[實用新型]一種汽輪機用低速自動盤車裝置

有效

• 申請號: 201720410682.2
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN206636606U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 歐陽軍;喬錦海
• 申請（專利權）人: 連云港透平能源設備有限公司
• 主分類號: F01D25/36
• 分類號: F01D25/36
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所32255
• 代理人: 王彥明

技術領域

本實用新型涉及一種汽輪機檢修設備，特別是一種汽輪機用低速自動盤車裝置。

背景技術

汽輪發電機組啟動或停機時，進入或積存在汽缸內的蒸汽使上缸溫度比下缸高，從而使轉子不均勻受熱或冷卻，產生彎曲變形。因而在沖轉前和停機后，其軸系需要進行低速盤轉，以保證其均勻受熱或冷卻。同時還有減小上下汽缸溫差和減少沖轉力矩的功用，還可在起動前檢查汽輪機動靜之間是否有摩擦及潤滑系統工作是否正常。現有盤車裝置的存在以下缺點：一是盤車裝置投入啟動時受載荷容易損壞，缺少緩沖裝置，二是當擺動齒輪被汽輪機大齒輪甩開時推動機構受力較大且擺動齒輪容易產生自鎖，造成損失，三是不能兼備手動和自動兩種操作模式。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種具備大底盤、帶有緩沖功能、兼備手動和自動投入模式的汽輪機用低速自動盤車裝置。

本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的，一種汽輪機用低速自動盤車裝置，包括箱體，在箱體內設有擺輪殼，擺輪殼通過連桿機構與箱體上的擺動驅動機構相接，擺輪殼內設有與汽輪機大齒輪嚙合傳動的擺動齒輪以及帶動擺動齒輪轉動的傳動機構，在箱體上設有驅動電機，在驅動電機的輸出軸上安裝有減速裝置，減速裝置的輸出軸通過常嚙合輸出齒輪與上述的傳動機構相接，其特點是，在箱體底部設有與汽輪機封面對接密封的大底盤，所述的擺動驅動機構包括設在箱體上的擺動液壓缸，所述擺動液壓缸的旋轉活塞伸入箱體內的一端設有擺臂，擺臂與旋轉活塞固定相接；在擺動液壓缸上設有控制液壓回路的操縱滑閥；所述的連桿機構包括與擺臂鉸接的內套筒和與擺輪殼鉸接的外套筒，內套筒滑動安裝在外套筒內，在外套筒上設有當擺動齒輪與汽輪機大齒輪脫離時克服連桿機構所受的向上慣性力的緩沖機構；在箱體一側設有擺動齒輪與汽輪機大齒輪嚙合時抵在擺輪殼上的頂桿緩沖裝置；在箱體上設有與內套筒相接用于減緩擺輪殼擺動沖力的拉桿緩沖裝置。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述操縱滑閥設有閥腔，在閥腔一端設有與擺動液壓缸的進油口相接的閥腔出口、在遠離閥腔出口的一端設有閥腔進油口，在閥腔出口處設有導向塊，在導向塊中部設有導向通孔，在閥腔內設有活塞，在活塞靠近閥腔出口的一端設有芯桿，芯桿穿過導向通孔伸入到擺動液壓缸進油口內，在導向塊與活塞之間設有套設在芯桿上的復位彈性件。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在閥腔遠離閥腔出口的一端設有螺紋孔，在螺紋內設有螺栓。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述緩沖機構包括套在外套筒上的定位套，在外套筒靠近擺輪殼的一端側壁上設有長條定位孔，在內套筒遠離擺臂的一端設有與長條定位孔對應設置的長條鎖孔，在定位套上設有穿過長條定位孔和長條鎖孔的銷軸，在外套筒遠離與擺輪殼鉸接的一端側壁上設有凸臺，在凸臺與定位套之間設有套在外套筒上的緩沖彈簧。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述頂桿緩沖裝置包括頂桿，在箱體上設有導向通孔，頂桿一端穿過導向通孔固定在箱體外壁上，在頂桿另一端設有擋板，在擋板與箱體內壁之間設有套在頂桿上的碟形彈簧。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在頂桿穿過導向通孔的一端設有螺紋，頂桿通過緊固件固定在箱體上。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述拉桿緩沖裝置包括拉桿和設在箱體上的導向套筒，在導向套筒內設有滑塊，所述拉桿一端與內套筒鉸接、另一端與滑塊鉸接，在滑塊和導向套筒之間設有拉伸彈性件，在套筒一端設有便于拉桿上下移動的開口。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述拉桿與內套筒的鉸接軸為銷軸Ⅰ，內套筒與擺臂的鉸接軸為銷軸Ⅱ，所述銷軸Ⅰ和銷軸Ⅱ為同一銷軸。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在箱體上設有操縱旋轉活塞轉動的操縱手柄。