[實用新型]船舶串聯式推進器裝置有效
| 申請號： | 201720412111.2 | 申請日： | 2017-04-19 |
| 公開（公告）號： | CN206813277U | 公開（公告）日： | 2017-12-29 |
| 發明（設計）人： | 吳小玲 | 申請（專利權）人： | 吳小玲 |
| 主分類號： | B63H1/18 | 分類號： | B63H1/18;B63H5/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 571100 海南省海*** | 國省代碼： | 海南;46 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 船舶 串聯式 推進器 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.船舶串聯式推進器裝置，包括槳轂（1）和槳葉，其特征在于：所述槳葉包括前槳葉（2）和后槳葉（3），所述前槳葉（2）和后槳葉（3）沿槳軸A方向前后順序排列，且相互錯開，所述后槳葉（3）螺距大于所述前槳葉（2）螺距。
2.根據權利要求1所述的船舶串聯式推進器裝置，其特征在于：船舶尾部選用兩個小平底和拱形復合線型結構，滿足如下參數要求，450mm＜A＜550mm；1750mm<B<1900mm；9600mm<C<1050mm；350mm<D<450mm；其中，A為船舶平底寬度，B為船舯至軸中心線的寬度，C為船舶型寬,D為舵座寬度。
3.根據權利要求1所述的船舶串聯式推進器裝置，其特征在于：所述船舶串聯式推進器為單軸雙槳串聯式推進器。
4.根據權利要求2所述的船舶串聯式推進器裝置，其特征在于：當實船要求的航速達到16km/h時，后槳葉（3）螺距比前槳葉（2）螺距相應增加了15.6%。
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