[實(shí)用新型]帶式雙層上料機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720403254.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206798432U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張家春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州銳冠科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/20 | 分類號(hào): | B65G15/20;B65G15/22;B65G41/00 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務(wù)所33233 | 代理人: | 郭小麗 |
| 地址: | 311110 浙江省杭州市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙層 上料機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及上料裝置領(lǐng)域,尤其是涉及一種帶式雙層上料機(jī)。
背景技術(shù)
目前最常見(jiàn)的上料機(jī)就是送料帶式的上料機(jī),該上料機(jī)會(huì)設(shè)置一個(gè)送料帶對(duì)物料進(jìn)行單向傳輸。但是其只能實(shí)現(xiàn)物料的單向傳輸,而且,在進(jìn)行不同方向的物料需要增設(shè)多個(gè)上料機(jī),使用成本高,占用空間大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種占用空間少,且能實(shí)現(xiàn)多方向輸送物料的帶式雙層上料機(jī)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種帶式雙層上料機(jī),包括支架(1)和設(shè)于支架(1)上的送料裝置,所述送料裝置包括位于支架(1)上部的上層送料結(jié)構(gòu)(2)和位于上層送料結(jié)構(gòu)(2)下方的下層送料結(jié)構(gòu)(3);上層送料結(jié)構(gòu)(2)包括至少兩排上層送料帶(21),下層送料結(jié)構(gòu)(3)包括至少一排下層送料帶(31),所述下層送料帶(31)沿物料(100)輸送方向依次設(shè)有隔料部件和定位部件。本實(shí)用新型上層送料結(jié)構(gòu)和下層送料結(jié)構(gòu),充分使用了有限的空間對(duì)物料進(jìn)行輸送,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易實(shí)現(xiàn),結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間少;而且至少兩排上層送料帶和至少一排下層送料帶,能傳輸更多的物料;且能根據(jù)需要調(diào)整上層送料帶的送料方向、上層送料帶和下層送料帶的送料速度,增強(qiáng)使用的靈活性;所述隔料部件可調(diào)整待輸送物料之間的間距,定位部件可調(diào)整待輸送物料在下層送料帶上的位置,進(jìn)而保證送料位置的準(zhǔn)確性。
進(jìn)一步地,所述隔料部件包括設(shè)于下層送料帶(31)一側(cè)的驅(qū)動(dòng)件(4),可伸縮調(diào)節(jié)物料(100)間距的伸縮桿,該伸縮桿連接驅(qū)動(dòng)件(4)。所述伸縮桿可于驅(qū)動(dòng)件的作用下伸出,擋在待移動(dòng)物料的前面,待下層送料帶移動(dòng)時(shí),物料不動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)物料間距的調(diào)整,待物料位置調(diào)整好后,伸縮桿又縮回完成對(duì)物料的間距的調(diào)整。
進(jìn)一步地,所述定位部件為設(shè)于下層送料帶(31)進(jìn)料末端的V形板(5),該V形板(5)的開(kāi)口朝向物料(100)移動(dòng)方向。該V形板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且能對(duì)不同形狀物料的位置進(jìn)行調(diào)整。
進(jìn)一步地,所述V形板(5)可拆卸連接支架(1)。該設(shè)置可方便對(duì)V形板進(jìn)行更換、清理。
進(jìn)一步地,所述支架(1)的底部設(shè)有支撐腳(11),支撐腳(11)可升降地連接于一支撐墊(6)上。該設(shè)置可根據(jù)需要調(diào)整支架的高度。
進(jìn)一步地,所述支撐腳(11)的底部設(shè)置一螺紋柱(111),該螺紋柱(111)螺紋連接于支撐墊(6)上。該設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易實(shí)現(xiàn),使用效果好,調(diào)節(jié)方便。
綜上所述,本實(shí)用新型能合理利用有限空間,結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小;且能實(shí)現(xiàn)物料的不同方向傳輸。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的主視圖;
圖2為本實(shí)用新型的俯視圖;
圖3為圖2的部分放大圖;
圖4為本實(shí)用新型的右視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型方案,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
如圖1-4所示,一種帶式雙層上料機(jī),包括支架1和送料裝置,送料裝置設(shè)于支架1上,所述送料裝置包括上層送料結(jié)構(gòu)2和下層送料結(jié)構(gòu)3。
所述上層送料結(jié)構(gòu)2位于支架1上部。下層送料結(jié)構(gòu)3位于上層送料結(jié)構(gòu)2下方,該下層送料結(jié)構(gòu)3連接于支架1上;上層送料結(jié)構(gòu)2包括五排上層送料帶21,下層送料結(jié)構(gòu)3包括也包括五排下層送料帶31。而在其他實(shí)施例中,所述上層送料帶21和下層送料帶31的數(shù)量可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置,上層送料帶21至少為兩排,下層送料帶則至少為一排,所述下層送料帶31沿物料100輸送方向依次設(shè)有隔料部件和定位部件。同時(shí)上層送料帶21和下層送料帶31的送料方向可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時(shí)該上層送料帶21和下層送料帶31均采用現(xiàn)有的送料帶結(jié)構(gòu),此處不再贅述。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





