[實用新型]內轉子永磁同步曳引機

有效

• 申請號: 201720411109.3
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN206908457U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 李文成;程衛安
• 申請（專利權）人: 快意電梯股份有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K21/14;H02K21/02;H02K1/27;H02K1/30
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 張艷美,陳進芳

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種結構簡單、受力合理、成本低的內轉子永磁同步曳引機。

背景技術

具有低速大轉矩特性的無齒輪永磁同步曳引機以其節省能源、體積小、低速運行平穩、噪聲低、免維護等優點，越來越引起電梯行業的廣泛關注。無齒輪永磁同步曳引機，主要由永磁同步電動機、曳引輪及制動系統組成，永磁同步電動機采用高性能永磁材料和特殊的電機結構，具有節能、環保、低速、大轉矩等特性，曳引輪與制動輪為同軸固定聯接，并由制動器、制動輪、制動臂和制動瓦等組成曳引機的制動系統。

現有的內轉子永磁同步曳引機，轉子永磁體的固定結構大多分為以下兩種：一種為利用定子沖片沖壓后的廢料來設計轉子沖片，由轉子沖片疊壓燒焊成型。另外一種是使用鑄造方式鑄造出支架，再精加工外圓，并在永磁體上開孔以固定在支架上；這種結構存在的問題是：由于永磁體材料為燒結釹鐵硼，材料特性較脆，在永磁體上開孔以及使用螺釘加力固定時容易使永磁體碎裂，并且存在永磁體分布不均而造成磁場不均的現象。另外由于沖片疊壓以及鑄造成型，加工工藝都比較復雜，材料比較重，這兩種結構的成本都會比較高。

因此，有必要提供一種受力合理、結構簡單合理、工藝簡單、成本低的內轉子永磁同步曳引機，以解決上述現有技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種受力合理、結構簡單合理、工藝簡單、成本低的內轉子永磁同步曳引機。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：提供一種內轉子永磁同步曳引機，其包括機座、轉子組件、定子繞組及曳引輪；所述機座上設有一轉軸；轉子組件包括永磁體支架及永磁體，所述永磁體支架套設于所述轉軸外，且所述永磁體支架的圓周上等間距地開設有多個安裝槽，每一所述安裝槽均沿所述永磁體支架的軸向延伸且其形狀與所述永磁體的形狀相適應，一所述永磁體對應卡設于一所述安裝槽內；定子繞組安裝于所述機座上并與所述轉子組件相對應；曳引輪安裝于所述轉軸的一端并位于所述機座外。

較佳地，所述轉子組件還包括兩轉子壓板，兩所述轉子壓板分別固定于所述永磁體支架的兩端并抵壓于所述永磁體上。

較佳地，所述安裝槽為燕尾槽，燕尾槽的設計有利于永磁體的自鎖安裝，且永磁體上無需開孔從而避免其安裝時碎裂。

較佳地，所述永磁體支架通過鋁合金型材成型，加工簡單，材料成本低。

較佳地，所述內轉子永磁同步曳引機還包括前軸承及后軸承，所述前軸承、所述后軸承分別安裝于所述轉軸的兩端，且所述轉子組件位于所述前軸承、所述后軸承之間。

較佳地，所述內轉子永磁同步曳引機還包括前軸承壓蓋，所述前軸承壓蓋上具有一凸起部，所述前軸承壓蓋抵觸于所述轉軸并使所述凸起部抵觸于所述前軸承的一側。

較佳地，所述機座還包括前端蓋，所述前端蓋固定于所述機座的一端并抵壓于所述前軸承上，且所述前端蓋與述前軸承壓蓋相固定。

較佳地，所述前端蓋上具有向所述前軸承壓蓋凸伸的第一抵觸部，所述第一抵觸部抵壓于所述前軸承的表面并與所述前軸承壓蓋相抵觸，一固定件穿設于所述第一抵觸部并連接于所述前軸承壓蓋。

較佳地，所述機座還包括后端蓋，所述后端蓋固定于所述機座的另一端并具有第二抵觸部，所述第二抵觸部抵壓于所述后軸承上。

較佳地，所述內轉子永磁同步曳引機還包括制動器，其安裝于所述轉軸的遠離所述曳引輪的一端，且所述制動器位于所述機座外。

與現有技術相比，由于本實用新型的內轉子永磁同步曳引機，其轉子組件包括永磁體支架及永磁體，永磁體支架套設于轉軸外且其圓周上等間距地開設有多個安裝槽，每一所述安裝槽均沿所述永磁體支架的軸向延伸且其形狀與所述永磁體的形狀相適應，每一安裝槽內對應卡設一永磁體，通過等分開設的安裝槽來安裝永磁體，一方面可以實現永磁體的自鎖安裝，工藝簡單，另一方面使永磁體分布均勻以保證磁場均勻，受力合理，同時，該內轉子永磁同步曳引機的結構簡單，成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型內轉子永磁同步曳引機的結構示意圖。

圖2是圖1中A部分的放大示意圖。

圖3是圖1中轉子組件的放大示意圖。

圖4是圖3中永磁體支架與永磁體相配合的側視圖。

具體實施方式

現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。本實用新型所提供的內轉子永磁同步曳引機100，適用于所有內轉子永磁同步無齒輪曳引機。