[實(shí)用新型]一種制造雨鞋模具盒上的定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720407577.3
• 申請(qǐng)日: 2017-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206913517U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林旭平;林浩勤;郭志任;林漢強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揭陽(yáng)市越興塑膠制品有限公司
• 主分類號(hào): B29C31/00
• 分類號(hào): B29C31/00;A43D117/00;B29L31/50
• 代理公司: 合肥順超知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)34120
• 代理人: 童強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及定位裝置領(lǐng)域，具體涉及一種制造雨鞋模具盒上的定位裝置。

背景技術(shù)

雨鞋是一種用于涉水的鞋子，由于為了涉水，因此雨鞋具有較高的鞋筒，這就使雨鞋模具具有較大的質(zhì)量，現(xiàn)代生產(chǎn)工藝中，使用自動(dòng)化傳送裝置對(duì)模具進(jìn)行傳送，再使用機(jī)械手將模具進(jìn)行進(jìn)一步造作，使用傳送裝置對(duì)模具進(jìn)行高速傳送時(shí)，模具本身具有較大的沖量，因此難以進(jìn)行急停定位操作，傳統(tǒng)的定位裝置使用固定塊對(duì)模具進(jìn)行攔阻，不僅容易導(dǎo)致模具因碰撞而產(chǎn)生形變，而且還會(huì)對(duì)模具內(nèi)尚未凝固成型的雨鞋造成損害，由于模具的高速碰撞，定位塊的位置可能引碰撞而發(fā)生偏移，導(dǎo)致定位出現(xiàn)誤差。

簡(jiǎn)而言之，現(xiàn)有技術(shù)難以對(duì)雨鞋模具進(jìn)行精確定位，而且容易因?yàn)榕鲎捕鴵p壞模具和尚未凝固成型雨鞋。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供一種制造雨鞋模具盒上的定位裝置，不僅能夠?qū)τ晷＞哌M(jìn)行精確定位，同時(shí)還能有效避免因?yàn)榕鲎捕鴵p壞模具和尚未凝固成型雨鞋的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種制造雨鞋模具盒上的定位裝置，包括第一構(gòu)件，所述第一構(gòu)件兩端設(shè)有左液壓缸和右液壓缸，所述左液壓缸和右液壓缸內(nèi)設(shè)有濾板，所述濾板設(shè)有貫穿的阻尼孔，所述第一構(gòu)件中部設(shè)有滑動(dòng)槽，所述第一構(gòu)件與第二構(gòu)件套接，所述第二構(gòu)件左右兩端設(shè)有的左軸柄和右軸柄分別插入左液壓缸和右液壓缸內(nèi)，所述第二構(gòu)件中部設(shè)有擺動(dòng)桿，所述擺動(dòng)桿固定在旋轉(zhuǎn)軸上，所述擺動(dòng)桿穿過(guò)傳送裝置設(shè)有的開(kāi)孔。

進(jìn)一步地，擺動(dòng)桿頂端設(shè)有橡膠套，橡膠套能夠在模具和擺動(dòng)桿碰撞時(shí)提供足夠緩沖。

進(jìn)一步地，橡膠套底部邊緣低于傳送裝置的底部邊緣，擺動(dòng)桿與模具碰撞時(shí)，擺動(dòng)桿以旋轉(zhuǎn)軸為圓心擺動(dòng)，可能會(huì)撞擊到傳送裝置，因此將橡膠套底部邊緣延伸到低于傳送裝置底部邊緣的位置，能夠提供緩沖。

進(jìn)一步地，開(kāi)孔左右兩端設(shè)有緩沖器，由上所述，搖擺桿可能會(huì)撞擊到傳送裝置，緩沖器能夠進(jìn)一步提供緩沖。

進(jìn)一步地，緩沖器設(shè)有第一折塊與第二折塊，兩者之間通過(guò)彈簧合頁(yè)連接，第一折塊左上部設(shè)有滾珠，第二折塊與傳送裝置焊接固定，搖擺桿撞擊到傳送裝置以后，第一折塊在模具沖擊力的作用下以彈簧合頁(yè)為圓心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧合頁(yè)存儲(chǔ)彈性勢(shì)能，撞擊結(jié)束后，彈簧合頁(yè)釋放彈性勢(shì)能，第一折塊以彈簧合頁(yè)為圓心順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，恢復(fù)與第二折塊的平齊位置關(guān)系。

本實(shí)用新型的收益效果是：

1、模具撞擊擺動(dòng)桿頂端的時(shí)候，左軸柄抽離左液壓缸，左液壓缸內(nèi)的氣壓降低，右軸柄插入右液壓缸，右液壓缸內(nèi)氣壓升高，液壓油穿過(guò)阻尼孔，將撞擊的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能消耗掉，在氣壓的作用下，擺動(dòng)桿恢復(fù)豎直，將模具精確定位在預(yù)定位置。

2、由上述可知，第一構(gòu)件和第二構(gòu)件能夠模具提供緩沖，同時(shí)，緩沖器結(jié)構(gòu)中設(shè)有的第一折塊在撞擊的時(shí)候以彈簧合頁(yè)為圓心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧合頁(yè)存儲(chǔ)彈性勢(shì)能，撞擊結(jié)束后，彈簧合頁(yè)釋放彈性勢(shì)能，第一折塊以彈簧合頁(yè)為圓心順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，恢復(fù)與第二折塊的平齊位置關(guān)系，提供緩沖，進(jìn)一步避免因?yàn)榕鲎捕鴵p壞模具和尚未凝固成型雨鞋的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型所述定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處濾板放大示意圖；

圖3為圖1中B處緩沖器放大示意圖；

圖4為緩沖器受到撞擊示意圖；

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1-第一構(gòu)件，11-左液壓缸，12-右液壓缸，13-濾板，14-阻尼孔，15-滑動(dòng)槽，2-第二構(gòu)件，21-左軸柄，22-右軸柄，23-擺動(dòng)桿，24-橡膠套，3-旋轉(zhuǎn)軸，4-傳送裝置，41-開(kāi)孔，42-緩沖器，43-第一折塊，44-第二折塊，45-彈簧合頁(yè)，46-滾珠。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。