[實用新型]一種用于直線往復行走設備的高強度拖鏈導向槽

有效

• 申請號: 201720402602.9
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN206798474U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 陳磊;尹泰;李治國
• 申請（專利權）人: 北汽云南瑞麗汽車有限公司
• 主分類號: B65G25/04
• 分類號: B65G25/04
• 代理公司: 昆明知道專利事務所(特殊普通合伙企業)53116
• 代理人: 張玉,謝喬良

技術領域

本實用新型屬于汽車生產附屬設備技術領域，具體涉及一種用于直線往復行走設備的高強度拖鏈導向槽。

背景技術

目前，汽車生產車間的移行機等帶拖鏈設備的導向槽使用較為廣泛，通常的導向槽是采用薄板材通過焊接制成，但是傳統的這種導向槽結構存在強度不高的問題，尤其是設備安裝、調試期間現場的工況環境通常比較惡劣，因操作原因導致導向槽造成損壞的事故經常發生；而且在后期運行維護過程中，導向槽易疲勞變形，甚至會導致拖鏈損壞，影響生產工序的正常進行，拖鏈損壞后還需要更換配套設備，造成極大的浪費。

為此，研發一種強度高，便于維護，延長導向槽使用壽命，能夠降低拖鏈損壞風險的拖鏈導向槽是解決上述問題的關鍵。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于直線往復行走設備的高強度拖鏈導向槽。

本實用新型的目的是這樣實現的，包括底板、槽體、支撐件、導向件，所述的底板與地面固結，所述的槽體有多段，多段槽體依次連接組成拖鏈槽，且連接處通過支撐件固結，所述的槽體固結于底板上，所述的導向件分別固結于拖鏈槽內的兩側。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單、使用方便，具有強度高的優點，能夠大大延長導向槽的壽命，降低拖鏈損壞風險，保障生產工序正常進行；本實用新型的螺栓連接結構不僅能夠降低設備運輸、安裝、調試過程中損壞的風險，而且能夠便于后期維護。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的多段槽體連接處的立體結構示意圖；

圖中：1-底板，2-槽體，3-支撐件，4-導向件，5-螺栓，6-膨脹螺栓，7-沉頭螺釘。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導所作的任何變換或替換，均屬于本實用新型的保護范圍。

如附圖1~圖2所示本實用新型包括底板1、槽體2、支撐件3、導向件4，所述的底板1與地面固結，所述的槽體2有多段，多段槽體依次連接組成拖鏈槽，且連接處通過支撐件3固結，所述的槽體2固結于底板1上，所述的導向件4分別固結于拖鏈槽內的兩側。

所述的槽體2與底板1之間焊接連接。

所述的底板1與地面之間通過膨脹螺栓6固結。

所述的支撐件3與槽體2之間通過沉頭螺釘7固結。

所述的導向件4與槽體2之間通過螺栓5固結。

所述的槽體2兩側的上部呈向外的折彎形。

所述的支撐件3為L形支撐件。

所述的導向件4為角鋼。

所述的直線往復行走設備為移行機。

所述的支撐件3固結于兩槽體2連接處的外側。

所述的底板1、槽體2、支撐件3、導向件4均為剛性結構。

本實用新型工作原理和工作過程：首先將本槽體2依次對接，然后通過支撐件3連接，再將槽體2與底板1焊接，再裝入導向件4即完成安裝；移行機拖鏈在槽體2內往復移動，導向件4起引導作用；底板1、支撐件3進一步提高槽體2的強度；若需要更換部件，即對相對應需要更換的部分進行拆卸更換即可；若需要延長槽體2的長度，在原有的基礎上增加槽體段數，并更換導向件4即可，有利于后期維護、調整。

本實用新型的優點：本實用新型結構簡單、使用方便，具有強度高的優點，能夠大大延長導向槽的壽命，降低拖鏈損壞風險，保障生產工序正常進行；本實用新型的螺栓連接結構不僅能夠降低設備運輸、安裝、調試過程中損壞的風險，而且能夠便于后期維護。