[實用新型]一種橋面防護墻的噴涂防護裝置有效
| 申請號: | 201720400566.2 | 申請日: | 2017-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN207143689U | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發明(設計)人: | 劉正杰;滕瑞權;魏征;于海洋;黃金星 | 申請(專利權)人: | 大禹偉業(北京)國際科技有限公司 |
| 主分類號: | E01C23/00 | 分類號: | E01C23/00;E01D19/08 |
| 代理公司: | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司11319 | 代理人: | 蘇培華 |
| 地址: | 100089 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋面 護墻 噴涂 防護 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及噴涂防護領域,具體地涉及一種橋面防護墻的噴涂防護裝置。
背景技術
高鐵橋面防水采用噴涂施工時,防水材料成霧狀扇形到達基面,在噴涂施工過程中,不能對設計防水范圍(彈線)以外的區域造成污染,因此需要在高鐵橋面防護墻增加防護裝置。
現有技術中,在噴涂施工中,一般采用人工手扶防護主體的方式進行防護,但是采用手扶防護主體的方法消耗人工成本,操作不便,可靠性不高,導致噴涂效率低。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型提供了一種橋面防護墻的噴涂防護裝置,包括防護主體和至少一個設置在防護主體一側的配重箱;所述配重箱與所述防護主體為可活動連接。
優選地,所述配重箱和防護主體通過高度調節系統連接。
優選地,所述配重箱上沿所述防護主體活動方向設有長條形孔,所述防護主體上設有圓孔,所述高度調節系統包括螺母和螺釘,所述螺母的外直徑大于所述長條形孔的寬度,所述螺釘穿過所述長條形孔和所述圓孔,通過所述螺母進行固定。
優選地,所述配重箱底部安裝有雙剎腳輪。
優選地,所述配重箱由三個面組成,分別為底面、側面和與所述防護主體連接的前表面。
優選地,所述防護主體的長度不小于2500mm,寬度不小于900mm,厚度為3-5mm。
優選地,所述防護主體材質為鋁合金板或者聚氯乙烯板或者膠合板。
優選地,上述噴涂防護裝置的配重箱上固定有防止所述噴涂防護裝置重心偏移的勾連防護裝置。
優選地,所述勾連防護裝置為十字固定連接裝置形成的L型卡槽。
與現有技術相比,本實用新型包括以下優點:
本實用新型提供了一種橋面防護墻的噴涂防護裝置,包括防護主體和至少一個設置在防護主體一側的配重箱;所述配重箱與所述防護主體為可活動連接。使用該噴涂防護裝置,解決了防護主體需要人工手扶的問題,操作簡單,節約成本,同時提高可靠性,提升了噴涂效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型的技術方案,下面將對本實用新型實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例提供的一種橋面防護墻的噴涂防護裝置的正面結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例提供的一種橋面防護墻的噴涂防護裝置的側面結構示意圖;
圖3為本實用新型實施例提供的一種高度調節系統結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
在本實用新型的描述中,除非另有說明,“多個”的含義是兩個或兩個以上;術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的機或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。
在本實用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言,可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
下面結合附圖和實施例對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。
參照圖1、圖2和圖3,圖1示出了本實用新型實施例提供的一種橋面防護墻的噴涂防護裝置的正面結構示意圖,圖2示出了本實用新型實施例提供的一種橋面防護墻的噴涂防護裝置的側面結構示意圖,圖3示出了實用新型實施例提供的一種高度調節系統結構示意圖。
參照圖1,本實施例提供的噴涂防護裝置包括防護主體1和設置在防護主體一側的配重箱;配重箱包括第一配重箱21和第二配重箱22。配重箱與防護主體1通過高度調節系統4連接,并實現高度調節功能。參照圖2,第一配重箱21底部安裝有雙剎腳輪31,同樣的,第二配重箱22底部也安裝有雙剎腳輪。為了防止噴涂防護裝置重心偏移,在配重箱21上固定有勾連防護裝置5,該勾連防護裝置為十字固定連接裝置形成的L型卡槽。
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