[實(shí)用新型]吊架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720397356.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206955463U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李鵬;劉國(guó)德;劉冰;阿不來(lái)提·珠馬;張振濤;潘昭才;柯慶軍;許利安;王升;胥偉;夏東勝;袁曉滿(mǎn);王俊敏;唐波;楊勇;鄧川;梁小兵;張磊;王子宇;劉良宇;楊彬;石勇;王圣允;劉源;段坤;張強(qiáng);殷澤新;單全生;昌倫杰;趙麗宏;田俊艷 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66C5/02 | 分類(lèi)號(hào): | B66C5/02 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11205 | 代理人: | 劉丹,黃健 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 吊架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及油田機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種吊架。
背景技術(shù)
石油生產(chǎn)和石油運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)用到多種密閉的壓力容器,壓力容器的頂部一般設(shè)置有安全閥。當(dāng)密閉的壓力容器內(nèi)的介質(zhì)壓力升高至規(guī)定值時(shí),安全閥自動(dòng)開(kāi)啟,將部分介質(zhì)排放至壓力容器外,壓力容器內(nèi)的壓力值恢復(fù)至規(guī)定值之內(nèi)后安全閥自動(dòng)關(guān)閉。安全閥對(duì)壓力容器的安全性起到重要作用,因此,壓力容器的安全閥使用預(yù)設(shè)時(shí)間段后需要對(duì)其性能進(jìn)行校驗(yàn)。例如,安全閥在壓力容器內(nèi)介質(zhì)壓力升高至規(guī)定值時(shí)的自動(dòng)開(kāi)啟性能等。
在安全閥的性能校驗(yàn)的過(guò)程中,壓力容器的體積通常較大,需工作人員通過(guò)扶梯爬至壓力容器的頂部,將安全閥拆卸后送到校驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行校驗(yàn);校驗(yàn)結(jié)束后,再將安全閥安裝到壓力容器的頂部。
然而,現(xiàn)有的安全閥拆卸和/或安裝過(guò)程效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型了提供一種吊架,以解決現(xiàn)有的安全閥拆卸和/或安裝過(guò)程效率低的問(wèn)題。
本實(shí)用新型提供的一種吊架,包括:底座、支撐桿和橫梁;其中,上述底座設(shè)置于地面或支撐面,上述支撐桿的第一端與上述底座垂直固定連接,上述支撐桿的第二端與上述橫梁的第一端垂直連接,上述橫梁可繞上述支撐桿的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),上述橫梁的懸空端設(shè)置有連接部,上述連接部用于連接吊鉤。
可選的,上述支撐桿包括:固定段和活動(dòng)段,上述固定段與上述活動(dòng)段同軸相連,其中,上述固定段的第一端與上述底座垂直連接,上述活動(dòng)段的第二端與上述橫梁的第一端垂直連接。
可選的,上述固定段的第二端與上述活動(dòng)段的第一端轉(zhuǎn)動(dòng)相連,上述活動(dòng)段的第二端與上述橫梁的第一端垂直固定連接,上述橫梁可隨上述活動(dòng)段繞上述固定段轉(zhuǎn)動(dòng)。從而,可實(shí)現(xiàn)橫梁可隨活動(dòng)段繞支撐桿的固定段轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而,橫梁的連接部鉤掛的安全閥可隨著橫梁的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了安全閥的移動(dòng),提高了安全閥拆卸和/或安裝過(guò)程的效率。
可選的,上述固定段的第二端設(shè)置第一轉(zhuǎn)軸孔,上述活動(dòng)段的第一端設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸,上述第一轉(zhuǎn)軸與上述第一轉(zhuǎn)軸孔配合。從而實(shí)現(xiàn)支撐桿的活動(dòng)段繞固定段的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
