[實(shí)用新型]一種倉(cāng)庫(kù)貨物搬運(yùn)用升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720407219.2
• 申請(qǐng)日: 2017-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206766883U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫璐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海騰生頻光自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/04
• 分類號(hào): B65G1/04
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所31272
• 代理人: 夏海天

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于倉(cāng)庫(kù)貨物搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種倉(cāng)庫(kù)貨物搬運(yùn)用升降裝置。

背景技術(shù)

一般而言，在物流倉(cāng)庫(kù)，或是貨物倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在工廠或是生產(chǎn)產(chǎn)地中生產(chǎn)出的各種食品、飲料、衣物、家電、雜貨等的物品，臨時(shí)或是長(zhǎng)期保管，或是裝載貨物的貨物裝載系統(tǒng)。類似自動(dòng)化系統(tǒng)隨物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)不是單純的物流保管范疇，在物流倉(cāng)庫(kù)里保管的物品，按類別分配、有效的入庫(kù)、裝載、出庫(kù)、庫(kù)存管理。

而且自動(dòng)化系統(tǒng)為了大量的物品迅速入庫(kù)、出庫(kù)，有效利用裝載空間，用多樣的方式設(shè)置而施工。這種自動(dòng)化系統(tǒng)含貨物裝載空間貨架(rack)，為了把貨架上的裝載到貨架設(shè)置的傳送機(jī)和臺(tái)車(chē)(AGV:Automated guided vehicle，無(wú)人搬運(yùn)臺(tái)車(chē))的移送工具及貨物出入庫(kù)時(shí)，從運(yùn)送工具交接到貨物的升降機(jī)。這里的升降機(jī)被制作成在貨架上裝載或是從貨架提取的貨物傳送帶或?yàn)榱擞门_(tái)車(chē)交接而設(shè)置在貨架附近，并可以搬運(yùn)到一定高度。

現(xiàn)有的升降機(jī)(10)如圖1所示，與多數(shù)的小型框架(11)相互連接形成的主框架(12)組成，包括由驅(qū)動(dòng)部(14)，主機(jī)(12)內(nèi)部上、下移動(dòng)而使設(shè)置的托架(13)以及協(xié)助托架上下移動(dòng)，與驅(qū)動(dòng)部(14)連接設(shè)置的載重器(15)。因此，在地面上或是在指定高度上，等待運(yùn)輸?shù)呢浳锿ㄟ^(guò)搭載托架(13)上的傳送機(jī)(16)運(yùn)送，由于驅(qū)動(dòng)部(14)，托架(13)向上或是向下移動(dòng)后停止的話，貨物由搭載托架(13)的傳送機(jī)(16)移交。

但是，制造升降機(jī)(10)時(shí)，特別是主框架(12)由垂直或水平排列的小型框架(11)，每個(gè)關(guān)節(jié)螺栓連接或焊接組裝。更具體的說(shuō)，為了組裝主框架(12)，先垂直排列的小型框架(11)螺栓連接或焊接，水平排列的小型框架(11)螺栓連接或焊接，垂直及水平排列的小型框架(11)間由“X”型輔助框架連接。由此主框架(12)是用非常多的小型框架(11)及輔助框架相互連接組成。因此，組裝主框架(12)時(shí)間比較長(zhǎng)，而且連接框架時(shí)也伴隨著損毀問(wèn)題，并也需要大量的時(shí)間和費(fèi)用。

再者，架成的主框架(12)與多數(shù)的滾軸(未標(biāo)識(shí))相連接，移動(dòng)反向移動(dòng)的載重器(15)和托架(13)時(shí)，給主框架(12)負(fù)荷重量，帶來(lái)極大的外力，由此主框架(12)時(shí)常出現(xiàn)損毀的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是：旨在提供一種倉(cāng)庫(kù)貨物搬運(yùn)用升降裝置，它具有一體型的框架，可以去除形成多數(shù)構(gòu)架的結(jié)合而形成的連接部位的破損危險(xiǎn)，可以支撐載重器和托架帶來(lái)重量的外力。

為實(shí)現(xiàn)所述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種倉(cāng)庫(kù)貨物搬運(yùn)用升降裝置，包括主框架、含電機(jī)的驅(qū)動(dòng)部、由驅(qū)動(dòng)部上下移動(dòng)運(yùn)輸貨物的托架、由驅(qū)動(dòng)部上下移動(dòng)與托架反方向移動(dòng)的載重部，所述主框架是由中空一體型柱子構(gòu)成，所述主框架的上部固定驅(qū)動(dòng)部的驅(qū)動(dòng)部底座，所述主框架的下部固定主框架的底座支架，所述主框架的外側(cè)安裝托架，所述主框架的內(nèi)部設(shè)置載重部。

作為優(yōu)選方案：所述的主框架為空心四角柱子。

作為優(yōu)選方案：所述托架包括托架支架，所述托架支架套設(shè)在主框架的外側(cè)，所述托架支架的上部設(shè)有垂直部，所述驅(qū)動(dòng)部連接有鏈條，所述垂直部與鏈條的一端連接，還包括從所述垂直部延長(zhǎng)的水平部，以及使所述垂直部的上、下部與所述主框架外部相接觸而安裝的多個(gè)運(yùn)輸滾軸。

作為優(yōu)選方案：所述水平部設(shè)置接受交接貨物的傳送帶。

作為優(yōu)選方案：所述水平部含從垂直部延長(zhǎng)的多個(gè)側(cè)板，與所述側(cè)板之間加載并相距一定間隔設(shè)置的多個(gè)支撐塊。

作為優(yōu)選方案：所述運(yùn)輸滾軸含與所述主框架外側(cè)中對(duì)向的兩面接觸，在垂直部的上、下部四個(gè)角處各設(shè)置的第一滾軸，以及不與所述第一滾軸接觸，使主框架的另兩面接觸而在垂直部的上、下部安裝的第二滾軸。

作為優(yōu)選方案：第滾軸中，使主框架同一側(cè)接觸的第滾軸互相接觸并連接，而設(shè)置第一主軸，在所述第一主軸的兩端部分別設(shè)置凸輪螺母和具備凸輪法蘭盤(pán)的凸輪，由凸輪使所述第滾軸在垂直部回轉(zhuǎn)，所述凸輪的凸輪法蘭盤(pán)使第滾軸一直與主框架內(nèi)側(cè)面緊貼并轉(zhuǎn)動(dòng)，并離心安裝。

作為優(yōu)選方案：所述第滾軸中，與主框架同側(cè)面接觸，與第滾軸相互連接從而設(shè)置第二主軸，并設(shè)置支撐所述第二主軸的連接板，由連接板安裝所述第滾軸及與第二主軸的垂直部，所述第滾軸一直與主框架內(nèi)側(cè)面緊貼并回轉(zhuǎn)，與所述連接板形成的長(zhǎng)插槽和安裝在托架支架上的螺栓連接，使螺栓松緊調(diào)整彈性。