[實(shí)用新型]一種齒輪式偏置方向把轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720400550.1
• 申請(qǐng)日: 2017-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN206813086U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李兵廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東巴士新能源車業(yè)有限公司;李兵廣
• 主分類號(hào): B62D3/02
• 分類號(hào): B62D3/02;B62K21/00
• 代理公司: 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司37105
• 代理人: 侯德玉

1.一種齒輪式偏置方向把轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括方向柱、方向柱立管、前叉立管、轉(zhuǎn)向軸、減震器聯(lián)板、立管連板、中間軸、第一轉(zhuǎn)向齒輪、中間齒輪和第二轉(zhuǎn)向齒輪，所述方向柱套置在方向柱立管內(nèi)，且方向柱立管底端內(nèi)側(cè)套置有推力軸承，所述第一轉(zhuǎn)向齒輪以鍵傳動(dòng)的方式設(shè)置在方向柱底端，所述推力軸承位于第一齒輪上方，所述前叉立管與方向柱立管之間通過至少一個(gè)所述立管連板連接，所述轉(zhuǎn)向軸套置在前叉立管內(nèi)，且前叉立管底端內(nèi)側(cè)套置有推力軸承，所述第二轉(zhuǎn)向齒輪和減震器聯(lián)板設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向軸下端，所述第二轉(zhuǎn)向齒輪是以鍵傳動(dòng)的方式設(shè)置在轉(zhuǎn)向軸上，且第二轉(zhuǎn)向齒輪位于減震器聯(lián)板上方，所述中間軸設(shè)在立管連板上，中間齒輪以鍵傳動(dòng)的方式設(shè)置在中間軸底端，且分別與第一轉(zhuǎn)向齒輪和第二轉(zhuǎn)向齒輪相嚙合，前叉立管與方向柱立管的中心軸在同一平面內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種齒輪式偏置方向把轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述方向柱立管上部設(shè)有第一鎖緊螺母，所述第一鎖緊螺母與方向柱相配合，在所述前叉立管上、下兩端依次設(shè)有第二鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向軸螺母，所述第二鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向軸螺母與轉(zhuǎn)向軸相配合。

3.如權(quán)利要求2所述的一種齒輪式偏置方向把轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述方向柱的中心軸與轉(zhuǎn)向軸的中心軸之間的距離為L，100mm≤L≤200mm。

4.如權(quán)利要求3所述的一種齒輪式偏置方向把轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述立管連板有兩個(gè)。

5.如權(quán)利要求4所述的一種齒輪式偏置方向把轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，在每一個(gè)所述立管連板上都設(shè)有軸承座孔，所述軸承座孔內(nèi)設(shè)有軸承，中間立柱套置在軸承內(nèi)，且軸承反裝。

6.如權(quán)利要求5所述的一種齒輪式偏置方向把轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)向齒輪和第二轉(zhuǎn)向齒輪的直徑大小相等，且大于中間齒輪直徑。

7.如權(quán)利要求6所述的一種齒輪式偏置方向把轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述第一轉(zhuǎn)向齒輪、中間齒輪和第二轉(zhuǎn)向齒輪外側(cè)設(shè)有防塵罩。

8.如權(quán)利要求7所述的一種齒輪式偏置方向把轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述防塵罩上開有注油口。