可選的,上述橫梁與上述活動(dòng)段之間固定設(shè)置有第一連接件,上述第一連接件第一端與上述橫梁固定連接,上述第一連接件的第二端與上述活動(dòng)段固定連接,以使上述第一連接件、上述活動(dòng)段和上述橫梁之間構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。提高本實(shí)用新型提供的吊架的安全可靠性。
可選的,上述固定段的第二端與上述活動(dòng)段第一端通過(guò)第一套筒相連,上述活動(dòng)段相對(duì)于上述固定段在預(yù)設(shè)尺寸內(nèi)可升降;上述活動(dòng)段的第二端與上述橫梁的第一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,上述橫梁繞上述活動(dòng)段轉(zhuǎn)動(dòng)。從而,可實(shí)現(xiàn)橫梁可繞支撐桿的活動(dòng)段轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而,橫梁的連接部鉤掛的安全閥可隨著橫梁的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了安全閥的移動(dòng),提高了安全閥拆卸和/或安裝過(guò)程的效率。
可選的,上述活動(dòng)段的第二端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸,上述橫梁的第一端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸孔,上述第二轉(zhuǎn)軸與上述第二轉(zhuǎn)軸孔配合。從而實(shí)現(xiàn)橫梁繞支撐桿的活動(dòng)段的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
可選的,上述橫梁與上述活動(dòng)段之間固定設(shè)置有第二連接件,上述第二連接件第一端與上述橫梁固定連接,上述第二連接件的第二端通過(guò)第二套筒套設(shè)在上述活動(dòng)段上,以使上述第二連接件隨上述橫梁可繞上述活動(dòng)段轉(zhuǎn)動(dòng),上述第二連接件、上述活動(dòng)段和上述橫梁之間構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。從而,進(jìn)一步提高本實(shí)用新型提供的吊架的安全可靠性。
可選的,固定部,上述固定部包括至少3個(gè)固定桿,上述固定桿第一端與上述支撐桿固定連接,上述固定桿的第二端與上述底座固定連接,以使上述固定桿、上述底座和上述支撐桿之間構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu),上述固定桿分布在上述支撐桿周?chē)簧鲜鰴M梁上設(shè)置有加固段,加固段與橫梁同軸,加固段的直徑大于橫梁的直徑,本實(shí)用新型提供的吊架,通過(guò)計(jì)算得出橫梁受力最大的位置,將加固段可以設(shè)置在該受力最大的位置處。從而,通過(guò)加固段增加橫梁的支撐強(qiáng)度,提高吊架的使用壽命。上述底座設(shè)置為框架結(jié)構(gòu),框架結(jié)構(gòu)的底座在滿(mǎn)足支撐強(qiáng)度的前提下,還可以起到節(jié)省材料、減輕質(zhì)量以及方便搬運(yùn)的作用。上述框架結(jié)構(gòu)的底座設(shè)置有關(guān)于上述支撐桿對(duì)稱(chēng)的通孔,上述通孔用于上述底座與上述支撐面連接。進(jìn)而提高底座固定于支撐面或地面時(shí)的穩(wěn)固性,其中,每組通孔可以為兩個(gè)。由于本實(shí)用新型提供的吊架可設(shè)置與地面或支撐面,而通孔用于底座與支撐面或地面連接,有利于吊架的穩(wěn)定性。
可選的,本實(shí)用新型提供的吊架可以由鋼質(zhì)材質(zhì)制成。
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤(pán)、絞車(chē)或滑車(chē)的載荷吊掛元件或裝置
B66C5-00 具有支腿的底部支承結(jié)構(gòu)
B66C5-02 . 固定或可移動(dòng)的橋架或龍門(mén)架,即倒L或倒U形的長(zhǎng)條結(jié)構(gòu)
B66C5-10 . 門(mén)座架,即有三條或更多條支腿的專(zhuān)門(mén)適用于支承回轉(zhuǎn)式懸臂起重機(jī)的主要為圓形或方形的轉(zhuǎn)臺(tái)
B66C5-04 ..上面鋪設(shè)軌道梁或軌道,以便相對(duì)于橋架或龍門(mén)架移動(dòng)
B66C5-06 ..上面鋪設(shè)軌道梁或軌道,以便作橫向運(yùn)動(dòng)
B66C5-08 ..具有可在垂直方向傾斜的軌道梁或軌道的





