[實用新型]一種電力施工用電纜線車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720400996.4
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN207142473U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 鄢海軍
• 申請（專利權）人: 鄢海軍
• 主分類號: B65H54/40
• 分類號: B65H54/40;B65H67/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電力施工技術領域，具體為一種電力施工用電纜線車。

背景技術

電力施工用電纜線車是個隨著現(xiàn)在科技發(fā)展人們漸漸的利用車子去改進，來實現(xiàn)對人們的生活需求，各式各樣的科技出現(xiàn)在我們的視線中，人們越來越離不開科技了，所以科技的發(fā)展帶動很多產業(yè)的同時發(fā)展起來，電力施工也不例外。

目前，市場上有的電力施工用電纜線車，都是比較笨重的，操作起來很費勞動力，大大增加了電力施工人員的勞動強度，結構上比較單一，操作時還需要多個人員操作，比較麻煩，為此，我們提出一種電力施工用電纜線車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電力施工用電纜線車，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電力施工用電纜線車，包括車子本體，所述車子內部設有電源，所述車子上設有電動機、繞線裝置、滑板和控制裝置，所述電動機上設有轉輪和軸承，所述轉輪上設有皮帶，所述電動機上設有固定架，所述繞線裝置上設有連接桿、螺栓、電纜線筒、固定軸、固定桿和支撐架，所述電纜線筒上設有伸縮臂、伸縮桿和轉輪，所述滑板上設有轉動桿和連接塊，所述滑板上設有凹槽，所述控制裝置上設有控制按鈕和控制桿。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，連接桿包括第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿，螺栓包括第一螺栓和第二螺栓，轉輪包括第一轉輪和第二轉輪，滑板包括第一滑板和第二滑板，所述車子與固定架和電動機固定連接，所述電動機和軸承轉動連接，所述軸承與第二轉輪固定連接，所述第二轉輪與皮帶和第一轉輪轉動連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，第一連接桿與第二連接桿、第三連接桿、固定桿和第一螺栓可拆卸連接，所述固定軸和第三連接桿固定連接，所述電纜線筒與伸縮桿和伸縮臂活動連接，第二螺栓與伸縮臂和固定桿轉動連接，第一轉輪和伸縮臂轉動連接，第一連接桿和支撐架固定連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述第一滑板與第二滑板、連接塊和轉動桿可拆卸連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述控制裝置設置在支撐架上一側，與支撐架固定連接，所述控制按鈕與控制桿、控制桿、電動機和電源電線連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過設有的伸縮桿和滑板能夠一定程度的減少電力施工人員的勞動強度，從而不僅能夠達到減少電力施工人員的勞動強度的目的，而且結構簡單，操作簡單，易于實現(xiàn)。

2.本實用新型通過設有的控制裝置和電動機，實現(xiàn)了自動化繞線工作，大大提高了繞線的速度，施工效率，設計合理，操作簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電力施工用電纜線車正面結構示意圖；

圖2為本實用新型一種電力施工用電纜線車側面結構示意圖；

圖中:1-車子，2-電動機，3-第一連接桿，4-第二連接桿，5-第一螺栓，6-電纜線筒，7-第三連接桿，8-第二螺栓，9-固定桿，10-支撐架，11-第二滑板，12-第一滑板,13-控制按鈕,14-控制裝置,15-控制桿，16-固定架，17-轉動桿，18-伸縮桿，19-伸縮臂，20-固定軸，21-第一轉輪，22-皮帶，23-第二轉輪，24-軸承，25-連接塊，28-連接桿、29-螺栓。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種電力施工用電纜線車，包括車子1本體，所述車子1內部設有電源，所述車子1上設有電動機2、繞線裝置、滑板和控制裝置14，所述電動機2上設有轉輪和軸承24，所述轉輪上設有皮帶22，所述電動機2上設有固定架16，所述繞線裝置上設有連接桿28、螺栓29、電纜線筒6、固定軸20、固定桿9和支撐架10，所述電纜線筒6上設有伸縮臂19、伸縮桿18和轉輪，所述滑板上設有轉動桿17和連接塊25，所述滑板上設有凹槽，所述控制裝置14上設有控制按鈕13和控制桿15。