[實用新型]一種適合動態(tài)計重衡器的嵌入式壓電輪軸識別器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720393867.7
• 申請日: 2017-04-15
• 公開（公告）號: CN207456590U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 暢福善;鄧國強;賀克明
• 申請（專利權）人: 山西國強高科股份有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G01G23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于高速公路載重汽車動態(tài)計重衡器領域，具體涉及一種適合動態(tài)計重衡器的嵌入式壓電輪軸識別器。一種適合動態(tài)計重衡器的嵌入式壓電輪軸識別器，其特征在于：包括長凹槽形上外殼、包含四邊階梯沿的下蓋板、下蓋板密封墊、下蓋板固定螺絲、彈性檢測單元組、壓電單元組、輪軸識別器鋼梁骨架、吸潮器材、輪軸識別器鋼梁骨架固定螺絲和MCU控制電路板。本實用新型的有益之處是，探測單元采用壓電元件后，靈敏度提高，抗干擾，采用彈性活塞，壓電元件壽命提高，內部采用密封腔體，加上吸潮器材，可以大大提高輪軸識別器正常工作時間。本實用新型優(yōu)點還有，結構簡單體積小，適合在衡器的秤臺上嵌入安裝，安裝拆卸方便。

技術領域

本實用新型屬于高速公路載重汽車動態(tài)計重衡器領域，具體涉及一種適合動態(tài)計重衡器的嵌入式壓電輪軸識別器。

背景技術

早先的載重汽車衡器計重，執(zhí)行的是一桿、一車、一停、一計重，也稱是靜態(tài)計重模式。隨著高速公路管理提出的節(jié)能增效，提高高速公路通行效率，載重汽車動態(tài)計重衡器動態(tài)計重出現(xiàn)。載重汽車動態(tài)計重衡器系統(tǒng)，只有在獲得所測車輛的軸重、單雙輪信息后，才能實現(xiàn)動態(tài)計重。載重汽車動態(tài)計重是計重行業(yè)近年來計重重點研究課題。輪軸識別器是載重汽車動態(tài)計重的必需部件。篩選合適的輪軸識別器，是實現(xiàn)課題的第一步。什么樣的輪軸識別器適合整體秤秤臺嵌入，輪軸識別器主要分機械壓力式輪軸識別器、機械開關式輪軸識別器、其他輪軸識別器，三種。其中，機械壓力式輪軸識別器，整體體積較大、結構復雜、加工困難，不適合選用。機械開關式輪軸識別器，由于開關次數(shù)可靠性問題，也不予選用。尋找動態(tài)敏感、可靠耐用、短小輕薄的輪軸識別器，目光瞄準壓電器件。壓電器件的特點是動態(tài)信號、反應敏感、信號強，抗干擾能力也強，用壓電器件制造的輪軸識別器能滿足短小輕薄的要求，只是壓電器件本身是陶瓷部件，材料特性易碎易損壞，如何改進，本實用新型人經過長期實踐，提出一種新結構的壓電輪軸識別器--嵌入式彈性活塞壓電輪軸識別 器方案，整體密封加彈性檢測單元組加壓電元件組。采用彈性檢測單元后，壓電元件夾在兩邊彈性材料之間，壓電元件不易損壞；如在彈性檢測單元組下部墊圓柱形彈性墊片，彈性檢測單元組活塞頭壓下，壓電元件出電壓信號。為防止彈性檢測單元組活塞頭旋轉，損壞運動元件，在活塞頭帽檐下兩側設置圓柱形定位凸頭，在對應輪軸識別器鋼梁骨架盲洞上沿設置定位圓柱形定位凹坑。為防止水氣侵蝕壓電壓元件或電路引線，在緊輪軸識別器鋼梁骨架后，活塞帽檐上部凸沿嵌入長凹槽形上外殼活塞過孔周圍的環(huán)形凹槽，密封了長凹槽形上外殼上部的活塞過孔；在長凹槽形上外殼底部安裝包含四邊階梯沿的下蓋板與長凹槽形上外殼之間夾密封墊，安裝后實現(xiàn)壓電輪軸識別器的內腔體完全密封，便于拆卸檢測維修更換。

實用新型內容