[實(shí)用新型]一種工字輪搬運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720402614.1
• 申請(qǐng)日: 2017-04-18
• 公開（公告）號(hào): CN206719232U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙正君;李俞斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鞍山市恒大線路器材有限公司
• 主分類號(hào): B62B1/06
• 分類號(hào): B62B1/06
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?4111
• 代理人: 馬振亞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于線材生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及工字輪的搬運(yùn)。

背景技術(shù)

在線材生產(chǎn)企業(yè)中，卷繞線材的裝置大多采用工字輪，通常工字輪在工位之間，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)一般是靠人力來(lái)進(jìn)行搬運(yùn)，這種方法體力消耗大，浪費(fèi)人力資源；也有采用“L”形的鋼管來(lái)輔助搬運(yùn)工字輪，即用“L”形鋼管的一端插入工字輪的軸向通孔中，手握另一端拉動(dòng)工字輪在地面滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)位移，但將工字輪搬上平板車上仍然需要人力搬運(yùn)，還是需要消耗大量的人力，難以提高生產(chǎn)的效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提出一種工字輪搬運(yùn)車，該搬運(yùn)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，可以大大減輕工人的勞動(dòng)量，節(jié)約人力資源。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案，包括：

機(jī)架，所述機(jī)架包括框架、連接在框架兩側(cè)的立桿、連接在立桿下端的橫桿、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在橫桿上的滾輪，所述框架上部的前端連接夾取機(jī)構(gòu)，所述框架的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接操作桿。

所述夾取機(jī)構(gòu)包括，連接在框架上的導(dǎo)向管；位于框架左、右兩側(cè)的夾取臂；連接在夾取臂上的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿穿過所述導(dǎo)向管后依次套裝彈性部件、頂推板，導(dǎo)向桿的端部螺紋連接螺母；所述夾取臂的前端連接插桿。

所述彈性部件為彈性套筒。

所述彈性部件為彈簧。

所述操作桿的前端、所述框架的中部均設(shè)有通孔，螺栓依次穿過框架中部、操作桿前端的通孔后擰上螺母；所述操作桿的前端呈弧形，所述操作桿的后端向外延伸形成手柄。

所述操作桿由鋼管制成。

操作時(shí)，手握操作桿向上稍微抬起，搬運(yùn)車的前端下傾，收攏操作桿的動(dòng)力臂，操作桿的阻力臂向外側(cè)伸展頂推頂推板，使夾取臂前端的插桿的端部向外伸展至略大于工字輪的軸向長(zhǎng)度，松動(dòng)操作桿，讓插桿插入工字輪的軸向通孔，然后推動(dòng)搬運(yùn)車帶動(dòng)工字輪前行至所需工位，當(dāng)需要將工字輪搬上平板車時(shí)，只需要下壓操作桿就可以使搬運(yùn)車的前端翹起，將工字輪放到平板車上，由于操作桿的動(dòng)力臂大于阻力臂，所需下壓的力量較小，非常省力。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，可以大大減輕工人的勞動(dòng)量，節(jié)約人力資源，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以利于本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加清楚的了解，如圖1所示，本實(shí)用新型采用以下方案，包括：

機(jī)架，所述機(jī)架包括框架1、連接在框架1兩側(cè)的立桿2、連接在立桿2下端的橫桿3、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在橫桿3上的滾輪4，所述框架1上部的前端連接夾取機(jī)構(gòu)，所述框架1的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接操作桿12。

所述夾取機(jī)構(gòu)包括，連接在框架1上的導(dǎo)向管5；位于框架1左、右兩側(cè)的夾取臂6；連接在夾取臂6上的導(dǎo)向桿7，所述導(dǎo)向桿7穿過所述導(dǎo)向管5后依次套裝彈性部件9、頂推板10，導(dǎo)向桿7的端部螺紋連接螺母8；所述夾取臂6的前端連接插桿11。

所述彈性部件9為彈性套筒。

所述彈性部件9為彈簧。

所述操作桿12的前端、所述框架1的中部均設(shè)有通孔，螺栓13依次穿過框架1中部、操作桿12前端的通孔后擰上螺母14；所述操作桿12的前端呈弧形，所述操作桿12的后端向外延伸形成手柄。

所述操作桿12由鋼管制成。

操作時(shí)，手握操作桿12向上稍微抬起，搬運(yùn)車的前端下傾，收攏操作桿12的動(dòng)力臂，操作桿12的阻力臂向外側(cè)伸展頂推頂推板10，使夾取臂前端的插桿11的端部向外伸展至略大于工字輪的軸向長(zhǎng)度，松動(dòng)操作桿12，讓插桿11插入工字輪的軸向通孔，然后推動(dòng)搬運(yùn)車帶動(dòng)工字輪前行至所需工位，當(dāng)需要將工字輪搬上平板車時(shí)，只需要下壓操作桿12就可以使搬運(yùn)車的前端翹起，將工字輪放到平板車上，由于操作桿12的動(dòng)力臂大于阻力臂，所需下壓的力量較小，非常省力。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，可以大大減輕工人的勞動(dòng)量，節(jié)約人力資源，提高了生產(chǎn)效率。