[實用新型]一種車輛電控單元軟件升級設備及車輛

有效

• 申請號: 201720402631.5
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN207067971U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 崔元峰
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: G06F9/445
• 分類號: G06F9/445
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙)11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及車輛工程技術領域，特別涉及一種車輛電控單元軟件升級設備及車輛。

背景技術

隨著汽車的發展，越多越多的電子系統應用在車輛上，車輛電子技術功能日益強大，系統也日益復雜化。一方面電控單元的軟件會存在bug，隨著車輛上市，測試樣本的增多，以致問題暴露，這時整車廠會通過釋放新軟件的方式加以解決。另一方面信息娛樂系統的不斷升級，新功能的開發也是通過釋放新軟件才能在車輛上得以體現。即車輛電控單元相關功能的日新月異，導致了軟件升級的頻率相比于數年前都有了極大的提高。

目前通用的車輛電控單元軟件升級方案還是通過4S店來實現的。具體方式為：若車輛某個電控單元存在安全隱患，則啟動召回方式，通知車主將車輛開至4S店進行軟件升級。如果是一般問題，4S店會在車輛進行保養或維修時將電控單元升級至最新版本，在客戶對某項功能產生抱怨并了解到已有新版軟件時，也可自行開回4S店升級。

但是上述升級方案存在以下缺點：

第一：現有方案會導致實際費用的產生；4S店一般位于城市邊緣，距離市區可能有一定距離，導致一定的燃油消耗。如果本城市沒有4S店，需將車輛行駛至其他城市，則產生的燃油費用更高。

第二：現有方案會導致時間成本的產生，往返4S店會消耗車主大量的時間。如果4S車輛較多還會導致等待。

第三：現有方案會導致車主的抱怨，市場上出現的問題，整車廠可能已通過釋放軟件得以解決，但因為其他車主不了解而重復投訴。

因此，如何克服上述技術問題，是本領域技術人員需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車輛電控單元軟件升級設備及車輛，實現自主軟件升級，降低升級成本，且通過車輛身份信息和當前軟件版本信息避免錯刷和漏刷的風險。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種車輛電控單元軟件升級設備，包括：

存儲車輛身份信息以及當前所述車輛各電控單元的當前軟件版本信息的存儲器；

與所述存儲器相連，利用所述車輛身份信息與服務器進行身份匹配，并在身份匹配通過后根據所述當前軟件版本信息從所述服務器確定所述車輛對應的需要進行升級的電控單元的最新版本軟件信息，在升級完成后更新所述存儲器中的當前軟件版本信息的處理器；

與所述處理器相連，下載所述最新版本軟件信息的數據獲取接口；

與所述處理器相連，與所述車輛進行數據交互的設備端數據交互接口。

可選的，本方案還包括：

與所述處理器相連，接收所述處理器發送的控制車輛上顯示部件顯示最新版本軟件的升級過程中的狀態信息的數據交互接口。

可選的，所述數據獲取接口具體為USB接口和/或無線通訊接口。

可選的，所述設備端數據交互接口、所述數據交互接口具體為OBD接口。

可選的，還包括在所述車輛異常掉電或與所述車輛異常斷開時進行重啟的重啟按鍵。

本實用新型還提供一種車輛，包括：與車輛端數據交互接口相連的如上述所述的車輛電控單元軟件升級設備。

可選的，本方案還包括：與所述車輛電控單元軟件升級設備中數據交互接口相連，顯示最新版本軟件的升級過程中的狀態信息的顯示部件。

可選的，所述顯示部件為音響顯示屏或組合儀表。

可選的，與車輛數據總線相連，根據車輛身份信息，以及安全訪問算法對所述車輛電控單元軟件升級設備進行身份驗證的中央網關。

可選的，本方案還包括：放置所述車輛電控單元軟件升級設備的容納槽或收納盒。

本實用新型所提供的一種車輛電控單元軟件升級設備，包括：存儲車輛身份信息以及當前車輛各電控單元的當前軟件版本信息的存儲器；與存儲器相連，利用車輛身份信息與服務器進行身份匹配，并在身份匹配通過后根據當前軟件版本信息從服務器確定車輛對應的需要進行升級的電控單元的最新版本軟件信息，在升級完成后更新存儲器中的當前軟件版本信息的處理器；與處理器相連，下載最新版本軟件信息的數據獲取接口；與處理器相連，與車輛進行數據交互的設備端數據交互接口；

可見，該車輛電控單元軟件升級設備通過數據獲取接口根據用戶需求自主從服務器下載最新版本軟件信息，并通過設備端數據交互接口與對應車輛相連實現自主軟件升級，降低升級成本，且通過車輛身份信息和當前軟件版本信息避免錯刷和漏刷的風險；本實用新型還公開了一種車輛，具有上述有益效果，在此不再贅述。

附圖說明