[實用新型]一種房車門鎖

有效

• 申請號: 201720394834.4
• 申請日: 2017-04-16
• 公開（公告）號: CN206987561U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 李屹中;田貴賓;邱平;劉大榮;尤利敏;任釩正
• 申請（專利權）人: 大廠回族自治縣合世璧機械制造有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B9/00;E05B15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種房車門鎖，具體實用于自行房車、營地房車、拖掛式房車門鎖。

背景技術

門鎖就是用來把門鎖住以防止他人打開這個門的設備，這種設備可能是機械的，也可能是電動的，電動需要電能。門鎖的分類很多，在各個場合對門鎖的要求不一樣，房車門鎖一般用防盜門鎖，安全性高而且價格比較便宜；在一些高端場所、保密機構會用到密碼鎖、指紋鎖，安全性很高、價格昂貴。目前市面上的房車門鎖一般結構較為復雜，使用不夠方便。市面上常見的房車門鎖的轉軸鎖舌在鎖門力度會很輕，輕松轉動把門鎖死，普通鎖舌，斜鎖舌碰門力度會很大，鎖門不牢固，普通鎖舌用身份證或硬的卡片深入門縫鎖舌就會退回去，很不安全。

實用新型內容

包括鎖體下殼、線性傳動桿、匚形連桿、鎖舌、后鎖把傳動桿、電機、智能挑簧、內轉子、外轉子、鋼絲繩和鎖體上殼；所述鎖體上殼與鎖體下殼扣合成鎖體，鎖體導向片設置在鎖體的左側，鎖體導向片上設置有鎖舌孔，所述鎖舌穿過鎖舌孔，鎖舌的另一端與線性傳動桿固定連接，線性傳動桿底端連接至匚形連桿，線性傳動桿的中間套有彈簧，彈簧一端抵觸在匚形形連桿的上側，彈簧的另一端與后鎖把傳動桿接觸，后鎖把傳動桿一端套在線性傳動桿的外側，線性傳動桿與后鎖把傳動桿滑動連接，后鎖傳動桿的另一端與門內把手連接；通過轉動門內把手帶動后鎖把傳動桿的移動從而實現線性傳動桿的移動從而實現門內開鎖；所述電機固定安裝在鎖體下殼上，電機連接至智能挑簧，智能挑簧控制圓柱臺形鋼柱前后移動，智能挑簧設置在定位柱上，定位柱固定在鎖體下殼上，電機帶動智能挑簧把圓柱臺形鋼柱壓進外轉子上的銷孔內，外轉子安裝在內轉子的上側，外轉子與內轉子圍繞相同的轉軸相互轉動，內轉子上設置有鋼絲安裝柱，所述鋼絲繩安裝在鋼絲安裝柱上，鋼絲繩帶動內轉子轉動，內轉子通過圓柱臺形鋼柱連動外轉子轉動，外轉子連動匚形連桿，匚形連桿連動線形傳動桿。

作為本實用新型進一步的方案：所述鋼絲繩的外側還設置有鋼絲繩套管。

作為本實用新型再進一步的方案：所述鎖體下殼和鎖體上殼的材質為不銹鋼。

作為本實用新型再進一步的方案：所述鎖體導向片的材質為不銹鋼。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單，能夠實現更方便的開鎖，可以實現門內把手的開鎖同時也能實現門外把手的開鎖。

附圖說明

圖1為房車門鎖的結構示意圖。

圖中：1-鎖體下殼，2-匚形連桿，3-線形傳動桿，4-鎖舌，5-鎖體導向片，6-后鎖把轉動桿，7-電機，8-定位柱，9-圓柱臺形鋼柱，10-智能挑簧，11-內轉子，12-外轉子， 13-鋼絲繩套管，14-鋼絲繩，15-鎖體上殼。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種房車門鎖，包括鎖體下殼1、線性傳動桿3、匚形連桿2、鎖舌4、后鎖把傳動桿6、電機7、智能挑簧10、內轉子11、外轉子12、鋼絲繩14和鎖體上殼15；所述鎖體上殼15與鎖體下殼1扣合成鎖體，鎖體導向片5設置在鎖體的左側，鎖體導向片5上設置有鎖舌孔，所述鎖舌4穿過鎖舌孔，鎖舌4的另一端與線性傳動桿3固定連接，線性傳動桿3底端連接至匚形連桿2，線性傳動桿3的中間套有彈簧，彈簧一端抵觸在異形連桿2的上側，彈簧的另一端與后鎖把傳動桿6接觸，后鎖把傳動桿6一端套在線性傳動桿3的外側，線性傳動桿3與后鎖把傳動桿6滑動連接，后鎖傳動桿6的另一端與門內把手連接；通過轉動門內把手帶動后鎖把傳動桿6的移動從而實現線性傳動桿3的移動從而實現門內開鎖；