[實(shí)用新型]一種貨物轉(zhuǎn)運(yùn)平板車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720406693.3
• 申請(qǐng)日: 2017-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206704233U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 康志健;費(fèi)劍平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞集物流（蕪湖）有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 馬榮

1.一種貨物轉(zhuǎn)運(yùn)平板車，所述的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)平板車包括平板車本體(1)、平板車把手(2)，平板車本體(1)底部設(shè)置輪子(23)，其特征在于：所述的平板車本體(1)上設(shè)置套管(3)，平板車把手(2)下端設(shè)置轉(zhuǎn)軸(4)，平板車把手(2)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(4)活動(dòng)套裝在套管(3)內(nèi)，平板車本體(1)上還設(shè)置定位部件Ⅰ(5)，定位部件Ⅰ(5)上設(shè)置定位孔Ⅰ(6)，平板車把手(2)下端還設(shè)置定位部件Ⅱ(7)和定位銷(8)，定位部件Ⅱ(7)上設(shè)置定位孔Ⅱ(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)平板車，其特征在于：所述的平板車把手(2)抬起展開(kāi)時(shí)，定位部件Ⅰ(5)的定位孔Ⅰ(6)設(shè)置為能夠與定位部件Ⅱ(7)上的定位孔Ⅱ(9)處于重合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，平板車把手(2)抬起展開(kāi)時(shí)，定位銷(8)設(shè)置為能夠同時(shí)穿過(guò)定位孔Ⅰ(6)和定位孔Ⅱ(9)的結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)平板車，其特征在于：所述定位部件Ⅱ(7)與轉(zhuǎn)軸(4)固定連接，定位銷(8)與轉(zhuǎn)軸(4)連接，定位銷(8)位于定位部件Ⅱ(7)側(cè)面位置，定位銷(8)設(shè)置為能夠?qū)?zhǔn)定位孔Ⅱ(9)的結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)平板車，其特征在于：所述的定位部件Ⅰ(5)包括部件本體Ⅰ(10)、左定位板件Ⅰ(11)、右定位板件Ⅰ(12)，部件本體Ⅰ(10)、左定位板件Ⅰ(11)、右定位板件Ⅰ(12)組成截面呈U字形的定位部件Ⅰ(5)，左定位板件Ⅰ(11)上設(shè)置左定位孔Ⅰ(13)，右定位板件Ⅰ(12)上設(shè)置右定位孔Ⅰ(14)；所述的定位部件Ⅱ(7)包括部件本體Ⅱ(15)、左定位板件Ⅱ(16)、右定位板件Ⅱ(17)，部件本體Ⅱ(15)、左定位板件Ⅱ(16)、右定位板件Ⅱ(17)組成截面呈U字形的定位部件Ⅱ(7)，左定位板件Ⅱ(16)上設(shè)置左定位孔Ⅱ(18)，右定位板件Ⅱ(17)上設(shè)置右定位孔Ⅱ(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)平板車，其特征在于：所述的平板車把手(2)上還設(shè)置框架部(20)，框架部(20)與轉(zhuǎn)軸(4)固定連接，框架部(20)同時(shí)與定位部件Ⅱ(7)固定連接，所述的定位銷(8)包括左定位銷(21)和右定位銷(22)，位于定位部件Ⅱ(7)左側(cè)位置的框架部(20)上設(shè)置左定位銷(21)，位于定位部件Ⅱ(7)右側(cè)位置的框架部(20)上設(shè)置右定位銷(22)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)平板車，其特征在于：所述的平板車把手(2)抬起展開(kāi)時(shí)，左定位銷(21)設(shè)置為能夠穿過(guò)左定位孔Ⅰ(13)和左定位孔Ⅱ(18)的結(jié)構(gòu)，右定位銷(22)設(shè)置為能夠穿過(guò)右定位孔Ⅰ(14)和右定位孔Ⅱ(19)的結(jié)構(gòu)，框架部(20)與平把車把手(2)之間設(shè)置加強(qiáng)板件(24)。