[實用新型]一種條包整列裝置

有效

• 申請號: 201720401288.2
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN206813406U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 鄭盛學;許明國;向旺;黎業演;姜德偉;陳雪平
• 申請（專利權）人: 贛州琺瑪珈智能設備有限公司
• 主分類號: B65B35/30
• 分類號: B65B35/30
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)44288
• 代理人: 謝嘉舜

技術領域

本實用新型涉及包裝技術領域，尤其涉及一種條包整列裝置。

背景技術

條包整列裝置是條狀包裝產品的自動生產線的常用裝置，特別是使用于自動條包整列、條包并道和裝盒生產線；常用的方式是使用雙作用氣缸的運動實現條包整列裝置的返復運動，或電機正反轉帶動同步帶的方式實現條包整列裝置的返復運動；以上方式屬于間歇式運動機構，在工作過程中存在起動和停止時沖擊很大、運動速度較慢、動動噪音較大等缺點。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供了一種條包整列裝置，移動組件底部與條包整列滑槽滑動配合；形成滑動體，第二連桿與移動組件的前部轉軸連接；線性導軌安裝在條包整列滑槽兩側；形成整體滑動；移動組件與線性導軌滑動配合；條包整列滑槽的一測設置有氣缸；氣缸一端通過氣缸關節接頭與第一氣缸連接件連接；第一氣缸連接件與安裝在移動組件上的擺動塊轉軸連接；氣缸的另一端與第二氣缸連接件轉軸連接；第一連桿通過第一連桿連接件與移動組件后部轉軸連接，氣缸帶動擺動塊翻轉運動，保證了運動的平穩性，避免了在啟停過程中的沖擊和速度可控，降低了噪音強度。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種條包整列裝置，包括安裝底座組件、第一連桿、線性導軌、條包整列滑槽、第二連桿、移動組件；安裝組件的上部安裝有條包整列滑槽；移動組件底部與條包整列滑槽滑動配合；第二連桿與移動組件的前部轉軸連接；線性導軌安裝在條包整列滑槽兩側；移動組件與線性導軌滑動配合；條包整列滑槽的一測設置有氣缸；氣缸一端通過氣缸關節接頭與第一氣缸連接件連接；第一氣缸連接件與安裝在移動組件上的擺動塊轉軸連接；氣缸的另一端與第二氣缸連接件轉軸連接；第一連桿與移動組件后部轉軸連接。

進一步優化本技術方案，所述的移動個組件橫向設置有多個轉動軸；轉動軸上通過擺動塊連接有條包進料撥板。

進一步優化本技術方案，所述的條包進料撥板與條包整列滑槽上下配合。

進一步優化本技術方案，所述的條包整列滑槽內設置有整列滑槽，整列滑槽的寬度由第一轉動軸往第三轉動軸方向上逐漸變窄。

進一步優化本技術方案，所述的轉動軸包括第一轉動軸、第二轉動軸和第三轉動軸，第一轉動軸和第二轉動軸之間設置有第一穩定桿；第二轉動軸和第三轉動軸之間設置有第二穩定桿。

進一步優化本技術方案，所述的第二連桿的一端與第一轉動軸轉軸連接，另一端與第二轉動軸的一端通過轉軸連接；第二轉動軸的另一端通過轉軸連接有第一連桿連接件，第一連桿連接件遠離第二轉動軸的一端與第三轉動軸連接。

進一步優化本技術方案，所述的第一氣缸連接件與第二轉動軸轉軸連接；第二氣缸連接件與第三轉動軸連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、移動組件與條包整列滑槽滑動配合，第一連桿通過第一連桿連接件與移動組件后部轉軸連接，第二連桿與移動組件的前部轉軸連接，通過第二轉動軸形成了整體聯動效果，氣缸輸入動力，第一氣缸連接件會帶動移動組件上的擺動塊運動，形成穩定持續的運動，避免往復沖擊。

2、第一連桿頂部連接第二轉動軸，第二連桿底部連接第二轉動軸，從而形成聯動效果，當氣缸給第三轉動軸轉動時，第一轉動軸、第二轉動軸會聯動，從而省去了多重動力設備。

3、第一連桿帶動移動組件在導軌安裝組件上滑動，同時第一連桿連接件通過氣缸帶動，通過第二轉動軸帶動第一轉動軸轉動，形成復合運動，保證了運動持續和動作連續，加快了生產效率，降低了動作噪音。

附圖說明

圖1為一種條包整列裝置的結構示意圖。

圖2為一種條包整列裝置的爆炸圖。

圖3為一種包裝整列裝置的第一靜態圖。

圖4為一種包裝整列裝置的第二運動圖。

圖5為一種包裝整列裝置的俯視圖。

圖中，1、安裝底座組件；4、條包整列滑槽；；2、第一連桿；3、線性導軌；5、第二連桿；6、移動組件；61、擺動塊；62、條包進料撥板；7、氣缸；71、氣缸關節接頭；8、第一氣缸連接件；9、第二氣缸連接件；10、轉動軸；101、第一轉動軸；102、第二轉動軸；103、第三轉動軸；104、第一穩定桿；105、第二穩定桿；106、第一連桿連接件。

具體實施方式