[實用新型]一種液體容器固定裝置

有效

• 申請號: 201720402991.5
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN206766113U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 王濤;賈偉偉;袁智明;柴博;陳開超;丁盼
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,洪余節

技術領域

本實用新型涉及車輛結構設計技術領域，尤其涉及一種結構簡單、占用空間小的液體容器固定裝置。

背景技術

動力轉向油壺是汽車液壓助力轉向系統的重要組成部分，在動力轉向系統中擔負著儲油、過濾、排氣、散熱等功能。考慮到輕量化，目前輕型卡車普遍采用圓柱型塑料油壺作為動力轉向油壺1’，如圖1所示，圖1為一種常見的動力轉向油壺的結構示意圖。

現有技術中通常采用以下結構將動力轉向油壺固定在輕型卡車上。請參考圖2-圖5，圖2為現有技術中一種常見的動力轉向油壺固定裝置的結構示意圖；圖3為圖2中包箍的立體結構示意圖；圖4為圖3的俯視結構示意圖；圖5為圖3的俯視結構示意圖。

如圖2-圖5所示，該動力轉向油壺轉向裝置包括動力轉向油壺包箍2’、外伸支架3’、連接支架4’。將動力轉向油壺1’放置在動力轉向油壺包箍2’內，其中動力轉向油壺包箍2’如圖3-圖5所示，動力轉向油壺包箍2’由金屬鋼板沖壓而成，動力轉向油壺包箍2’底端帶有三個卡爪，起到軸向固定動力轉向油壺1’的作用；動力轉向油壺包箍2’外側焊接一六角凸焊螺母5’，與六角螺栓連接起到徑向固定動力轉向油壺的作用，在動力轉向油壺包箍2’另一側焊接外伸支架3’，外伸支架3’上開一鍵槽孔6’，該鍵槽孔6’與連接支架4’通過螺栓7’連接，如圖2所示，最終通過連接支架4’將動力轉向油壺固定在車架或其他連接件上。

可見上述的動力轉向油壺固定裝置需要占用較大的空間，在空間狹小的區域很難布置動力轉向油壺，而且這種結構中，動力轉向油壺與動力轉向油壺包箍、動力轉向油壺包箍與連接支架連接繁瑣，結構復雜，對產品開發和成本造成一定影響。

因此，如何研發出一種結構簡單、占用空間小的動力轉向油壺固定裝置，成為本領域技術人員亟待解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種動力轉向油壺固定裝置，該動力轉向油壺固定裝置結構簡單、占用空間小。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種液體容器固定裝置，包括設于液體容器側面的凸臺及與所述凸臺形成卡接配合的支架，所述支架上設有沿水平方向延伸的用于抵靠所述凸臺底部的支撐，所述支架的底部通過可拆卸連接固定于車輛上。

優選的，所述支架上端兩側設有卡槽，所述卡槽卡于所述凸臺的兩側。

優選的，所述凸臺與所述液體容器一體成型。

優選的，所述凸臺的底部設有兩個沿豎直方向延伸的鉤狀卡爪。

優選的，所述凸臺、所述鉤狀卡爪均與所述液體容器一體成型。

優選的，所述支架的底部設有不少于一個的螺栓孔，通過穿過所述螺栓孔的螺栓固定于車輛上。

優選的，所述液體容器為動力轉向油壺、冷卻膨脹水壺或制動液壺。

本實用新型提供的液體容器固定裝置僅包括固定于液體容器側面的凸臺及與該凸臺形成卡接配合的支架，支架底部再固定在車輛上，這種結構簡單，占用空間小，節約了產品開發成本，也使得產品更加輕量化。

附圖說明

通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本實用新型的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。

圖1為一種常見的動力轉向油壺的結構示意圖；

圖2為現有技術中一種常見的動力轉向油壺固定裝置的結構示意圖；

圖3為圖2中包箍的立體結構示意圖；

圖4為圖3的俯視結構示意圖；

圖5為圖3的俯視結構示意圖；

圖6為本實用新型一種實施例提供的液體容器固定裝置的結構示意圖；

圖7為圖6中凸臺與液體容器連接的結構示意圖；

圖8為圖6中支架的結構示意圖；

其中，圖1-圖8中：

動力轉向油壺1’、動力轉向油壺包箍2’、外伸支架3’、連接支架4’、六角凸焊螺母5’、鍵槽孔6’、螺栓7’；

液體容器1、凸臺2、鉤狀卡爪3、支架4、支撐41、卡槽42、螺栓孔43。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。