[實用新型]一種汽車電動助力轉向教學設備

有效

• 申請號: 201720403543.7
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN206757930U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 仲林
• 申請（專利權）人: 江蘇感知科教設備有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 王玉平

技術領域

本實用新型是一種汽車電動助力轉向教學設備，屬于汽車轉向教學領域。

背景技術

電動助力轉向系統是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，與傳統的液壓助力轉向系統HPS相比，EPS系統具有很多優點。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元(ECU)等組成。

現有技術公開了申請號為：CN201520049613.4的一種汽車電動助力轉向教學設備，包括動力驅動系統、電動助力轉向系統EPS與制動系統，電動助力轉向系統EPS包括電子控制單元ECU、助力電機、轉向桿，還包括方向伺服系統、制動系統，方向伺服系統與制動系統分別連接數據采集系統，數據采集系統通過網絡設備連接上位機系統。本實用新型的一種汽車電動助力轉向教學設備，通過上位機控制數據采集系統，由數據采集系統的DA模塊向電子控制單元ECU發送模擬的車速信號、發動機轉速信號、以及對伺服電機進行驅動控制；通過數據采集系統的AD功能實時監測采集各參數信息，通過上位機數據處理系統，實時展示助力與車速及其他相關因素的內在關系，定性定量的展示各參數間的線性關系。現有的技術功能單一，無法同時提升使用者的身體協調性。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車電動助力轉向教學設備，以解決現有的技術功能單一，無法同時提升使用者的身體協調性的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種汽車電動助力轉向教學設備，其結構包括防護罩、顯示器、外殼、后視鏡、一體控制器、側板、底座、座墊，背靠板、頭枕，所述的顯示器左側設有外殼，所述的一體控制器設于側板的右側，所述的側板與底座活動連接，所述的底座上設有座墊，所述的座墊與背靠板相連接，所述的背靠板活動連接頭枕，所述的一體控制器包括雨刮器、方向盤、轉向控制器、轉向桿、主機、離合踏板、剎車踏板、油門踏板、手剎柄、檔位桿，所述的雨刮器與方向盤相連接，所述的方向盤活動連接控制器，所述控制器與轉向桿活動連接，所述的轉向桿設于主機的上方，所述的主機上設有離合踏板，所述的離合踏板設在剎車踏板的左側，所述的剎車踏板設于油門踏板的左側，所述的手剎柄與檔位桿活動連接。

進一步地，所述的防護罩與顯示器相連接。

進一步地，所述的外殼與后視鏡活動連接。

進一步地，所述的后視鏡共設有2個。

進一步地，所述的底座厚度為30cm。

進一步地，所述的檔位桿為不銹鋼材質，有效提高使用壽命。

進一步地，所述的剎車踏板上設有防滑花紋，防止腳滑。

本實用新型的有益效果：本實用設有的一體控制器通過方向盤在控制汽車助力轉向的時候，可以根據顯示器內的場景，通過主機上的離合踏板、剎車踏板、油門踏板進行腳部協調性的訓練，通過檔位桿、手剎柄進行手部協調性訓練，就可以使汽車電動助力轉向的教程多樣化，提升學員的身體協調性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車電動助力轉向教學設備的結構示意圖。

圖2為本實用新型的一體控制器結構示意圖。

圖中：防護罩-1、顯示器-2、外殼-3、后視鏡-4、一體控制器-5、側板-6、底座-7、座墊-8，背靠板-9、頭枕-10、雨刮器-501、方向盤-502、轉向控制器-503、轉向桿-504、主機-505、離合踏板-506、剎車踏板-507、油門踏板-508、手剎柄-509、檔位桿-510。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。