兩端各布置一套動力系統4，同系統之間的空間用于布置聚合物鋰電池6與控制電路5；動力系統4，電池6，控制電路5與箱內儲物空間使用可拆卸隔板進行隔離。一組動力系統由一個540電機7，一套齒輪減速器8，及一個驅動輪組成。

參見附圖5-附圖6所示為控制電路與遙控電路的原理示意圖，遙控電路的MCU通過檢測與按鈕連接的引腳電平變化，推斷旅行者的控制意圖，將控制信息打包加密后通過NRF24L01發送給控制電路；控制電路的MCU接收到并解析命令后，通過L9110電機控制芯片控制左右兩個動力系統的正反轉來實現行李箱的移動與轉向功能。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。