[實(shí)用新型]一種車載式安檢成像設(shè)備的工作平臺(tái)及車載式安檢成像設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720402507.9
• 申請(qǐng)日: 2017-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN207336404U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李聯(lián)琮;張志剛;和愛國(guó);王慶東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京一體通探測(cè)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01N23/04
• 分類號(hào): G01N23/04;G01V5/00
• 代理公司: 北京卓嵐智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 任漱晨

本實(shí)用新型提供了一種車載式安檢成像設(shè)備的工作平臺(tái)及車載式安檢成像設(shè)備，所述工作平臺(tái)包括：檢測(cè)驅(qū)動(dòng)裝置單元、輻射檢測(cè)單元、懸臂支架單元和移動(dòng)控制單元；檢測(cè)驅(qū)動(dòng)裝置單元包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)行走輪，用于在檢測(cè)狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)裝載車移動(dòng)；懸臂支架單元包括探測(cè)器橫臂單元、探測(cè)器豎臂單元、探測(cè)臂支架，用于在檢測(cè)狀態(tài)下形成龍門架；輻射檢測(cè)單元用于在裝載車進(jìn)入檢測(cè)的工作狀態(tài)后進(jìn)行輻射成像檢測(cè)；移動(dòng)控制單元包括移動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)裝置、旋轉(zhuǎn)軸，通過移動(dòng)控制單元的控制可以實(shí)現(xiàn)懸臂支架單元的打開、收起動(dòng)作，使工作平臺(tái)進(jìn)入檢測(cè)工作狀態(tài)；其中，檢測(cè)驅(qū)動(dòng)裝置單元、輻射檢測(cè)單元、懸臂支架單元移動(dòng)控制單元均集成在所述工作平臺(tái)上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型專利涉及一種用于車載式安檢成像設(shè)備的工作平臺(tái)，以及具有該平臺(tái)的車載式安檢成像設(shè)備；尤其是可以在各類型車載式移動(dòng)安全檢查輻射成像設(shè)備上使用的、模塊化的、可移動(dòng)、翻轉(zhuǎn)的工作平臺(tái)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和社會(huì)安全的需求，國(guó)內(nèi)外海關(guān)、港口、和一些物流樞紐，為了提高安全檢查效率，減少走私、恐怖襲擊等事件的發(fā)生，很多場(chǎng)所建設(shè)了在線無損安全檢查的輻射成像設(shè)備。

在線無損安全檢查的輻射成像技術(shù)是借助X射線或γ射線在非接觸的情況下穿透物體，從而得到被檢物體/集裝箱車/廂式貨車的圖像?，F(xiàn)有的安檢設(shè)備有三大類：第一類(固定式或地軌式或航空托盤式)是安裝在帶有固定防護(hù)墻 (廠房)的場(chǎng)地內(nèi)，在所有人員離開后對(duì)貨物進(jìn)行掃描；第二類是安裝在道路上組成門式，由司機(jī)駕駛集裝箱車/廂式貨車直接通過設(shè)備進(jìn)行檢查；第三類是車載式移動(dòng)安全檢查設(shè)備。車載式移動(dòng)安全檢查設(shè)備可以快速移動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)到各地對(duì)需檢查的被檢物體/集裝箱車/廂式貨車進(jìn)行移動(dòng)式檢測(cè)，是安檢市場(chǎng)的奇兵，有很大的市場(chǎng)前景。

作為檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)圖像的準(zhǔn)確性是重要的指標(biāo)，現(xiàn)有技術(shù)中，為了保證檢測(cè)圖像的準(zhǔn)確性，車載式移動(dòng)安全檢查設(shè)備不能利用原來的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)來運(yùn)行(因?yàn)檐囁俨痪鶆?，而通常采用在原檢測(cè)車輛的底盤上加裝液壓取力馬達(dá)或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置來運(yùn)動(dòng)。這種方式存在以下弊端：一方面，在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)因地面不平和速度不均勻而產(chǎn)生輻射源與探測(cè)器的不同抖動(dòng)，而影響探測(cè)圖像質(zhì)量，另一方面，在車載式安檢設(shè)備的改裝車生產(chǎn)時(shí)，還需要在不同廠家、型號(hào)、尺寸和駕駛員(左、右舵)方向的車輛底盤上，加裝檢測(cè)驅(qū)動(dòng)裝置，使生產(chǎn)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高而且不利于模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化以及日常的維護(hù)、保養(yǎng)。

此外，現(xiàn)有技術(shù)中的車載式移動(dòng)安全檢查設(shè)備還存在以下缺點(diǎn)：體積較大，尺寸和重量過大，使得設(shè)備不利于在狹窄場(chǎng)地上使用；駕駛室距離輻射線光源過近，駕駛室里的駕駛?cè)藛T易受到輻射；設(shè)備在運(yùn)動(dòng)時(shí)易發(fā)生抖動(dòng)，使得圖像質(zhì)量下降；安裝、生產(chǎn)、維修成本過高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型基于現(xiàn)有技術(shù)的上述問題提出解決方案，提供一種用于車載式成像檢測(cè)設(shè)備的工作平臺(tái)、及具有該平臺(tái)的車載式安檢成像設(shè)備。

一種車載式安檢成像設(shè)備的工作平臺(tái)，所述工作平臺(tái)包括：檢測(cè)驅(qū)動(dòng)裝置單元、輻射檢測(cè)單元、和懸臂支架單元、和移動(dòng)控制單元；所述檢測(cè)驅(qū)動(dòng)裝置單元，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)行走輪，用于在檢測(cè)狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)裝載車移動(dòng)；所述懸臂支架單元，包括探測(cè)器橫臂單元、探測(cè)器豎臂單元、探測(cè)臂支架，用于在檢測(cè)狀態(tài)下形成龍門架；所述輻射檢測(cè)單元，用于在裝載車進(jìn)入檢測(cè)的工作狀態(tài)后進(jìn)行輻射成像檢測(cè)；所述移動(dòng)控制單元，包括移動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)裝置、旋轉(zhuǎn)軸，通過所述移動(dòng)控制單元的控制，可以實(shí)現(xiàn)懸臂支架單元的打開、收起動(dòng)作，使工作平臺(tái)進(jìn)入檢測(cè)工作狀態(tài)；其中，所述檢測(cè)驅(qū)動(dòng)裝置單元、所述輻射檢測(cè)單元、所述懸臂支架單元、所述移動(dòng)控制單元均集成在所述工作平臺(tái)上；所述工作平臺(tái)在收回狀態(tài)下整體裝載于所述車載式安檢成像設(shè)備的裝載車上。

優(yōu)選地，所述工作平臺(tái)在所述移動(dòng)控制單元的控制下，可打開到檢測(cè)工作狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述工作平臺(tái)在所述移動(dòng)控制單元的控制下，可以從檢測(cè)工作狀態(tài)折疊收回，呈收回狀態(tài)；所述工作平臺(tái)在收回狀態(tài)下整體放置在車輛底盤的上部。