[實用新型]一種球閥有效
| 申請號: | 201720401850.1 | 申請日: | 2017-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN206958295U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 李澤;蔣銀飛;梁水清 | 申請(專利權)人: | 浙江三花汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F16K5/06 | 分類號: | F16K5/06;F16K31/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310018 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 球閥 | ||
技術領域
本實用新型涉及閥門技術領域,尤其是涉及一種球閥。
背景技術
目前,球閥主要用于對管道內介質的進行切斷和流通,其結構簡單,密封性能好,是近十幾年來發展最快的閥門品種之一。
現有技術中,球閥因其對密封性的要求較高,因此在其裝配時,所需密封的部件增多,但在保證其密封性的前提下,裝配所需的工序和裝備時間相應增多。如何提高球閥的裝配效率作為本方案的研究方向。
實用新型內容
為解決以上技術問題,本實用新型的目的在于提供一種球閥,具有結構緊湊、安裝方便。
為實現上述目的,采用如下技術方案:一種球閥,包括驅動裝置、傳動裝置、閥體組件和閥芯,所述驅動裝置包括電機組件和殼體組件,所述電機組件包括線圈、磁轉子,所述驅動裝置還包括驅動軸和管套,所述殼體組件包括殼體和連接座,所述連接座包括與所述管套配合的配合部位,所述連接座與所述管套在配合部位密封固定,所述球閥包括一腔,所述腔至少由所述連接座或所述管套形成,或者所述腔至少由所述連接座的一部分和管套的一部分形成,所述磁轉子位于所述腔內,所述線圈位于所述腔外,所述驅動軸至少有一部分設置于所述腔,所述驅動軸的一端與所述傳動裝置傳動連接,所述驅動軸轉動時能帶動所述傳動裝置動作,所述連接座與所述閥體組件配合密封固定。
作為優選,所述連接座包括第一臺階部,所述管套的開口一端與所述連接座的第一臺階部相配合,所述連接座的第一臺階部設置于所述連接座朝外一側,所述管套的開口一端套設于所述連接座的第一臺階部并通過焊接密封固定,或者所述連接座的第一臺階部設置于所述連接座朝內一側,所述管套的開口一端嵌入所述連接座的第一臺階部對應位置并通過焊接密封固定。
作為優選,所述閥體組件包括鎖緊螺母,所述連接座外壁設有一徑向方向凸起的凸起部,所述閥體組件在與所述連接座的凸起部位置相對應部位設置有一內沉臺階,所述鎖緊螺母位于所述連接座的凸起部上方,所述閥體組件設有螺紋,所述連接座通過鎖緊螺母與閥體組件的螺紋連接固定于所述鎖緊螺母與所述閥體組件之間。
作為優選,所述驅動裝置還包括軸套、限位件,所述軸套與限位件套設于所述驅動軸外側,所述連接座還包括第二臺階部,所述連接座的第二臺階部與所述軸套的一端相配合,所述軸套的另一端與所述限位件相配合。
作為優選,所述連接座的凸起部設有密封面,所述閥體組件的內沉臺階設有相配合的密封面,所述連接座與所述閥體組件通過密封面密封。
作為優選,所述球閥還包括一通道,所述通道設置于所述連接座,所述通道連通所述磁轉子所在的腔內與腔外。
與現有技術相比,本實用新型采用模塊化的設計替代現有技術中部件分離設計的方式,避免裝配效率低,且在維修拆裝更換時更方便。
附圖說明
構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。
在附圖中:
圖1為本實用新型的球閥的剖視圖。
圖中各標號依次表示:1.電機組件,2.殼體組件,3.驅動軸,4.管套,5.殼體,6.連接座,7.齒輪組件,8.閥體組件,9.線圈,10.磁轉子,11.第一臺階部,12.凸起部,13.內沉臺階,14.鎖緊螺母,15.軸套,16.第二臺階部,17.限位件,18.通道,19.凸密封面,20.凹密封面,401.腔。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1所示,提供了本實用新型的實施方式。一種球閥,包括驅動裝置、傳動裝置、閥體組件和閥芯,驅動裝置包括電機組件1和殼體組件2,電機組件1包括線圈9、磁轉子10,驅動裝置還包括驅動軸3和管套4,殼體組件2包括殼體5和連接座6,連接座6包括與管套4配合的配合部位,連接座6與管套4在配合部位密封固定,球閥包括一腔401,腔401至少由連接座6或管套4形成,或者腔401至少由連接座6的一部分和管套4的一部分形成,磁轉子10位于腔401內,線圈9位于腔401外,驅動軸3至少有一部分設置于腔401,驅動軸3的一端與傳動裝置傳動連接,驅動軸4轉動時能帶動傳動裝置動作,連接座6與閥體組件8配合密封固定。
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