[實用新型]一種連續波紋底板成型機

有效

• 申請號: 201720411905.7
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN206731872U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 徐滬安
• 申請（專利權）人: 上海申捷管業科技有限公司
• 主分類號: B21D13/04
• 分類號: B21D13/04
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙)31297
• 代理人: 鄧文武

技術領域

本實用新型涉及電纜托盤專用設備技術領域，具體涉及一種連續波紋底板成型機。

背景技術

電纜裝置是電線電纜管理系統必不可少的附屬裝置，自上世紀六十年代從國外引進以來，已廣泛應用于各種建筑、構筑物中，是現代基建項目必不可少的重要設施之一，我國各行業的電纜托盤技術標準中，規定了電纜托盤底板的標準長度為2000mm，底板寬度不大于1000mm，側板的高度不大于200mm。載荷的最大均布值為2500N/m，標準長度的載荷撓度值不大于10mm。

傳統電纜托盤，一般都以整塊鋼板經裁剪后，折彎成U型槽體，托盤的容積視電纜直徑及根數決定其規格，并對應于它的安全工作載荷的等級。載荷的作用力首先在底板上，根據托盤矩形截面的力學特征，底板抗彎剛度：I=E?Bh³/12

式中 I —底板的抗彎剛度

E —彈性模量

B —托盤長度

h —底板的厚度

可見在彈性模量衡定的基礎上，底板的厚度增厚一點，那么它的抗彎剛度就提高許多。反過來，抗彎剛度衡定，就要求底板的厚度增加三次方的倍率。根據中國工程建設標準化協會“鋼制電纜橋架工程設計規范”ECES 31:2006中載荷等級D級（2500N/m）計算，托盤的鋼板厚度將采用5mm以上厚才能達到撓度值小于10mm的標準，顯然這種結構型式是不可取的。

將電纜托盤底板設計為連續波紋底板，能夠明顯提高電纜托盤的載荷能夠，但是，傳統的液壓、沖壓、冷軋設備只能對金屬板材的局部進行壓、沖、彎，成型產品的收縮量一般不小于原尺寸的10%，超過原尺寸10%的收縮量，往往由于金屬材料徑向延伸限制而造成撕裂，不能實現連續波紋底板的設計效果。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種連續波紋底板成型機，它可以解決現有技術中連續波紋底板在制作過程中收縮量小、達不到設計效果的問題。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供一種連續波紋底板成型機，包括機架、第一成型輪、第二成型輪及電機，所述第一成型輪與第二成型輪均設置于所述機架內，所述第二成型輪設置于所述第一成型輪的正下方，所述第一成型輪、第二成型輪通過第一萬向聯軸器、第二萬向聯軸器連接電機，所述第一成型輪沿周向設有半圓形凸齒，所述第二成型輪沿周向設有與所述半圓形凸齒相匹配的半圓形凹槽。

優選的技術方案，所述機架連接送料架，所述送料架傾斜設置，送料架的最高點位于所述第一成型輪與第二成型輪的連接處。

優選的技術方案，所述第一萬向聯軸器、第二萬向聯軸器通過電機調速器連接電機，所述電機調速器連接調速控制器，所述調速控制器上設有顯示屏及操作按鈕。

優選的技術方案，所述第一成型輪通過第一主軸連接所述第一萬向聯軸器，所述第一主軸遠離所述第一萬向聯軸器的一端活動連接所述機架，所述第一主軸連接所述第一萬向聯軸器的一端伸出所述機架，所述第一主軸的伸出長度為60mm～120mm；所述第二成型輪通過第二主軸連接所述第二萬向聯軸器，所述第二主軸遠離所述第二萬向聯軸器的一端活動連接所述機架，所述第二主軸連接所述第二萬向聯軸器的一端伸出所述機架，所述第二主軸的伸出長度為60mm～120mm。

優選的技術方案，所述第一成型輪的長度為400mm～1200mm，直徑為300mm～750mm，所述第二成型輪的長度、直徑與第一成型輪的長度、直徑相同。

優選的技術方案，所述半圓形凸齒的半徑為10mm～20mm，相鄰的半圓形凸齒之間的距離為10mm～50mm，所述半圓形凹槽的半徑為10mm～20mm。

優選的技術方案，所述半圓形凸齒與所述半圓形凹槽之間的配合間隙為0.4mm～1.5mm。

本實用新型的連續波紋底板成型機，第一成型輪的半圓形凸齒與第二成型輪上的半圓形凹槽相互配合，鋼板通過第一成型輪與第二成型輪之間，在鋼板表面形成半圓凸筋與平面相間的連續波紋底板，鋼板的收縮量大于原尺寸的25%，從而提高了半圓凸筋的高度，使鋼板的受力面更接近于受力截面的形心，增加了底板的慣性矩，強化了底板的抗彎剛度。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型連續波紋底板成型機的主視圖；

圖2為本實用新型連續波紋底板成型機沿A-A方向的剖視圖。