[實用新型]一種減速器應(yīng)急潤滑裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720407603.2 | 申請日: | 2017-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN206647520U | 公開(公告)日: | 2017-11-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 危干軍;余震;唐鑫;熊興波;劉生奇 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航發(fā)湖南動力機械研究所 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京律智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11438 | 代理人: | 吳婭妮,于寶慶 |
| 地址: | 412002 湖南省株*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 減速器 應(yīng)急 潤滑 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種潤滑裝置,具體為一種減速器應(yīng)急潤滑裝置。
背景技術(shù)
隨著機械傳動的不斷發(fā)展,現(xiàn)有技術(shù)中在減速器潤滑失效后采用不同的措施,保證機器的運轉(zhuǎn)。有的減速器采用兩套獨立的潤滑系統(tǒng),當(dāng)一套潤滑系統(tǒng)失效后,另一套潤滑系統(tǒng)將發(fā)揮作用,雖然該方案能有效解決滑油系統(tǒng)失效帶來的問題,但構(gòu)造另一套獨立滑油系統(tǒng)無疑會增加制造難度和重量,且當(dāng)出現(xiàn)潤滑油泄漏光時,另一套獨立滑油系統(tǒng)也無法發(fā)揮其作用。還有的采用潤滑脂,雖然該方案能有效解決干運轉(zhuǎn)問題,且不增加重量,但需要比較成熟潤滑脂應(yīng)用技術(shù),維護較以前難度有所加大。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的一個主要目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的至少一種缺陷,提供一種減速器應(yīng)急潤滑裝置,包括儲油部、封口部件和傳熱部件;所述儲油部包括出油口以及與所述出油口相連通并用于儲存潤滑油的空腔;所述封口部件位于所述儲油部內(nèi),并設(shè)置于所述出油口;所述傳熱部件位于所述儲油部外,與所述封口部件相連并支撐所述封口部件,使得所述封口部件密封所述出油口,所述傳熱部件為受熱膨脹件。
根據(jù)本實用新型的一實施方式,所述封口部件活動地設(shè)置于所述出油口,并能夠根據(jù)所述傳熱部件的受熱狀況沿所述出油口的軸線方向移動。
根據(jù)本實用新型的一實施方式,所述封口部件為球形體。
根據(jù)本實用新型的一實施方式,所述傳熱部件由金屬材料制得。
根據(jù)本實用新型的一實施方式,所述金屬材料為鋁合金或銅合金。
根據(jù)本實用新型的一實施方式,所述減速器應(yīng)急潤滑裝置還包括助動部件,作用于所述儲油部的空腔。
根據(jù)本實用新型的一實施方式,所述助動部件包括彈性部件和與所述彈性部件相連的壓力板,所述壓力板設(shè)置于所述儲油部的空腔,所述壓力板能夠在所述彈性部件的作用下沿所述出油口的軸線方向移動。
根據(jù)本實用新型的一實施方式,所述減速器應(yīng)急潤滑裝置還包括一圓筒,所述圓筒的一端與所述儲油部相連通,另一端設(shè)置有壓力蓋,所述助動部件設(shè)置于所述圓筒內(nèi)。
根據(jù)本實用新型的一實施方式,所述彈性部件為彈簧,所述彈簧一端設(shè)置于所述壓力板,另一端設(shè)置于所述壓力蓋;所述壓力板滑動地設(shè)置于所述圓筒的內(nèi)壁。
根據(jù)本實用新型的一實施方式,所述儲油部為空心的圓臺,沿所述儲油部的內(nèi)壁設(shè)置有橡膠墊。
本實用新型一實施方式的減速器應(yīng)急潤滑裝置,在配套的潤滑系統(tǒng)失效后,能延長干運轉(zhuǎn)時間,增強干運轉(zhuǎn)能力,確保減速器在配套的潤滑系統(tǒng)失效后仍能正常工作。
附圖說明
通過結(jié)合附圖考慮以下對本實用新型的優(yōu)選實施例的詳細說明,本實用新型的各種目標、特征和優(yōu)點將變得更加顯而易見。附圖僅為本實用新型的示范性圖解,并非一定是按比例繪制。在附圖中,同樣的附圖標記始終表示相同或類似的部件。其中:
圖1為本實用新型一實施方式的減速器應(yīng)急潤滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
體現(xiàn)本實用新型特征與優(yōu)點的典型實施方式將在以下的說明中詳細敘述。應(yīng)理解的是本實用新型能夠在不同的實施方式上具有各種的變化,其皆不脫離本實用新型的范圍,且其中的說明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說明之用,而非用以限制本實用新型。其中,本實用新型中所涉及的“上”“下”等方位名詞僅是表示裝置在正常作業(yè)時的方位,并非是對本實用新型的限定。
參見圖1所示,本實用新型一實施方式提供了一種減速器應(yīng)急潤滑裝置,包括:儲油部10、封口部件12和傳熱部件30。儲油部可包括出油口11以及與出油口11相連通并用于儲存潤滑油的空腔;封口部件12位于儲油部10內(nèi),并設(shè)置于出油口11;傳熱部件30位于儲油部外,與封口部件12相連并支撐封口部件12,使得封口部件12能夠接觸密封出油口11,傳熱部件30為受熱膨脹件,使用時,傳熱部件30與需潤滑的軸承、齒輪、離合器等部件相連。
傳熱部件30可由受熱膨脹的金屬材料制得,例如鋁合金、銅合金等。傳熱部件30可一體成型,也可包括各自獨立的傳熱桿31和支撐桿32,在傳熱桿31上可垂直設(shè)置一套筒,支撐桿32可通過套設(shè)于該套筒固定于傳熱桿31。支撐桿32的一端位于套筒的內(nèi)部,另一端暴露于套筒的開口處。封口部件12可連接于暴露于套筒開口處的支撐桿32端部,該端部的橫向尺寸可小于出油口11。
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