[實用新型]采用差分步進電機控制系統對殼體側壁均分孔沖裁裝置

有效

• 申請號: 201720407964.7
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN206794498U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 劉學;王迪;張雷雷;王目英;魏鵬暉;吳秀英;宋朝清;馮小雪;王炳巖;劉軍英;王美微;徐鑫
• 申請（專利權）人: 吉林東光奧威汽車制動系統有限公司
• 主分類號: B21D28/28
• 分類號: B21D28/28;B21D28/34;B21D43/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司22100
• 代理人: 魏征驥

1.一種采用差分步進電機控制系統對殼體側壁均分孔沖裁裝置，其特征在于：由控制機構、壓緊機構和沖裁機構組成；

控制機構包括差分步進電機、電機固定體、壓板、軸套、軸承一、鍵、限位體、調整套、限位銷、軸套壓板，其中用于控制殼體轉動角度的差分步進電機通過螺栓固定在下模支撐板上，為保證電機穩固，通過電機固定體對電機支撐，電機固定體固定在立柱上，壓板壓緊電機后通過螺栓緊固，軸套內孔加工有鍵槽，通過鍵將電機軸與軸套連接，軸套外圓與軸承一過盈裝配，軸承一被過盈安裝在下模支撐板中，軸套可以由電機帶動在下模支撐板中自由旋轉并保證旋轉角度一致，軸套前段加工防轉安裝平面與螺紋孔，限位體內孔加成與軸套配合安裝的限位體裝配面，限位體與軸套通過防轉安裝平面過盈裝配徑向固定，調整套安裝在軸承一與限位體之間，軸套壓板壓在限位體中，通過螺栓分別與軸套及電機軸固定，軸向固定限位體，限位銷過盈裝配在限位銷安裝孔中，限位銷外徑尺寸與殼體定位孔尺寸一致，通過限位銷對殼體定位，實現差分步進電機對殼體的角度轉動控制，鍵槽中裝配鍵，實現軸套與電機軸鍵連接，軸套裝配面與限位體裝配面過盈配合安裝，限位銷安裝孔中過盈配合安裝限位銷，滿足軸套、限位體與限位銷同步轉動；

壓緊機構包括氣缸、壓緊固定塊、壓料塊、緩沖彈簧、限位螺釘、軸承二、氣缸支撐板，其中氣缸通過螺栓固定在氣缸支撐板中，壓緊固定塊中加工有彈簧孔及螺栓臺階孔，壓緊固定塊與壓料塊之間安裝有緩沖彈簧，并通過限位螺釘連接，氣缸壓緊力將殼體壓緊，保證壓緊瞬間彈性接觸，氣缸活塞桿與壓緊固定塊之間安裝軸承二，軸承二內、外圈分別與氣缸活塞桿外圓、壓緊固定塊內孔過盈配合安裝，通過螺母軸向固定，實現整個彈性壓緊裝置可以繞著氣缸軸線自由旋轉，在壓緊過程中，電機控制殼體轉動時壓料塊隨殼體同步轉動，通過螺栓將氣缸支撐板與下工作臺固定連接，從而將整個壓緊機構安裝在均分孔沖裁裝置中；

沖裁機構由上模座和下模座組成，上模座包括沖孔凸模、凸模定位銷、導柱、上模固定板、上模墊板、模柄，下模座包括沖孔凹模鑲塊、下模固定體、導套、外圓定位體，其中沖孔凸模過盈配合安裝在上模固定板中，沖孔凸模加工有用于安裝凸模定位銷用的安裝孔，凸模定位銷穿過沖孔凸模對其軸向固定，導柱與上模固定板過盈安裝，上模固定板與上模墊板通過螺栓與定位銷固定連接，上模墊板上通過螺紋連接安裝有模柄，沖孔凹模鑲塊加工“燕尾”形裝配面及螺紋孔，與下模固定體“燕尾”形裝配面過盈連接裝配，并通過螺栓固定，凹模鑲塊殼體外圓支撐面與下模固定體殼體外圓支撐面在裝配完成后應保證在同一回轉面，導套被過盈安裝在導套安裝孔中，下模固定體與下模支撐板通過螺栓和定位銷固定連接，裝配完成后，上模座與下模座通過導柱與導套滑動配合進行導向，保證沖孔凸模與凹模沖裁面的四周沖裁間隙均勻，沖孔凸模與沖孔凹模鑲塊配合完成沖裁動作，外圓定位體通過螺栓和定位銷固定安裝在下模支撐板上，與下模固定體共同對殼體進行支撐和定位。