[實用新型]一種由機械結構控制油缸伸縮順序的邏輯閥

有效

• 申請號: 201720400929.2
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN206647339U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 盧宇;于寧光;李新;鄒泉敏
• 申請（專利權）人: 寧波江北宇洲液壓設備廠
• 主分類號: F15B13/07
• 分類號: F15B13/07
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司33219
• 代理人: 張文忠

1.一種由機械結構控制油缸伸縮順序的邏輯閥，包括有與第一油缸(2)相適配的閥體(1)，其特征是：所述的閥體(1)內設置有大單向閥芯(24)，所述的大單向閥芯(24)固定于第一油缸(2)的第一油缸柱塞桿(21)中心設置的油缸芯管(22)的后端，所述的油缸芯管(22)的前側設置有限位塊(23)，所述的大單向閥芯(24)與第一油缸(2)之間設置有大彈簧(25)；

所述的閥體(1)內設置有與第一油缸(2)的無桿腔相連通的閥腔(1a)，該閥腔(1a)內設置有小單向閥芯(31)，該小單向閥芯(31)上設置有過油孔(31a)，所述的小單向閥芯(31)與閥腔(1a)前端設置的墊片(32)之間設置有小彈簧(33)，所述的閥體(1)內軸向設置有與小單向閥芯(31)相抵配合的頂桿(34)，所述的閥體(1)的后端設置有壓座(4)，該壓座(4)上裝配有與頂桿(34)相配合的頂座(41)，頂座(41)的頭部伸出所述壓座(4)外；所述的頂座(41)和與閥體(1)相連通的第二油缸(5)的第二油缸柱塞桿(51)上的推板(52)相配合。

2.根據權利要求1所述的一種由機械結構控制油缸伸縮順序的邏輯閥，其特征是：所述的閥體(1)內的流道a與油缸芯管(22)的后端相連通，油缸芯管(22)的前端連接油缸無桿腔進油口(X)，所述的流道a經流道b、流道c與閥腔(1a)相連通；所述的閥體(1)內流道d與第二油缸(5)的無桿腔相連通，所述的第一油缸(2)的有桿腔和第二油缸(5)的有桿腔分別連接油缸有桿腔進油口(Y)。

3.根據權利要求2所述的一種由機械結構控制油缸伸縮順序的邏輯閥，其特征是：所述的大單向閥芯(24)的后端外周制有斜面(24a)，該斜面(24a)與閥體(1)配合控制流道的通斷。

4.根據權利要求3所述的一種由機械結構控制油缸伸縮順序的邏輯閥，其特征是：所述的大單向閥芯(24)與閥體(1)之間設置有第一密封件(6)，該第一密封件(6)的兩側分別設置有第一擋圈(61)。

5.根據權利要求4所述的一種由機械結構控制油缸伸縮順序的邏輯閥，其特征是：所述的頂桿(34)與閥體(1)之間設置有第二密封件(7)，該第二密封件(7)的兩側分別設置有第二擋圈(71)。

6.根據權利要求5所述的一種由機械結構控制油缸伸縮順序的邏輯閥，其特征是：所述的墊片(32)的前側設置有卡簧(32a)。

7.根據權利要求6所述的一種由機械結構控制油缸伸縮順序的邏輯閥，其特征是：所述的頂座(41)的截面呈T字形結構。

8.根據權利要求7所述的一種由機械結構控制油缸伸縮順序的邏輯閥，其特征是：所述的第一油缸(2)的后端凸設有凸塊(2a)，該凸塊(2a)插配于所述的閥體(1)內。

9.根據權利要求8所述的一種由機械結構控制油缸伸縮順序的邏輯閥，其特征是：所述的閥體(1)和所述第一油缸(2)之間設置有密封圈(8)。

10.根據權利要求9所述的一種由機械結構控制油缸伸縮順序的邏輯閥，其特征是：所述的油缸芯管(22)的后端設置有螺母(22a)，所述的大單向閥芯(24)被固定于所述螺母(22a)和大彈簧(25)之間。