[實用新型]一種電能表通信模塊自動檢測設備有效
| 申請號: | 201720397293.0 | 申請日: | 2017-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN206627614U | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發明(設計)人: | 金世澤 | 申請(專利權)人: | 深圳市科翰物流系統設備有限公司 |
| 主分類號: | G01R35/04 | 分類號: | G01R35/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518104 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電能表 通信 模塊 自動檢測 設備 | ||
1.一種電能表通信模塊自動檢測設備,其特征在于,包括箱體(1)、可升降的屏蔽門(2)、輸送帶(3)、檢測針排(4)和檢測主機(5),所述屏蔽門(2)位于所述箱體(1)的入口處,所述輸送帶(3)從所述入口處向所述箱體(1)的內部延伸,所述檢測針排(4)位于所述輸送帶(3)的末端的上部,所述檢測主機(5)位于所述輸送帶(3)的上層,所述檢測主機(5)與所述檢測針排(4)連接。
2.如權利要求1所述的電能表通信模塊自動檢測設備,其特征在于,所述輸送帶(3)的數量為2根,2根所述輸送帶(3)位于同一水平面,2根所述輸送帶(3)分別位于所述箱體(1)寬方向的內部兩側。
3.如權利要求2所述的電能表通信模塊自動檢測設備,其特征在于,還包括齒輪箱(20)、輸出齒輪(30)、中轉齒輪(6)、傳輸帶(7)、主驅動齒輪(8)和被動齒輪(9),所述輸送帶(3)套接在所述主驅動齒輪(8)和被動齒輪(9)的外側,所述主驅動齒輪(8)位于所述輸送帶(3)的末端,所述被動齒輪(9)位于所述輸送帶(3)的起始端;
所述齒輪箱(20)位于所述輸送帶(3)的下部,所述齒輪箱(20)的兩側各設置有一個輸出齒輪(30),每個所述輸出齒輪(30)的上部設置有一個中轉齒輪(6),所述輸出齒輪(30)通過傳輸帶(7)將旋轉運動輸送給所述中轉齒輪(6),所述中轉齒輪(6)同軸連接所述主驅動齒輪(8)。
4.如權利要求3所述的電能表通信模塊自動檢測設備,其特征在于,還包括支架(40)和支撐板(10),所述箱體(1)的內部沿橫向和豎向設置有支架(40),所述支架(40)上設置有支撐板(10),所述支撐板(10)的數量為2個,2個所述支撐板(10)相對設置,2根所述輸送帶(3)分別設置于每個所述支撐板(10)的內側,所述輸出齒輪(30)、中轉齒輪(6)、傳輸帶(7)設置于所述支撐板(10)的外側。
5.如權利要求4所述的電能表通信模塊自動檢測設備,其特征在于,還包括輸送帶拖板(11),每個所述支撐板(10)的內側設置有2個所述輸送帶拖板(11),每個輸送帶拖板(11)位于所述輸送帶(3)的下部;所述輸送帶拖板(11)距離其上方的所述輸送帶(3)的距離為3~10mm。
6.如權利要求5所述的電能表通信模塊自動檢測設備,其特征在于,所述檢測主機(5)與所述檢測針排(4)之間設置有隔離板(12)。
7.如權利要求5所述的電能表通信模塊自動檢測設備,其特征在于,還包括卡接模塊(14),所述卡接模塊(14)位于所述檢測針排(4)的下部,所述卡接模塊(14)用于卡接待檢測的電能表通信模塊。
8.如權利要求5所述的電能表通信模塊自動檢測設備,其特征在于,還包括推拉氣缸(15),所述推拉氣缸(15)的上部連接所述檢測針排(4),所述推拉氣缸(15)的下部由所述支架(40)支撐。
9.如權利要求1所述的電能表通信模塊自動檢測設備,其特征在于,還包括工控機(13),所述工控機(13)位于所述檢測針排(4)的下層。
10.如權利要求9所述的電能表通信模塊自動檢測設備,其特征在于,還包括旋轉支撐臂(16)、顯示屏(17)和操作鍵盤(18),所述旋轉支撐臂(16)的一端連接所述箱體(1)側邊,所述旋轉支撐臂(16)另一端連接所述顯示屏(17)和操作鍵盤(18),所述顯示屏(17)和操作鍵盤(18)均與所述檢測主機(5)連接。
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