[實用新型]一種多子動力源串并聯(lián)組成的總動力源的可快速拆裝結構

有效

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• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN207482185U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 譚華麗
• 申請（專利權）人: 深圳市靜享科技有限公司
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種多子動力源串并聯(lián)組成的總動力源的可快速拆裝結構，先將子動力源安裝在導軌安裝支架上，導軌安裝支架沿安裝殼的導軌槽截面垂直方向安裝在安裝殼的導軌槽內，導軌間隔固定條沿導軌槽截面垂直方向安裝在安裝殼的導軌槽內用于保證每個導軌安裝支架的相對位置，單邊導軌槽快拆擋板，雙邊導軌槽快拆擋板固定在安裝殼的導軌槽的兩端，用于固定導軌安裝支架和導軌間隔固定條在安裝殼的導軌槽內。

技術領域

本實用新型屬于電動運輸工具和無人機領域，一種多子動力源串并聯(lián)組成的總動力源的可快速拆裝結構，子動力源包括電池，也包括帶螺旋槳的升力提供組件。

背景技術

現(xiàn)在電動運輸工具和無人機因其綠色無污染，所以使用的越來越多；但受限于總動力源的功率限制，可連續(xù)使用的時間還是過短或總升力還是過小，總動力源可以采用做大做強的方法保證可連接使用的時間足夠長或提供足夠大的升力，但是電池類的總動力源做大做強后又會出現(xiàn)散熱問題、總動力源維護麻煩等問題，升力提供組件做大做強后又會出現(xiàn)體積過大問題、成本過高等問題。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種多子動力源串并聯(lián)組成的總動力源的可快速拆裝結構，將子動力源安裝在具有導軌的支架上，再把裝配好的帶有導軌的子動力源并列層疊的安裝到具有導軌槽的安裝殼內，并將電性能用彈性接觸連接。

本實用新型的具體技術方案是：

一種多子動力源串并聯(lián)組成的總動力源的可快速拆裝結構，包括導軌安裝支架和具有開口小內孔大的導軌槽的安裝殼，所述導軌安裝支架的兩側設置有凸起，所述導軌安裝支架上安裝有子動力源，所述導軌安裝支架沿所述安裝殼的導軌槽截面的垂直方向安裝在所述安裝殼的導軌槽內，所述導軌安裝支架的表面上設置有電性能連接片，所述電性能連接片上設置有外露的相互絕緣的導電觸點，所述安裝殼上設置有多個電性能連接彈片絕緣件，所述電性能連接彈片絕緣件內安裝有多個相互絕緣的電性能連接彈片，每個所述電性能連接彈片與所對應的導電觸點電性能連接。

進一步地，所述安裝殼的所述導軌槽內沿所述導軌槽的截面垂直方向安裝有導軌間隔固定條，所述導軌間隔固定條用于保證每個導軌安裝支架的相對位置，所述導軌間隔固定條的一側設置有凸起，且所述導軌間隔固定條的凸起的截面形狀與所述導軌安裝支架的側邊的凸起的截面形狀一樣，所述安裝殼的導軌槽的兩端固定有單邊導軌槽快拆擋板或雙邊導軌槽快拆擋板，所述單邊導軌槽快拆擋板和所述雙邊導軌槽快拆擋板用于將所述導軌安裝支架固定在所述安裝殼的導軌槽內。

進一步地，所述安裝殼的單層導軌槽依次由一個單邊導軌槽與前一個單邊導軌槽的開口相對 的另一個單邊導軌槽組成。

進一步地，所述安裝殼的單層導軌槽依由一個單邊導軌槽、至少一個雙邊開口的開口小內孔大的雙邊導軌槽及與前一個單邊導軌槽的開口相對的另一個單邊導軌槽組成。

進一步地，所述安裝殼的單層導軌槽是由至少一對成對的開口相對的開口小內孔大的導軌槽組成。

進一步地，當所述安裝殼的導軌槽有多層時，雙邊導軌槽的兩頭固定有定形支撐，且相鄰上下層的定形支撐是錯位的，相鄰且中間隔一層的定形支撐呈同心設置。

進一步地，所述雙邊導軌槽的正中間位置為實心結構，且所述實心結構的直徑為2mm～20mm。

進一步地，所述導軌安裝支架兩側設置有凸起，在所述導軌安裝支架的兩側的凸起的位置的側邊有內凹。

進一步地，所述安裝殼內單邊導軌槽和雙邊導軌槽內安裝有導軌安裝支架，單邊導軌槽和雙邊導軌槽內除去導軌安裝支架的導軌槽的剩余的空間內，塞滿所述導軌間隔固定條。

進一步地，所述子動力源是提供電能的電池。

進一步地，所述子動力源是提供動力的至少裝配好電機的螺旋槳組件。