[實用新型]一種無人機(jī)螺旋槳

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720405234.3
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN206900634U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 竺林坤
• 申請（專利權(quán)）人: 竺林坤
• 主分類號: B64C11/00
• 分類號: B64C11/00;B64C11/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無人機(jī)螺旋槳。

背景技術(shù)

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼機(jī)、無人垂直起降機(jī)、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。

無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。現(xiàn)有的無人機(jī)螺旋槳結(jié)構(gòu)比較固定，而且外部沒有保護(hù)架，容易使得螺旋槳碰撞外物導(dǎo)致?lián)p壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種無人機(jī)螺旋槳，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種無人機(jī)螺旋槳，包括中樞，所述中樞外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有連接軸，所述連接軸頂部設(shè)有擋盤，所述擋盤外側(cè)分別安裝有第一槳翼、第二槳翼和第三槳翼，所述擋盤外側(cè)分別位于第一槳翼、第二槳翼和第三槳翼頂部一側(cè)連接有擋架，所述擋盤和擋架通過螺釘固定連接。

優(yōu)選的，所述中樞和連接軸通過支架連接。

優(yōu)選的，所述第一槳翼、第二槳翼和第三槳翼大小規(guī)格相同，且呈環(huán)形陣列分布。

優(yōu)選的，所述第一槳翼、第二槳翼和第三槳翼距離擋盤的垂直高度不超過3cm。

優(yōu)選的，所述連接軸和擋盤通過固定桿連接，且連接關(guān)系為焊接。

優(yōu)選的，所述擋架為L型，所述擋架表面設(shè)有鍍鋅結(jié)構(gòu)層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種無人機(jī)螺旋槳，結(jié)構(gòu)新穎，操作方便，第一槳翼、第二槳翼和第三槳翼分別轉(zhuǎn)動連接于中樞，使得第一槳翼、第二槳翼和第三槳翼可以折疊或者調(diào)節(jié)角度，連接軸頂部設(shè)置擋盤，并且在擋盤外側(cè)安裝擋架結(jié)構(gòu)，可以阻擋障礙物，同時不影響螺旋槳正常使用運行，起到很好的保護(hù)螺旋槳的效果，降低了碰撞導(dǎo)致的損壞，具有很高的實用性，大大提升了該一種無人機(jī)螺旋槳的使用功能性，保證其使用效果和使用效益，適合廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型槳翼部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型槳翼部分折疊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1中樞、2連接軸、3擋盤、4第一槳翼、5第二槳翼、6第三槳翼、7擋架、8支架、9螺釘。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-5，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種無人機(jī)螺旋槳，包括中樞1，所述中樞1外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有連接軸2，所述連接軸2頂部設(shè)有擋盤3，所述擋盤3外側(cè)分別安裝有第一槳翼4、第二槳翼5和第三槳翼6，所述擋盤3外側(cè)分別位于第一槳翼4、第二槳翼5和第三槳翼6頂部一側(cè)連接有擋架7，所述擋盤3和擋架7通過螺釘9固定連接，所述中樞1和連接軸2通過支架8連接，所述第一槳翼4、第二槳翼5和第三槳翼6大小規(guī)格相同，且呈環(huán)形陣列分布，所述第一槳翼4、第二槳翼5和第三槳翼6距離擋盤3的垂直高度不超過3cm，所述連接軸2和擋盤3通過固定桿連接，且連接關(guān)系為焊接，所述擋架7為L型，所述擋架7表面設(shè)有鍍鋅結(jié)構(gòu)層。

工作原理：本實用新型一種無人機(jī)螺旋槳，使用時，第一槳翼4、第二槳翼5和第三槳翼6分別轉(zhuǎn)動連接于中樞，使得第一槳翼4、第二槳翼5和第三槳翼6可以折疊或者調(diào)節(jié)角度，連接軸2頂部設(shè)置擋盤3，并且在擋盤3外側(cè)安裝擋架7結(jié)構(gòu)，可以阻擋障礙物，同時不影響螺旋槳正常使用運行，起到很好的保護(hù)螺旋槳的效果，降低了碰撞導(dǎo)致的損壞，具有很高的實用性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。