[實用新型]一種高空升降運輸裝置

有效

• 申請號: 201720410691.1
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN207294036U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 於成
• 申請（專利權）人: 於成
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及平升降運輸裝置技術領域，具體為一種高空升降運輸裝置。

背景技術

隨著機械化進程的加快，在高空運輸工具的操作、技術等運輸裝置領域中，升降平臺的運用極大地方便了人們的高空作業需求，這類裝置一般具有結構穩定、升降平穩、載重量大等優點，然而這類裝置也存在某些缺點，這類裝置大都采用傳統的的轉向系統，這類操作系統無法通過每根軸的中心線的軸線實現同步轉動。同時，貨物在升降平臺上的穩定性較差，往往隨著路面的凹凸不平導致貨物掉下來，致使財產損失，升降平臺的控制難度較大，在移動的同時，升降平臺更容易導致貨物傾倒，若是分開操作，會延長與貨物的接觸時間，影響工作效率。

實用新型內容

針對以上問題，本實用新型提供了一種高空升降運輸裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高空升降運輸裝置，包括升降運輸裝置主體，所述升降運輸裝置主體的上部安裝有連桿，所述連桿的中間安裝有緊固螺釘，升降運輸裝置主體的左側安裝有固定轉軸，所述固定轉軸的頂部連接有液壓桿，連桿的一端連接有橡膠防滑面板，所述橡膠防滑面板的左側設有擋板，升降運輸裝置主體的內部安裝有電動機組，所述電動機組的外部連接有傳動帶，電動機組的底部設有支承架，所述支承架的底部連接有轉向組件，所述轉向組件的底部連接有剛性連接架，所述剛性連接架的兩端設有行走輪，所述行走輪的內部設有軸承，行走輪的內側設有從動連桿，所述從動連桿的一端連接有輔助轉向軸承，升降運輸裝置主體的中部設有調節支架，所述調節支架的底部連接有輪軸。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述轉向組件內部的轉向組件便于連接行走輪并靈活轉向。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述行走輪有四個，安裝在升降運輸裝置主體四角。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述調節支架是采用彈簧鋼板制成，調節自身高度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該高空升降運輸裝置，相比于傳統的運輸機裝置，整個裝置的轉向通過轉向組件配合行走輪內部的軸承得以實現，電動機組提供源動力，減少人力的輸出，提高自動化的效率，電動機的動力傳動通過傳動帶帶動后輪運作，大大提高了整體裝置的轉向效率，升降平臺通過液壓桿和連桿的配合使用調節高度和角度以適應操作需求，擋板的設計可防止貨物從平臺上掉下來，以減少不必要的財產損失，輔助轉向軸承可便捷調節行走輪的行走角度，不需要人力來控制整個裝置的角度，提高了整體的穩定性和機動性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1-升降運輸裝置主體；2-連桿；3-緊固螺釘；4-固定轉軸；5- 液壓桿；6-橡膠防滑面板；7-擋板；8-電動機組；9-傳動帶；10-支承架4；11-轉向組件；12-剛性連接架；13-行走輪；14-軸承；15-從動連桿；16- 輔助轉向軸承；17-調節支架；18-輪軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種高空升降運輸裝置，其特征在于，包括升降運輸裝置主體1，所述升降運輸裝置主體1的上部安裝有連桿2，所述連桿2的中間安裝有緊固螺釘3，升降運輸裝置主體1的左側安裝有固定轉軸4，所述固定轉軸4的頂部連接有液壓桿5，連桿2的一端連接有橡膠防滑面板6，所述橡膠防滑面板6的左側設有擋板7，升降運輸裝置主體1的內部安裝有電動機組8，所述電動機組8的外部連接有傳動帶9，電動機組8的底部設有支承架10，所述支承架10的底部連接有轉向組件11，其中轉向組件11內部的轉向組件便于連接行走輪并靈活轉向，所述轉向組件11的底部連接有剛性連接架12，所述剛性連接架12的兩端設有行走輪13，其中行走輪13有四個，安裝在升降運輸裝置主體1四角，所述行走輪13的內部設有軸承14，行走輪13的內側設有從動連桿15，所述從動連桿15的一端連接有輔助轉向軸承16，升降運輸裝置主體1的中部設有調節支架17，其中調節支架17是采用彈簧鋼板制成，調節自身高度，所述調節支架17的底部連接有輪軸18。