[實用新型]一種港口動力房進風防護結構

有效

• 申請號: 201720409586.6
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN206787014U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 劉恒忍;李作雨;楊少慰
• 申請（專利權）人: 上?？铺╇娫垂煞萦邢薰?/a>
• 主分類號: F24F13/08
• 分類號: F24F13/08;F24F13/24;F24F13/28
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙)31241
• 代理人: 盧艷民

技術領域

本實用新型涉及一種港口動力房進風防護結構。

背景技術

針對碼頭環境具有粉塵梁大、海水鹽霧腐蝕性強烈、空氣濕度高等特點，在其環境中使用和運行的機械設計，特別是對有氣體需求的柴油機發電機組，對其進風防護結構設計，保證能長時間正常運行，是非常必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種港口動力房進風防護結構，安裝便利、結構緊湊、布局合理、維護便利，可實現在高鹽霧多濕潤的港口環境，保證其機組防護空間內氣流污染減少，為機組的正常運行提供有效保證。

實現上述目的的技術方案是：一種港口動力房進風防護結構，包括進風箱體框架、進風百葉窗和進風防塵網，其中：

所述進風箱體框架呈下端開口的箱體結構，所述進風箱體框架的頂板呈中部高四周低的結構；

所述進風箱體框架的四側面分別開設有百葉窗安裝口，每個所述百葉窗安裝口內均設置一所述進風百葉窗，每個所述進風百葉窗的內側面均設置一所述進風防塵網；

所述進風百葉窗的四周通過螺栓與所述進風箱體框架相連；

所述進風防塵網包括防塵網本體、設置在防塵網本體頂端的固定板和設置在防塵網本體底端的把手，所述防塵網本體的四個邊緣的內側分別設置有壓板，所述防塵網本體的外側設置有阻燃海綿，所述壓板、防塵網本體和阻燃海綿通過拉鉚螺釘固定在一起；所述把手上設置有固定片，所述固定片通過螺栓與所述進風箱體框架相連。

上述的一種港口動力房進風防護結構，其中，所述進風箱框架由碳鋼鋼板折彎后拼焊組裝成型，所述進風箱框架的內部設置有加強方管。

上述的一種港口動力房進風防護結構，其中，所述進風百葉窗的材質與所述進風箱體框架的材質相同。

上述的一種港口動力房進風防護結構，其中，所述進風百葉窗由百葉窗框架及百葉片焊接組成。

上述的一種港口動力房進風防護結構，其中，所述防塵網本體采用10x10x1.0mm不銹鋼防塵網。

上述的一種港口動力房進風防護結構，其中，所述進風防塵網與所述進風箱體框架采用掛鉤連接，所述進風防塵網的底部通過螺栓與所述進風箱體框架相連。

本實用新型的港口動力房進風防護結構，安裝便利、結構緊湊、布局合理、維護便利，可實現在高鹽霧多濕潤的港口環境，保證其機組防護空間內氣流污染減少，為機組的正常運行提供有效保證。

附圖說明

圖1為本實用新型的港口動力房進風防護結構的整體安裝示意圖；

圖2為本實用新型的港口動力房進風防護結構的進風防塵網的裝配示意圖；

圖3為圖2的側視圖；

圖4為本實用新型的港口動力房進風防護結構的進風防塵走向示意圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員能更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖對其具體實施方式進行詳細地說明：

請參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型的最佳實施例，一種港口動力房進風防護結構，包括進風箱體框架1、進風百葉窗2和進風防塵網3。

進風箱體框架1呈下端開口的箱體結構，進風箱體框架1的頂板呈中部高四周低的結構；進風箱體框架1的四側面分別開設有百葉窗安裝口，每個百葉窗安裝口內均設置一進風百葉窗2，每個進風百葉窗2的內側面均設置一進風防塵網3；進風百葉窗2的四周通過螺栓與進風箱體框架1相連。

進風防塵網3包括防塵網本體6、設置在防塵網本體6頂端的固定板4和設置在防塵網本體6底端的把手10，防塵網本體6的四個邊緣的內側分別設置有壓板7，防塵網本體6的外側設置有阻燃海綿5，壓板7、防塵網本體6和阻燃海綿6通過拉鉚螺釘8固定在一起；把手10上設置有固定片9，固定片9通過螺栓與進風箱體框架1相連。

進風箱框架1由碳鋼鋼板折彎后拼焊組裝成型，進風箱框架1的內部設置有加強方管進行加強。進風百葉窗2的材質與進風箱體框架1的材質相同。進風百葉窗2由百葉窗框架及百葉片焊接組成。防塵網本體6采用10x10x1.0mm不銹鋼防塵網。進風防塵網3與進風箱體框架1采用掛鉤連接，進風防塵網3的底部通過螺栓與進風箱體框架1相連，方便安裝維護保養。

請參閱圖4，本實用新型的港口動力房進風防護結構，安裝在機組房體的頂部具有防水防塵功能，空氣氣流通過進風箱框架1的底部四周，經過四周安裝的進風百葉窗2，再通過進風防塵網3進入機組房體內，其過程中氣流流通過程降低其噪音，進風百葉窗和進風防塵網過濾掉其過程中的水分和灰塵。