[實用新型]單軌吊乘人裝置

有效

• 申請號: 201720398614.9
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN206749803U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 高思遠;胡飛;陳新發;李晴晴;杜興立;張曉東;丁曉
• 申請（專利權）人: 淮北金源工貿有限責任公司
• 主分類號: B61B12/02
• 分類號: B61B12/02;B61B12/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及輔助運送人員的裝置領域，具體是一種單軌吊乘人裝置。

背景技術

隨著煤礦巷道輔助運輸的不斷發展，單軌吊被廣泛應用，單軌吊上乘人車可直接達到工作面，運送人員到達工作地點，但以往乘人車設計仍有一些不足，因為座位單方向固定導致單軌吊來回運行時人員不能轉換方向坐，不僅不舒適還容易由于慣性摔倒。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的缺陷和不足，提供一種單軌吊乘人裝置，通過單軌吊運送人員來回，并且安全舒適。

本實用新型的技術方案如下：

一種單軌吊乘人裝置，包括有框架、行走小車和吊耳，其特征在于：所述的吊耳固定連接在所述框架的頂部，吊耳通過吊掛連接件懸掛在所述行走小車的底部，所述的框架內從前到后依次固定連接有多個立撐耳板，所述的多個立撐耳板上通過椅撐連接管分別轉動安裝有座椅；所述框架的兩側在每個立撐耳板的兩側分別固定連接有撐桿，相鄰二個撐桿之間分別連接有鎖鏈。

所述的單軌吊乘人裝置，其特征在于：所述的吊掛連接件包括有吊掛板和固定在吊掛板上并穿過吊掛板的吊掛連桿，所述吊掛連桿的上端通過上銷軸連接在所述行走小車的底部，并通過開口銷固定，吊掛連桿的下端插入所述的吊耳中，通過下銷軸連接在所述吊耳中，并通過銷鎖板固定。

所述的單軌吊乘人裝置，其特征在于：所述的座椅包括有弓形椅撐筋板和弓形面板，所述的弓形面板通過角鐵板和螺栓固定安裝在所述弓形椅撐筋板上。

所述的單軌吊乘人裝置，其特征在于：所述的弓形椅撐筋板通過所述椅撐連接管轉動安裝在所在的立撐耳板上。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型結構簡單，拆解方便；

2、本實用新型的座椅中，弓形椅撐筋板在立撐耳板支撐下，通過椅撐連接管相連，可繞椅撐連接管旋轉，可前后翻轉，使得行駛方向與行車方向一致，安全舒適。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖。

圖2為本實用新型結構側視圖。

圖3為本實用新型中吊掛連接件的結構示意圖。

圖4為本實用新型中座椅的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種單軌吊乘人裝置，包括有框架1、行走小車9和吊耳3，吊耳3固定連接在框架1的頂部，吊耳3通過吊掛連接件2懸掛在行走小車9的底部，框架1內從前到后依次固定連接有多個立撐耳板5，多個立撐耳板5上通過椅撐連接管6分別轉動安裝有座椅4；框架1的兩側在每個立撐耳板的兩側分別固定連接有撐桿8，相鄰二個撐桿之間分別連接有鎖鏈7。

本實用新型中，吊掛連接件2包括有吊掛板2-4和固定在吊掛板2-4上并穿過吊掛板2-4的吊掛連桿2-1，吊掛連桿2-1的上端通過上銷軸2-2連接在行走小車9的底部，并通過開口銷2-3固定，吊掛連桿2-1的下端插入吊耳3中，通過下銷軸2-6連接在吊耳3中，并通過銷鎖板2-5固定。

座椅4包括有弓形椅撐筋板4-4和弓形面板4-1，弓形面板4-1通過角鐵板4-2和螺栓4-3固定安裝在弓形椅撐筋板4-4上。

弓形椅撐筋板4-4通過椅撐連接管6轉動安裝在所在的立撐耳板上。

座椅4可根據人車行駛方向前后翻轉，使得行駛方向與乘車方向一致；撐桿8和相鄰二個撐桿之間分別連接的鎖鏈7，使得擺動時左右兩側起到圍欄保護；吊耳3與吊掛連接件2相連，吊掛連接件2與行走小車9連接，從而達到行車送人的目的。