[實用新型]一次成型風輪

有效

• 申請號: 201720406173.2
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN206816551U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 楊進科;吳正
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區攜創電機制造有限公司
• 主分類號: F04D29/30
• 分類號: F04D29/30;F04D29/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及風輪技術領域，具體涉及一種可廣泛使用于消費類電子產品如：家用空調、中央空調、空調扇、汽車風扇、取暖器、工業散熱、離心風機等的一次成型風輪。

背景技術

離心通風機葉輪的葉片形狀有單板型、圓弧型和機翼型等幾種。機翼型葉片具有良好的空氣動力學特性，效率高、強度好、剛度大。其缺點是，制造工藝復雜，并且當輸送含塵濃度高的氣體時，葉片容易磨損，葉片磨穿后，雜質進入葉片內部，使葉輪失去平衡而產生振動。平板型直葉片制造簡單，但流動特性較差，而平板曲線后向葉片與翼型葉片相比，除高最效率點附近效率低些外，其它工況點的效率是相當接近的。前向葉輪一般都采用圓弧型葉片，后向風機葉輪中，大型風機多采用翼型葉片，對于除塵效率較低的燃煤鍋爐引風機可采用圓弧型或平板型葉片。目前采用平板型葉片的離心風機較多。

目前市場上傳統的離心風輪，葉片與底板、邊框之間一般采用插片鉚接式結構，由于葉片與底板、邊框之間為間隙配合，導致葉片與中盤、進風圈的連接剛性和強度不夠，容易松動，進而導致整個風輪變形，噪聲變大，氣動性能變差，甚至風輪不能正常使用，而且這種生產方式制造過程復雜，產能低，生產成本高。還有一種一體成型的風輪，在沖壓成型后，需要人工逐條車出葉片間的間隙，這種風輪雖然剛性比插片鉚接式結構好一些，但依然存在制造過程復雜，產能低，生產成本高、葉片形狀不規則的的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種采用一體成型設計，提高風輪的剛性和強度，長期使用不易松動、不易變形、氣動性能一致，制造過程簡單、產能高、產品合格率高、節約生產成本的一次成型風輪。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：一種一次成型風輪，它包含邊框、底板和葉片，底板中心位置設置有中心軸孔，中心軸孔的外圓周上均勻設置有數個安裝孔；葉片的兩端分別與邊框和底板連為一體組成風輪主體，且風輪主體為一次沖壓成型的風輪，葉片沿著底板的圓周等距排列設置，且葉片之間設置有一體成型的葉片間隙。

作為本實用新型的進一步改進；所述的葉片與底板的連接處設置為弧形倒角結構。采用這樣的設計增加了葉片與底板連接處的剛性和強度。

作為本實用新型的進一步改進；所述的葉片的橫截面呈帶有弧度的鋸齒形。采用這樣的設計提高了風輪的氣動性能。

作為本實用新型的進一步改進；所述的底板上同心設置有兩道向風輪內部凹陷的環形凹槽。采用這樣的設計可以增加底板的強度，延長使用壽命。

采用上述技術方案后，本實用新型具有以下有益效果：

1、邊框、底板和葉片，包括葉片之間的間隙均是采用沖壓機一次沖壓成型，即，整個風輪是一個整體，沒有任何部件是后期制作安裝，無須人工安裝葉片或者車出葉片間隙，大大縮短了加工工時，工藝簡單，產能高，且產品合格率高，節約了生產成本；

2、葉片形狀規整、一致性好，葉片連接處采用流線型過渡，風輪剛性更好，運行噪音更低；由于是采用一體成型設計，提高風輪的剛性和強度，長期使用不易松動、不易變形、氣動性能好；

3、葉片呈帶有弧度的鋸齒狀，與直板狀的葉片相比，對氣流的擾動程度更大，提高了氣動性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所提供的實施例的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型所提供的實施例的主視圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為本實用新型所提供的實施例的沖壓狀態結構示意圖；

附圖標記：

1—邊框；2—底板；3—安裝孔；4—中心軸孔；5—葉片；6—葉片間隙；7—環形凹槽。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。