[實用新型]一種防止鏈條松動的提升裝置

有效

• 申請號: 201720398925.5
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206903311U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 徐健;周茂全
• 申請（專利權）人: 青島吉瑞特立體停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于立體停車設備領域，具體涉及一種防止鏈條松動的提升裝置。

背景技術

我國汽車工業飛速發展，汽車人均保有量逐年增加，但由于土地資源的限制，地面停車泊位緊張，因此，立體停車車庫得到快速應用。立體停車設備具有停車容量大、占地面積小、可停放車輛類型多、建設投資少、施工周期短、管理方便等諸多優點，立體停車設備集合了機械、電子及控制等諸多技術于一體，按照機械裝置的構造可以分為垂直升降式、平面移動式、巷道堆垛式和升降橫移式等，諸多類型的立體停車設備中大多數都要使用升降裝置完成汽車的升降，升降過程一般使用鏈條結構提升載車板，但是鏈條在使用過程中會因長期使用產生機械老化而松動，使升降過程產生搖晃偏擺現象，甚至可能造成載車板的掉落，不僅增加車庫維護工作，同時存在重大安全隱患，不利于立體停車設備的運行推廣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在缺點，提供一種防止鏈條松動的提升裝置，可以應用于立體停車設備中，更加安全穩定地對汽車進行升降。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種防止鏈條松動的提升裝置，包括橫梁、提升鏈條、軸端鏈輪、配重、載車板、軌道、提升軸、提升鏈輪、電機鏈輪、電機鏈條、電機和軸承；所述載車板的端部設有鏈輪，載車板呈可上下滑動的固定于立柱上；所述橫梁和軌道分別與立柱固定連接，且橫梁與軌道平行設置；所述提升軸通過軸承固定安裝于橫梁的上方，提升軸上固定安裝有提升鏈輪；所述電機固定安裝于橫梁的下方，電機的輸出端設有電機鏈輪，電機鏈輪與提升鏈輪通過電機鏈條傳動連接；所述提升軸的端部設有軸端鏈輪，所述提升鏈條的一端與軌道固定連接，另一端先繞過載車板端部的鏈輪，再繞過提升軸端部的軸端鏈輪，穿過配重之后與橫梁固定連接。

優選的是，所述軸端鏈輪的上方設有防墜落座，防墜落座與軸端鏈輪上的提升鏈條滑動接觸。

優選的是，所述配重與鏈條滑動連接。

本實用新型的工作原理為：使用本實用新型的防止鏈條松動的提升裝置對載車板進行升降時，電機通過電機鏈輪帶動電機鏈條傳動，帶動提升鏈輪轉動，通過提升軸傳動帶動軸端鏈輪轉動，帶動提升鏈條傳動，從而帶動載車板上鏈輪轉動，使載車板下降或者提升，提升鏈條的一端連接有配重，可以保證鏈條在上升或者下降過程中保持相同的張緊狀態，不發生突然松動，使載車板提升過程穩定安全。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的防止鏈條松動的提升裝置，結構簡單，安裝方便，不占用停車空間，在提升鏈條的一端連接設置配重，可以保證載車板提升過程中，鏈條一直處于相同的張緊狀態，不會發生突然松動，減少升降過程產生搖晃偏擺現象，不會發生載車板的突然掉落，更加安全穩定的完成汽車的升降，不僅可以減少車庫維護工作，同時保證了汽車的安全。

附圖說明

圖1為防止鏈條松動的提升裝置的結構示意圖一；

圖2為防止鏈條松動的提升裝置的結構示意圖二；

圖中：橫梁1、提升鏈條2、軸端鏈輪3、配重4、載車板5、軌道6、提升軸7、提升鏈輪8、電機鏈輪9、電機鏈條10、電機11、軸承12、鏈輪13、立柱14、防墜落座15

具體實施方式

下面通過具體實施例結合附圖對本發明作進一步描述：

實施例1

本實施例的防止鏈條松動的提升裝置，包括橫梁1、提升鏈條2、軸端鏈輪3、配重4、載車板5、軌道6、提升軸7、提升鏈輪8、電機鏈輪9、電機鏈條10、電機11和軸承12；其中，載車板5的端部設有鏈輪13，載車板5呈可上下滑動的固定于立柱14上；橫梁1和軌道6分別與立柱14固定連接，且橫梁1與軌道6平行設置；提升軸7通過軸承12固定安裝于橫梁1的上方，提升軸7上固定安裝有提升鏈輪8；電機11固定安裝于橫梁1的下方，電機11的輸出端設有電機鏈輪9，電機鏈輪9與提升鏈輪8通過電機鏈條10傳動連接；提升軸7的端部設有軸端鏈輪3，提升鏈條2的一端與軌道6固定連接，另一端先繞過載車板5端部的鏈輪13，再繞過提升軸7端部的軸端鏈輪3，穿過配重4之后與橫梁1固定連接。

實施例2

本實施例的防止鏈條松動的提升裝置，除以下部分外，其余同實施例1：軸端鏈輪3的上方設有防墜落座15，防墜落座15與軸端鏈輪3上的提升鏈條2滑動接觸。

實施例3

本實施例的防止鏈條松動的提升裝置，除以下部分外，其余同實施例1：配重4與提升鏈條2滑動連接。