[實(shí)用新型]一種高層建筑土方運(yùn)輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720398321.0
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN206857914U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁可;高行友
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇神州市政園林建設(shè)有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B5/02;B66B5/04
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32264
• 代理人: 陳臣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種高層建筑土方運(yùn)輸裝置，屬于提升機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

提升機(jī)是通過改變勢能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，如礦井提升機(jī)、過壩提升機(jī)等，廣義地說，電梯、天車、卷揚(yáng)、穩(wěn)車、吊車、啟閉機(jī)等均可稱為提升機(jī)。提升機(jī)一般指功率較大、提升能力較強(qiáng)的大型機(jī)械設(shè)備。通過動力機(jī)械拖動柔性件鋼絲繩及所運(yùn)輸?shù)呢浳锷舷逻\(yùn)動完成運(yùn)輸過程，鋼絲繩是起重機(jī)械不可或缺的重要零件，主要品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩、光面鋼絲繩等等。

現(xiàn)有技術(shù)公開申請?zhí)枮?01520827138.9的了一種高層建筑土方運(yùn)輸裝置，包括：用于集中收納并注出土方的料斗，設(shè)置于高層建筑的底面，用于接收并運(yùn)輸土方的輸送機(jī)，分別設(shè)置于高層建筑的底面和頂面，沿高層建筑外表面設(shè)置的提升機(jī)，提升機(jī)由高層建筑的底面延伸至高層建筑的頂面以供提升運(yùn)輸土方，本實(shí)用新型解決了如何將土方運(yùn)輸至高層建筑屋面樓頂?shù)膯栴}，但是，該裝置無法在設(shè)備出現(xiàn)故障時進(jìn)行緊急停止，實(shí)用性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種高層建筑土方運(yùn)輸裝置，以解決裝置無法在設(shè)備出現(xiàn)故障時進(jìn)行緊急停止，實(shí)用性較差的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種高層建筑土方運(yùn)輸裝置，其結(jié)構(gòu)包括滑升平臺、提升裝置、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、限速機(jī)構(gòu)、底部基層、防墜機(jī)構(gòu)、附墻桿，所述滑升平臺設(shè)于提升裝置上方，所述提升裝置設(shè)于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)側(cè)，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)于限速機(jī)構(gòu)上方，所述限速機(jī)構(gòu)設(shè)于底部基層上方，所述底部基層設(shè)于防墜機(jī)構(gòu)下方，所述防墜機(jī)構(gòu)設(shè)于附墻桿下方，所述滑升平臺設(shè)有提升架、連接桿，所述提升架設(shè)于連接桿外側(cè)，所述提升裝置設(shè)有導(dǎo)向滑輪、急停裝置，所述導(dǎo)向滑輪設(shè)急停裝置上方，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)有架身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、底部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，所述架身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)于底部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方，所述底部基層設(shè)有地壘、混凝土基礎(chǔ)，所述急停裝置設(shè)于提升裝置右側(cè)，所述急停裝置設(shè)有固定螺絲、急停按鈕、保護(hù)罩，所述固定螺絲設(shè)于急停按鈕外側(cè)，所述急停按鈕設(shè)于保護(hù)罩上方。

進(jìn)一步地，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為方形。

進(jìn)一步地，所述附墻桿設(shè)有固定螺絲。

進(jìn)一步地，所述附墻桿與固定螺絲通過固定片相連接。

進(jìn)一步地，所述地壘設(shè)于混凝土基礎(chǔ)上方。

進(jìn)一步地，所述急停裝置設(shè)有1個。

進(jìn)一步地，所述提升裝置設(shè)有1個。

本實(shí)用新型的有益效果：通過設(shè)有急停裝置，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)裝置出現(xiàn)故障時，可以通過按壓急停按鈕，使設(shè)備緊急停止，減少因設(shè)備故障產(chǎn)生的損失，并保證人身安全。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種高層建筑土方運(yùn)輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型急停裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：滑升平臺-1、提升裝置-2、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)-3、限速機(jī)構(gòu)-4、底部基層-5、防墜機(jī)構(gòu)-6、附墻桿-7、提升架-10、連接桿-11、導(dǎo)向滑輪-20、急停裝置-21、架身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)-30、底部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)-31、地壘-50、混凝土基礎(chǔ)-51、固定螺絲-210、急停按鈕-211、保護(hù)罩-212。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請參閱圖1-圖2，本實(shí)用新型提供一種高層建筑土方運(yùn)輸裝置的方案：其結(jié)構(gòu)包括滑升平臺1、提升裝置2、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3、限速機(jī)構(gòu)4、底部基層5、防墜機(jī)構(gòu)6、附墻桿7，所述滑升平臺1設(shè)于提升裝置2上方，所述提升裝置2設(shè)于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3內(nèi)側(cè)，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3設(shè)于限速機(jī)構(gòu)4上方，所述限速機(jī)構(gòu)4設(shè)于底部基層5上方，所述底部基層5設(shè)于防墜機(jī)構(gòu)6下方，所述防墜機(jī)構(gòu)6設(shè)于附墻桿7下方，所述滑升平臺1設(shè)有提升架10、連接桿11，所述提升架10設(shè)于連接桿11外側(cè)，所述提升裝置2設(shè)有導(dǎo)向滑輪20、急停裝置21，所述導(dǎo)向滑輪20設(shè)急停裝置21上方，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3設(shè)有架身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)30、底部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)31，所述架身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)30設(shè)于底部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)31上方，所述底部基層5設(shè)有地壘50、混凝土基礎(chǔ)51，所述急停裝置21設(shè)于提升裝置2右側(cè)，所述急停裝置21設(shè)有固定螺絲210、急停按鈕211、保護(hù)罩212，所述固定螺絲210設(shè)于急停按鈕211外側(cè)，所述急停按鈕211設(shè)于保護(hù)罩212上方，所述附墻桿7設(shè)有固定螺絲70，所述地壘50設(shè)于混凝土基礎(chǔ)51上方。