[實用新型]飛翼式多功能后視鏡有效
| 申請號: | 201720393917.1 | 申請日: | 2017-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN206926582U | 公開(公告)日: | 2018-01-26 |
| 發明(設計)人: | 郭金松 | 申請(專利權)人: | 郭金松 |
| 主分類號: | B60R1/06 | 分類號: | B60R1/06;B60R1/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300011 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛翼式 多功能 后視鏡 | ||
1.一種飛翼式多功能后視鏡,其特征在于:后視鏡采用飛翼式造型;包括融合于左、右后視鏡上的左后視鏡側照燈、右后視鏡側照燈、左后視鏡轉向輔助側照燈、右后視鏡轉向輔助側照燈、左后視鏡轉向燈、右后視鏡轉向燈、左后視鏡投影燈、右后視鏡投影燈、左后視鏡下視攝像頭、右后視鏡下視攝像頭、左后視鏡后視攝像頭、右后視鏡后視攝像頭;其中,轉向輔助側照燈、轉向燈安裝在后視鏡的側前方;側照燈、投影燈、下視攝像頭安裝在后視鏡的下方;后視攝像頭安裝在后視鏡的側后方,左、右后視鏡的結構布局對稱,并且以適當方式與車輛配電系統相連。
2.根據權利要求1 所述的多功能后視鏡,其特征在于:后視鏡采用飛翼式造型,飛翼上方比較平直,飛翼下方是突出的流線型設計,當空氣流經飛翼時,由于通過飛翼上方的氣流速度較慢,下方的氣流速度較快,因此飛翼上方的空氣壓強增大,產生向下壓制的力量,通常稱之為下壓力;在飛翼的外側一端,設計一個向下垂的小翼,用以削減飛翼上下氣壓差引起的氣流擾動,幫助維持下壓力,而且車輛速度越快整個飛翼產生的下壓力越大。
3.根據權利要求1 所述的多功能后視鏡,其特征在于:側照燈既能與車輛前照燈或者倒車燈同時點亮,也能夠單獨點亮,對車輛側前、側下、側后方適當范圍進行照明;同時對車體產生一定的泛光效果。
4.根據權利要求1 所述的多功能后視鏡,其特征在于:轉向輔助側照燈由側照燈和轉向輔助燈混合而成,其中,側照燈既能與車輛前照燈或者倒車燈同時點亮,也能夠單獨點亮,對駕駛員眼點側前方較近范圍進行照明;轉向輔助燈能夠與車輛前照燈、轉向燈同時點亮,對駕駛員眼點側前方較遠范圍進行照明。
5.根據權利要求1 所述的多功能后視鏡,其特征在于:投影燈安裝在飛翼外端下垂的小翼內側,由一組嵌入燈片的LED光源組成,投影燈能夠與車輛前位燈、后位燈同時點亮,并可根據車輛行駛狀態,在車門外側或者車輛側方地面上投射出代表前進、后退或靜止的符號圖案。
6.根據權利要求1 所述的多功能后視鏡,其特征在于:投影燈根據車輛行駛狀態,在車門外側或者車輛側方地面上投射出的代表前進、后退和靜止的符號圖案,能夠與車輛轉向燈或者危險警告燈同步閃爍。
7.根據權利要求1 所述的多功能后視鏡,其特征在于:轉向燈能夠與車輛前照燈、轉向輔助燈或者投影燈同時點亮并閃爍。
8.根據權利要求1 所述的多功能后視鏡,其特征在于:下視攝像頭能夠與側照燈同時開啟,獲得車輛側下方的影像。
9.根據權利要求1 所述的多功能后視鏡,其特征在于:后視攝像頭可以隨車輛電源開啟,獲得車輛側后方的影像。
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